![]() |
....
|
Цитата:
виноват, был не прав. |
Подскажите пожалуйста.
Сканер VAG K+CAN и Tecu3. Авто Nissan Juke MR16DDT. Пытаюсь выполнить коррекцию оборотов ХХ, выдает такую ошибку - модуль C:\Tecu3v3.7.0.35\ECU\NISSAN\2-EFI-00\kob.exe не найден Такие же ошибки при "корректировке УОЗ" и еще некоторые, ну только назв модуля другое. Пытаюсь обучить подачу воздуха на ХХ - очень долго висит, процесс вроде идет, таймер считает. Но с оборотами в это время ничего не происходит. Так и должно быть? Ждал где-то 4-5 минут - отменил. Подскажите сколько надо ждать? Или не должно быть так долго Заранее спасибо. |
Цитата:
Цитата:
|
Valentin8080
Спасибо, буду пробовать еще. Можете еще подсказать что за параметр: 0042 [№0171] FUEL INJ B1 И за что он отвечает? Проблема в том, что машина заводится только простояв 5 мин в режиме включенного зажигания. Если пытаться завести сразу то никак. Хоть 100 раз можно пробовать. Постояв 5 мин с включенным зажиганием заводится как ни в чем не бывало. Несколько дней потестил и заметил, что меняется каждый раз этот параметр в большую сторону где-то на 800-1000: FUEL INJ B1 2316,8 мкс (только включил зажигание) FUEL INJ B1 3225,6 мкс (после 5 мин с включенным зажиганием) |
....
|
Цитата:
P.S. это всего лишь предположение, а не призыв к действию! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Непонятно значение параметра 0020 [№0067] EVAP SYSTEM CLOSE STATUS
Сначала 82, а перед стартом 00. Единицы измерения бы узнать. Так или иначе это система продувки абсорбера, попробую завтра посмотреть этот параметр у себя на Тииде HR15 |
Часовой пояс GMT +4, время: 21:03. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot