Читайте помощь к программе TECU-III, по К-Line можно читать к TECU-II в части TOYOTA

вот тут настройки.....

Спасибо, эти настройки я видел, но не нашел там где можно скорость обмена выставить руками.

скорость программа сама выставит

Всем привет!
Впервые использовал MINI-VCI с программкой техстрим на авенсис Т25 дизель.
И получил такой даталист
http://uploads.ru/kPBzi.png

Вот у меня вопрос, вообще где-нибудь есть диапозоны идеальных параметров или просто нормальных? Просто не хочется доводить машину до состояния когда вылезит какая-нибудь ошибка, а есть желание заранее видеть надвигающуюся беду.
Вот в моем тесте вижу что Injection Feedback Val#4 минус 1.3 mm3/st (на холостых), а на 2500 оборотах -1,7, когда у других в плюс, вообще уже стоит задуматься и залить какую нибудь присаду в дизель или это ерунда?
Заранее благодарю за ответ.

привет всем! не знаю правильно ли я записал файлы но Посмотрите файлы как работает CVT правильно или нет. Вопрос в том что
Именно на холодную когда завожу при прогреве авто через 3-4 минуту появляется какой ели слышен жужание, я глушу, вытаскиваю ключ вставляю его обратно и происходит мигание Sport и мигает 16 раз. после мигания заводишь ,всё нормально и переключает виртуальные скорости тоже нормально.Масло менял 2 года назад, частично залил 5 литров со снятием поддона масло залил NS-1 а полный обём CVT 8.1 ну это если верить Книге, щас планирую еще купить 4л через две недели и поменять. за два года всего проехал на этом масле 8500тыс.км

VAG K+CAN Commander 1.4 с течстримом, по средством драйвера написанного тобой Валентин, по всем показателям работает лучше чем MiniVCI!

приветствую! подскажите пожалуйста, как0й адаптер подойдет на тойоту короллу 98 год, правый руль, дизель ?

Скрепка.

однако не густо...