PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер
Страница 44 из 76 « First 34383940414243 44 45464748495054 Last »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Разработка программ (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=27)
-   -   Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM (http://pccar.ru/showthread.php?t=11362)

KiRay 11.11.2010 21:49
Вложений: 1
Большое спасибо за soft!

Подключился к Toyota Celica T23 (Europe), 1ZZ-FE, МКПП, 03.2001. г.

FindECU на 9600kbps определил: AddrECU:29 KW1=E9 KW2=8F
AddrECU:58 KW1=E9 KW2=8F
AddrECU:B4 KW1=E9 KW2=FA

на 10400kbps: AddrECU:33 KW1=08 KW2=08

к SRS и ABS подключился стандартными профилями
EFI пошёл на "Toyota (ISO-9141)"

irpin14 11.11.2010 23:26
На орионовский адаптер многие жалуются-в морозы перестаёт работать
и некоторые модели из Китая тоже.По этому ещё раз спрашиваю как ведут себя шнурки на PL2303?

lucassanabria 11.11.2010 23:55
Вложений: 1
Hi Valentin, i have this log of FindEcu from Toyota FunCargo year 2000 With 2NZ-FE 1.300cc engine, Automatic Gearbox.

Thankz!!

Valentin8080 12.11.2010 08:19
Цитата:
Сообщение от irpin14 (Сообщение 161540)
На орионовский адаптер многие жалуются-в морозы перестаёт работать
и некоторые модели из Китая тоже.По этому ещё раз спрашиваю как ведут себя шнурки на PL2303?
У меня на PL2303, комп поставил только этим летом, поэтому незнаю как он себя поведет. И еще я не понимаю, как у тебя тогда сам комп будет работать в морозы????

DarkByte 12.11.2010 09:07
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от evgeniy r (Сообщение 161483)
Привет Всем.
Адаптер для сочленения авто с компом изначально делается под COM-порт (из 12в в +15в\-15в) .
а разве в COM-порту используется напряжение не +5\-5в? по крайней мере у меня и комп и ноут выдают примерно 5-6В.

Спасибо автору. пробовал порядка 25 программ для OBD2, данная программа единственная заработала на акценте с адаптером мастеркита BM9213. ещё работает hyndai flasher, но он не умеет снимать показания датчиков, только ошибки.

заметил странную особенность\багу в программе, после того, как я выбрал профиль ECU Huyndai и изменил в его настройках порт на COM3 (через интерфейс программы), нажал сохранить как, всё работает. но после повторного запуска программы, этого профиля уже нет в списке :)
в файле изменяется номер порта и строка №16 с 0 меняется на -1.

Virtual 12.11.2010 10:10
Цитата:
а разве в COM-порту используется напряжение не +5\-5в? по крайней мере у меня и комп и ноут выдают примерно 5-6В.
ну положенно +-10в... но это жестко не стандартизировано...

irpin14 12.11.2010 11:28
Цитата:
Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 161576)
У меня на PL2303, комп поставил только этим летом, поэтому незнаю как он себя поведет. И еще я не понимаю, как у тебя тогда сам комп будет работать в морозы????
Шнурки у меня в гараже оставались прошлой зимой,а ноут приносил из дома. Пока не отогреешь шнурок,на связь выходить отказывался.

URAN 13.11.2010 13:25
Как своевременно заработал форум :)

Сегодня утром попробовал подключиться через орионовский адаптер, что получилось (точнее НЕ получилось):

1. При подключении к этому протоколу,
http://photofile.ru/photo/dzembak/3865199/91447956.jpg
ошибка Error 0A00:
http://photofile.ru/photo/dzembak/3865199/91447955.jpg
на видео очень наглядно как подключается, потом выдаёт ошибку - http://rutube.ru/tracks/3769809.html...1c7d93cf9ab07b

2. При попытке подключиться к прочим Тойотовским протоколам, ошибка Error 0001:
http://photofile.ru/photo/dzembak/3865199/91447957.jpg


Машина: Daihatsu YRV turbo, 2003 год
Двигатель: K3-VET 1.3 4 цилиндра

Предугадывая вопрос "почему выбирал Тойотвские протоколы?", поясню что это компания Тойоты и агрегатно некоторые модели пересекаются полностью кроме шильдика, подозреваю что и мозги тоже Тойотовские.

Менял в окошке настроек скорость (9600/10400), тип протокола (5baud/Fast/9141) - не помогло, та же ошибка 0A00.

Frlenk 13.11.2010 14:17
0A00 - 0200+0800 почитай текстовый файлик Error в программе

URAN 13.11.2010 14:47
Валентин писал, что:
Цитата:
Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 137726)
Да и ошибка то у тебя 0A00 - 0200+0800
То есть говорится что адаптер K-Line то у тебя не работает...
То есть адаптер не подходит? Помню в описании к похожему адаптеру читал типа "не работает с CAN-шиной", а про мою машину кто-то из владельцев писал что вроде как есть эта CAN-шина... Но это не провереная информация

arcanzeta 13.11.2010 16:28
Вложений: 1
У меня сегодня заработало, но похоже не до конца. По протоколу 9141 соединился и получил список пидов. Потом редактировал ini-файл, но некоторые строки оставляют непонятки. Например, >
05
68 6A F1 10 00
68 6A F1 01 01
68 6A F1 07---- >вот это
68 6A F1 03---- > это
68 6A F1 01 00>
Т.е. запрос обычно 5 байт, а что такое, когда 4 или 6? Я такие строки не стал менять. Параметры реального времени показывает, но тоже есть вопросы по некоторым (список поддерживаемых пидов-какято фигня показываеся, наверно из-за несовсем корректного ini файла). И стоп-кадры не работают. Помогите добить до конца, а то мозг взорвется. Собственно, файлы прилагаю. Вот, есть еще лог при попытке запросить стоп-кадры, если нужно, выложу. Пока.

Frlenk 13.11.2010 17:29
Цитата:
Сообщение от URAN (Сообщение 161623)
Валентин писал, что:


То есть адаптер не подходит? Помню в описании к похожему адаптеру читал типа "не работает с CAN-шиной", а про мою машину кто-то из владельцев писал что вроде как есть эта CAN-шина... Но это не провереная информация
CAN массово пошел позже чем прекратился выпуск Ярва:acute:
Адаптер на на какой порт встал? с настройками JOBD совпадает? дровишки
адаптера гУд???

URAN 13.11.2010 17:38
ой наговоришь))) машины с CAN шиной с 96-го выпускают

драйверы установил (на всякий перегрузил), адаптер встал на первый порт, настройки в JOBD поменял. попробую ещё сегодня findECU запустить...

GASCHE 13.11.2010 18:11
Цитата:
Сообщение от URAN (Сообщение 161623)
То есть адаптер не подходит?
А файл Error.txt не по зубам? 0200 - Количество переданных байт в COM порт>30, а эха передачи нету (отсутствует K-Line адаптер). Можно добавить или он не работает или не правильно подключен ну и т.д. и т.п.

Firewall 13.11.2010 18:15
Цитата:
Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 161283)
С JOBD то соединил свою тойоту? Если да, то просто настройки оттуда перетащи, только описание файлов ини смотри для JOBD и для панели. Раз у тебя 33 адрес, то протокол должен быть Toyota ISO-9141.
c JOBD я почему-то пытался соедениться на скорости 9600 и естественно не получилось, на 10400 смог так выдать infoECU
Цитата:
Автомобиль: Протокол Toyota (ISO-9141) Вариант 2
Тип ECU: Powertrain (двигатель, коробка)

Тип OBD: OBDII (California ARB)

ID ECU: 01031

Поддерживаемые пиды у SID=01H:
01 03 04 05 06 07 0C 0D 0E 0F 10 11 13 14 15 1C 20
A6 A9 AA AB B0 B4 C0 C1 C3 C5 C6 C7 C9 CA CB CC CD
D1 D3 D5 DA DC E0 E1 E2 E4 E6 E8 E9 EB EC EF F0 F1
F2 F3 F7 F8 F9 FB

Поддерживаемые пиды у SID=02H:
B0 C0 E0 E8 F4

Поддерживаемые пиды у SID=09H:
03 04 05 06

Поддерживаемые пиды у SID=21H:


Поддерживаемые пиды у SID=30H:
01 02 05 06 08 09 0A 0B 0F
но я никак не могу понять как настроить ecu.ini :dntknw:
JOBD у меня читает только ошибки и успешно их трет а вот на показаниях реального времени 0800 вылазит, так что прошу помощи :rolleyes2:

URAN 13.11.2010 23:00
по-новой переустановил адаптер и продолжил опыты:

1. честно дважды запускал FindECU но программа, похоже, ничего не нашло - лог не сформировал (куда он его писать должен? в какую папку?)

2. почти все протоколы, у которых в настройках 9141 инициализировались, но отклика от ECU не получал, с ошибкой 0800. никаких показаний на компьютер не получал.

3. на самом орионовском адаптере два диода сигнализирующие подключение, они не горят - что это означает? не подходит адаптер?

arcanzeta 13.11.2010 23:11
Цитата:
Сообщение от URAN (Сообщение 161677)
3. на самом орионовском адаптере два диода сигнализирующие подключение, они не горят - что это означает? не подходит адаптер?
Диоды мигают, когда идет прием-передача. Если не мигают вообще, то адаптер не встал в систему, либо опрос не по тому com порту, куда он встал.

Fedyun4ik 14.11.2010 08:29
Цитата:
Сообщение от Virtual (Сообщение 152122)
уф....
выбираеш профиль
Протокол OBD-II (ISO-9141)
(только проверь чтоб он был оригинальный а не тобой накрученный)
и в нем только меняешь W1...4Тпер в диапазоне 100...200 (добиваясь хоть одного ответа)
в полученном ответе вида
RxD:48 6B ХХ
ХХ - адрес ЕЦУ нужный тебе! все, другого не дано :)

PS иль у тебя драйвер адаптера не умеет скорость 10400 ;) тогда хоть головой о стену но не будет тебе RxD:tease:

ЗЫЗЫ как сделать скорость 10400 лучше не спрашивай, о этом писано через страницу в этой теме!.
Хотел уже забить на это все дело, но тут начались проблемы с авто, поэтому решил опять попробовать. В прошлый раз протестил весь диапазон от 100 до 200 (w1...4) так ответа и не получил. Дрова были пропатчены. Напомню, машина Hyundai terracan 2002г, двигатель d4bh. Может за это время уже кто-нибудь подобрал параметры для работы программы под мое авто? И что еще попробовать? Единственное чего удалось добиться это напряжение бортовой сети - подключал ELM327 адаптер и одна из прог показала этот параметр. Большего добиться не удалось. На k-line адаптере успешно подключал WV правда с родной программой, а тут никак :dntknw: Даже не знаю уже что делать!?

kard 14.11.2010 18:37
URAN- седьмой контакт в разъеме-то присутсвует?

URAN 14.11.2010 18:48
Цитата:
Сообщение от arcanzeta (Сообщение 161680)
Диоды мигают, когда идет прием-передача. Если не мигают вообще, то адаптер не встал в систему, либо опрос не по тому com порту, куда он встал.
то что ком-прот ТОТ - 100%. а вот адаптер может тупо питание не получать... в орионовском адаптере всего 4 контакта...

мой ОБД разъём выглядит так (задействованы контакты 1, 4, 5, 7, 8, 9, 12, 13, 16)
http://photofile.ru/photo/dzembak/36...e/79350900.jpg

а вот адаптер которым я безуспешно пытался подключиться (зато на европейской сразу же подключилась)
http://photofile.ru/photo/dzembak/36...e/80617063.jpg

справедливо ли утверждать, что большее количество контактов обд-разъёма делает адаптер более универсальным и гарантирует подключение на большему количеству автомобилей?

DarkByte 14.11.2010 19:22
Цитата:
Сообщение от Virtual (Сообщение 161588)
ну положенно +-10в... но это жестко не стандартизировано...
даже и не знал, прочитал спецификацию, оказывается там вообще допустимый диапазон 3-25В

Цитата:
Сообщение от URAN (Сообщение 161737)
справедливо ли утверждать, что большее количество контактов обд-разъёма делает адаптер более универсальным и гарантирует подключение на большему количеству автомобилей?
скорее так: большее количество контактов обеспечивает более полный набор функций для диагностики.

У меня записана следующая распиновка разъёма OBD2
Код:
Контакт        Назначение
1        Не определен
2        Положительня линия SAE J1850
3        Не определен
4        Корпус
5        Общий
6        CAN(H)ISO 15765
7        K линия ISO 9141/14230
8        Не определен
9        Не определен
10        Отрицательная линия SAE J1850
11        Не определен
12        Не определен
13        Не определен
14        CAN(L) ISO 15765
15        L линия ISO9141/142300
16        +12 вольт батареи

kard 14.11.2010 19:25
URANДык у тя ELM.... Мож простым к-лайном попробуешь?:tease:

lecsa 14.11.2010 22:43
Во глазастый какой, афтырь то и сам не видел что елм :)

URAN 15.11.2010 00:10
я сейчас Орионовским пробую. этот елм327 я попробовал года два назад и поскольку не пошло, продал знакомому

arcanzeta 15.11.2010 10:34
Выкладывал свои данные, но не заметил, что в infoecu нет номера моего ECU. Просто заработало с профилем OBDII2, но он не дает номера ECU. Вот инфа по ECU:
>
Автомобиль: Протокол Toyota (ISO-9141) Вариант 2
Тип ECU: Powertrain (двигатель, коробка)

Тип OBD: Несовместимый с OBD

Calibration ID: 30536200
ID ECU: 05760

Поддерживаемые пиды у SID=01H:
01 03 04 05 06 07 08 09 0B 0C 0D 0E 0F 10 11 13 14
15 18 19 1C 20 21 A1 A2 A3 A8 AA AB AC B0 B2 B3 B4
B6 C0 C1 C2 C3 C5 C6 C8 CB D1 D3 DA DF E0 E1 E2 E3
E4 E8 E9 EB EC EF F0 F1 F2 F3 F7 F8 F9 FB FE

Поддерживаемые пиды у SID=02H:
02 03 04 05 06 07 08 09 0B 0C 0D 0F B0 C0 E0 E3 E8
F4

Поддерживаемые пиды у SID=09H:
03 04

Поддерживаемые пиды у SID=21H:
>
Что такое Calibration ID?

Valentin8080 15.11.2010 11:31
Цитата:
Сообщение от DarkByte (Сообщение 161580)
заметил странную особенность\багу в программе, после того, как я выбрал профиль ECU Huyndai и изменил в его настройках порт на COM3 (через интерфейс программы), нажал сохранить как, всё работает. но после повторного запуска программы, этого профиля уже нет в списке :)
в файле изменяется номер порта и строка №16 с 0 меняется на -1.
Только что проделал твои действия - никаких ошибок не обнаружил!
строка №16 - это включение лог-файла. (-1) - значит включил.
Смотри винду свою :)

Valentin8080 15.11.2010 11:33
Цитата:
Сообщение от arcanzeta (Сообщение 161777)
Что такое Calibration ID?
Это версия программного обеспечения твоего ECU.

serega_1969 15.11.2010 13:55
Здравствуйте!
а/м Toyota Avensis 2.0 1998 г.в.
Стала моргать лампочка SRS, что при включенном зажигании, что при выключенном. Зацепился прогой, движок прога увидела, SRS тоже вроде как, единственно в реальном времени параметры SRS не находит (0800)...сбрасываю ошибки, лампочка вообще перестает зажигаться даже при включении зажигания..через какое то время день, два появляется сигналка..опять моргает...помогите плиз с настройками ini файла на мою машинку..двигатель 3S-FE

Rufo 15.11.2010 16:09
Цитата:
Сообщение от DarkByte (Сообщение 161781)
заметил странную особенность\багу в программе, после того, как я выбрал профиль ECU Huyndai и изменил в его настройках порт на COM3 (через интерфейс программы), нажал сохранить как, всё работает. но после повторного запуска программы, этого профиля уже нет в списке
в файле изменяется номер порта и строка №16 с 0 меняется на -1.
Тоже не мог понять в чём прикол, сохраняю профиль с новым именем - в списке нет.
Потом допёрло. Программа считывает имя профиля не из названия файла, а из первой строчки самого профиля. Нужно открыть профиль блокнотом и вписать нужное.

Valentin8080 16.11.2010 07:53
Цитата:
Сообщение от Rufo (Сообщение 161819)
Тоже не мог понять в чём прикол, сохраняю профиль с новым именем - в списке нет.
Потом допёрло. Программа считывает имя профиля не из названия файла, а из первой строчки самого профиля. Нужно открыть профиль блокнотом и вписать нужное.
Название можно изменить и в самой программе :) В самом первом окне...

malchita 16.11.2010 09:43
У кого нибудь получалось посмотреть значение пида FB 1-го мода (toyota) -лектромагнитные клапаны АКП ???

arcanzeta 16.11.2010 13:14
Цитата:
Сообщение от malchita (Сообщение 161875)
У кого нибудь получалось посмотреть значение пида FB 1-го мода (toyota) -лектромагнитные клапаны АКП ???
Какие-то значения есть. SLN SLU SLD SLC SLS DSU бит нет. SLT бит да.

Rufo 16.11.2010 19:13
Цитата:
Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 161869)
Название можно изменить и в самой программе :) В самом первом окне...
Действительно, только или я мануал не внимательно курил, или одно из двух.
Спасибо. Разобрался.

malchita 17.11.2010 12:48
Цитата:
Сообщение от arcanzeta (Сообщение 161902)
Какие-то значения есть. SLN SLU SLD SLC SLS DSU бит нет. SLT бит да.
Вот и у меня что то типа этого. Че то тут не то.

arcanzeta 17.11.2010 21:36
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от malchita (Сообщение 162010)
Вот и у меня что то типа этого. Че то тут не то.
А что должно быть? Меня вот больше интересует параметр Давление топлива (01 Е3). Значение 6.4 МПа. А должно быть 8-10 для ТНВД. И не зависит от оборотов. И еще вопрос к корифеям: по моему логу можно сказать, что прочитал машину по родному протоколу, или эта информация доступна по общему, а копать надо дальше?

Striker 18.11.2010 15:54
Цитата:
Сообщение от malchita (Сообщение 162010)
Вот и у меня что то типа этого. Че то тут не то.
Все тут нормально. Просто под одним пидом "висят" несколько датчиков АКПП. На разных моделях авто они могут быть разные. В данном случае показано что соленоид SLT подключен, т.е. все нормуль(в плане электрики)

DEMOS 18.11.2010 19:16
Valentin8080:
Не работает PanelOBDII_Toyotav1.3.2.Перепробывал все настройки ini файле
результата не кокого и log файл не создается.
Че делать? Как быть?

baltic55 19.11.2010 21:57
Цитата:
Сообщение от arcanzeta (Сообщение 162058)
А что должно быть? Меня вот больше интересует параметр Давление топлива (01 Е3). Значение 6.4 МПа. А должно быть 8-10 для ТНВД. И не зависит от оборотов. И еще вопрос к корифеям: по моему логу можно сказать, что прочитал машину по родному протоколу, или эта информация доступна по общему, а копать надо дальше?
Все нормально измеряет давление топлива.Сначала была не та формула и давление измерялось дискретно ,т.е. как у тебя нижний предел был 6.4Мпа.Я помню писал Валентину и он поправил формулу и все ОК.А от оборотов зависит это точно.У меня такой движок как у тебя.Я правда давно проводил измерения.Может в новых версиях что-то изменено.

arcanzeta 20.11.2010 22:50
Цитата:
Сообщение от baltic55 (Сообщение 162343)
Все нормально измеряет давление топлива.Сначала была не та формула и давление измерялось дискретно ,т.е. как у тебя нижний предел был 6.4Мпа.Я помню писал Валентину и он поправил формулу и все ОК...
У меня последняя на данный момент версия. Что то не понял, в итоге, из твоего поста, правильно ли показывает у меня топливное давление?

baltic55 20.11.2010 22:57
Цитата:
Сообщение от arcanzeta (Сообщение 162407)
У меня последняя на данный момент версия. Что то не понял, в итоге, из твоего поста, правильно ли показывает у меня топливное давление?
Нет неправильно.Я писал что у меня тоже было заниженное давление топлива 6.4Мпа.Но до этого я проводил измерения Techstream-ом и IT2 где показания были выше 8 Мпа.Эту ошибку исправили в программе.
Если будет время я еще раз проведу измерения и отпишусь.


Часовой пояс GMT +4, время: 13:11.
Страница 44 из 76 « First 34383940414243 44 45464748495054 Last »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot