Спасибо! Буду стараться!

эх... рано радовался.... действительно при разомкнутом PS ON присутствует на выходе - 5 и -12 :-(
но это еще не самое страшное. я вот решил намотать трансфоматор на Ш образный ферит. намотал как и было написано в этой ветке форума. поставил его... и теперь +3.3 вместо +5 +7 и вместо +12 +9 , вместо -12 -19 и вместо -5 -12 , вот такие неприятности.....

а решил заменить транс из за того что предыдущий был на мотан на колечке которое неизвестного номинала , я его вытащил из умершего БП и оно под нагрузкой грелось... вот такие у меня не радостные дела :-(

Чего изобретать велосипед-то? мотай на кольца, в магазине по моему сейчас можно найти любое, какое захочешь... я экспериментировал на 3х трансовых, 2х трансовых в различных конфигурациях, 4 материнки спалил, не считая элементов БП.... Серегин БП сразу заработал, отпахал жаркое лето... вопросов по нему небыло, собрал второй сейчас катаю на D945GSLF2, она хоть менее прожорлива... аккумыч зимой жалко...

I need help!
Трактат...
Что то не заладилось в сборке БП.

История:
Честно прочитал и подробно изучил все 48 страниц.
Решил вспомнить молодость и собрать сам, хотя раньше с импульсной техникой никогда дела не имел (но в самостоятельной сборке - не новичек, хотя давно это было).
Распечатал, проутюжил (это не из молодости - тогда лазерных принтеров в быту еще не было :big:) , протравил, просверлил, проверил (визуально и тестером).
http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1228507546
Разрушил несколько доноров, нашел комплектуху, что не нашел - поехал на рынок и купил (несколько номиналов резисторов, 494, irfz, кольцо, 1 шоттки - второй из донора)
Транс намотал по рекомендациям (кольцо обработал).
http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1228509864
http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1228507546
Долго собирал, не спешил - вечерами, в основном.
http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1228507546
Вот что получилось:
http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1228507546
Это в теории.

Подключил HDD в кач-ве нагрузки.
Питал от 12v акк от аккумуляторной дрели.

Первая попытка запуска - оказалась неудачной :angry:
При подключении - все ок, как только запустил (pc-on на массу) - изошелся дымом irfz. Отгорела одна из дорожек от irfz (дальний от транса) к трансу.
Опять полез изучать канфу, сверять монтаж/плату со схемой.
Обнаружил, пост про цоколевку bt557 - оказалось - вверх ногами. Перепаял (заменил), заменил 494, оба irfz? проверил распайку транса - вроде совпадает с описание в одном из постов, гда пронумеровано.
Заодно припаял конденсатор между 4 и 13-14-15 ногами 494 (2,2мкФ)
Попытка №2 - пока ничего не сгорело, но потребляемый ток - 5,5 А (по входу), тот же irfz греется как кипятильник (греются оба, но он особенно). По 5v - 2,6v. Больше 3-4 сек не держал - опять убьются. Хотя, наверное уже.
Напруга на 5v напоминает половину от правильной. Грешу на ... наверное транс. Пока в голову больше ничего не идет. Завтра поеду обновить запас и ... дальше проверять/пробовать.

Кто может что посоветовать? Что могло погореть и что надо менять? Полагаю - оба irfz и 494. Может еще что? Правильно ли я впаял транс?
http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1228509137
http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1228509137

ЗЫ - все остальные детали, вкл irfz по 3,3 и шоттки - ледяные. Транс - тоже не греется (может не успевает) и тишина. Только легкий щелчек при старте. При размыкании pc-on - все отключается, все остывает. Так что запуск, видимо - точно работает.

я конечно не спец в импульсной технике, но проверь еще раз пайку и саму плату на предмет КЗ.
У меня первый блок практически сразу заработал, а вот во втором никак не найду ошибку.

sly76
Спасибо за совет. Я вроде уже проверял.
Запас з/ч пополнил.
Больше всего грешу на транс или правильность его распайки.
И еще раз проверю все.
Если кто может по фото опознать правильность (направление) распайки - подскажите.
Заодно перемотаю его.

Перемотал транс, предварительно обмотав кольцо фум-лентой!
На всякий случай. Впаял.
Меня только, все-таки смущает, что реально кол-во витков - не 4х6+2х8, а разное по разным обмоткам из-за перекидывания провоодов. Т.е. почти 7 и 9, хотя до впаивания - 6 и 8, ну может с небольшим хвостиком.
Проверка платы и пробные пуски - завтра, т.е. днем :big:. Сейчас спать...

Перед тем как включать, я обычно прозваниваю сопротивление на входе, куда будет подаваться напруга, и на выводах IRF (примерно по 200 Ом) после этого тока подаю напругу. Ну и чтоб на радиатор КЗ не было проверить.

Про сопротивление на КЗ - это мысль, но...
трабл в том, что пока БП не запущен (pc-on не заземлен) - все по нулям и нмчего не греется. И при его размыкании - все остывает. Все происходит в запущеном состоянии. Из чего предполагаю, что запускающая часть - работает.
Меня смeщает напруга на выходе - по 5v -> 2,6v - как будто половина от нормы. и по 12v - те же 2,6v. По этому и грешу на транс/его распайку (т.е. на свою кривую голову). Перемотал и перепаял в полном соответствии с постом 219 от xDriver
И пока - без радиатора (полагаю, что CD не много потребляет).

Если внимательно читали, то полагаю не забыли, что IRFZ менять только парой, то есть оба не зависимо какой сгорел !
Чудес не бывает , ищите соплю (при изготовление плат таким образом это частое явление) .
P.S Трансы загляденье просто !!! :)
P.S. Хех, а микрушка то на фотке (begin) КР1533ИД4 - :shok:
это шутка такая ??