планирую поставить контроллер питания монитора с датчиком температуры, вентиляторами и обогревателем. При высокой температуре будет запускаться вентеляторы и тянуть воздух из воздуховодов (а там вроде кондер работает). Плюс если температура будет 70 градусов - будет рубить питание.
Зимой аналогично - будет рубить питание при ниже -10, и будет включать нагреватель и вентилятор (из воздуховодов вроде теплый воздух идти будет) при ниже 0.

Но опять же при работе печки тепло имеет свойство подниматся наверх... и просто отключенный вентилятор - не помеха, это про зиму... с летом вроде всё ясно про кондей, но форма монитора и высокий выступ над приборкой - прямой солнечный удар и при стоянке (выключен и двигатель и кондей) цельсий вдарит как сковородка, сам по опыту летних перегревов панелей помню как руки обжигает, а тут электроника.

зимой как раз нужно обогревать контроллер и матрицу. Сомневаюсь что они догреются до температуры выше 30 градусов.
плюс не знаю как в авто с кондером, но у меня двухзоналный климат и он сам распределяет потоки. Так вот воздух из центральных воздуховодов практически не дует, за исключением если в ручную выбрать подачу воздуха на пассажиров. Климат сам управляет заслонками воздуховодов и перенаправляет потоки так чтобы воздух распределялся равномерно. Я в жару с малыми детьми езжу в авто с климатом - не чувствую потоков холодного воздуха.
Согласно спецификации на матрицу, температура хранения - до +70С, температура работы до +60С. Не думаю, что температура в авто будет выше.

ЗаРулем как то измерения проводил температуры в салонах закрытых машин на солнышке- выше 60 точно поднималось- поэтому совет такой давали летом после стоянки открыть двери и окна и подождать пока салон остынет мальца, а иначе при включении климата перепад температур может вызвать проблемы с самочувствием. Ну соответственно проблемы с самочувствием могут и у монитора возникнуть