![]() |
На Nexus 2013 года выпуска беспроводная зарядка стандарта Qi есть. Тестировал, прикладывая к китайской "подложке" - ток заряда порядка 1А. Но при подключении кабеля OTG Nexus перестаёт тянуть заряд через Qi и ждёт заряда от USB
|
Цитата:
|
Цитата:
Я предложил идею только как "будильник" -будить через Qi, рулить через Таскер. "Батарейку" из девайса все равно нуна убирать(опять же ИМХО). |
У меня в BMW есть 3 вида плюса.
1) Всегда постоянный 2) По зажиганию 3) При снятии с сигнализации (при постановке пропадает). Вот думаю сделать такой вариант: - Оторвать у планшета 2 красных и 2 черных провода и подать туда 4,3В от источника №1 - Подать на Y-кабель 5В от источника №2 - Подать на хаб 5В от источника №3 Использовать 3 блока питания. Логика, получается, такая: - Планшет всегда потребляет 4,3В и спит. - Переферия включается только тогда, когда я сажусь в машину. И выключается когда из нее выхожу. Планшет при этом спит. Получается аля задержка питания переферии. - При зажигании просыпается планшет. Правильно мыслю? |
Цитата:
|
Цитата:
- Подсветка индикатора включенной передачи - Гонг - Зарядная розетка переносной лампы - Фонарь освещения вещевого ящика - Фонарь освещения багажника, багажная дверь - Светильник освещения салона в правой задней стойке - Светильник освещения салона в левой задней стойке - Светильник внутреннего/индивид. освещения передний - Светильник освещения салона левый задний - Светильник освещения салона правый задний Везде провод VA 0.5 RT/GE (красно-желтый) Сейчас так у меня запитан регистратор от ценрального плафона. А к Нексусу удобно протянуть от подсветки бардачка. Вопрос то в другом.... Схема корректная? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 13:18. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot