Ну лоханулся, сам дурак. Пардоньте!
В нашем китайце проблема больше в том, что бы перезагрузку при повороте ключа убрать, а остальное уже не так важно...

Вот тут непонятно - тут как раз и нужно реле задержки включения. Регулируете его так, чтобы питание на магнитолу подавалось только секунд через 15 после появления зажигания и все. За это время заведете машину и пройдут все броски напряжения.
Что именно у вас не так получается?

Диод с конденсатором Вам в помощь...

Наконец добился хорошей работы микрофона при разговоре через блютуз. Собеседник слышит даже если говорящий сидит на заднем сидении. При этом уровень громкости даже меньше 10. И так по порядку:
1. При разборке оказалось, что штатный микрофон залит термоклеем. Выковорять его не получилось.
http://s50.radikal.ru/i128/1611/6f/ca39857a7b77t.jpg

2. Заказал вот такой усилитель
3. Питание взял от контакта +5в USB гнезда.
4. Хотел вынести микрофон удлинительным экранированным кабелем около 1.5 метра, вставив его в боковую стойку, но решил проверить на столе. В результате собеседник слышит меня сквозь вой. Укоротил кабель до 10 см и о чудо вой пропал. После этого выпаял из усилителя микрофон и подсоединил вместо него штатный, снова все нормально. Тогда прилепил его вот так
http://s017.radikal.ru/i401/1611/d4/8ac999392dbft.jpg
Временно закрепил скотчем пока держится в дальнейшем планирую закрепить винтом на боковой стенке.
http://s017.radikal.ru/i439/1611/ab/c3eb2dfd9534t.jpg

В теме многие интересуются как закрепить эту магнитолу. Монтируя микрофонный усилитель сфотографировал мою схему установки, возможно кому-то будет полезно.
В качестве крепящего элемента использовал старый резиновый жгут из медицинской аптечки. Как это сделать понятно из фото.
http://s11.radikal.ru/i183/1611/b7/c1fe1a2d5b99t.jpg
А это вид спереди
http://s09.radikal.ru/i182/1611/00/7db1302a50b3t.jpg

Вот спасибо! Буду пробовать.

Не совсем понятно - выносилась на 1,5 метра вся плата с усилителем или только выпаянный микрофон?

Штатная отключалась ,разве у вас не у кого не отключается??? Можеть это заложено производителем???

Непонятна преследуемая цель.Если цель обезопасить магнитолу от скачков напряжения во время заводки авто,то это реле подходит,используется нормально замкнутый контакт.То есть когда подаётся напряжение на реле и стартер двигателя то реле размыкается и обесточивает на этот момент(регулируется задержка)магнитолу.
Если цель, после поездки и выключения двигателя магнитола не сразу выключалась(зачем это?)так же можно с коммутировать.

Можеть я просто плюсы перепутал местами