А вот и схема терморегулятора - http://cxem.net/house/1-157.php

Кстати, как вариант, здесь предлагалось нагревать весь корпус компа при помощи подогрева для сидений. Нашел подогревающую накидку размером "под попу". Модель не помню, производитель "теплолюкс". стоит около 400 р.

вот вариант поключения:
лично для вполне устраивает нагреватель собрал из резиков по1.5 ом 6 штук и того 9 ом по закону ома получается u2/r=w
16 ватт и сила тока будет 1.3 ампера что вполне не много:acute:
Идоключается все это дело к ОБОГРЕВУ ЗАДНЕГО СТЕКЛА:derisive:
Сел в машину завел если стекла замерзли значит и мароз приличный включаю гобариты и обогрев!!! ПЯть минут ивсе готова( лично уменя обогрев авто выключается) И пк включается от Remote на майфуне каторый идет на усил. ПОэтаму покурил сел включил майфун ивсе завертелось:derisive:

вчера сделал подогрев для 2,5 харда - вырезал по размеру харда две аллю.пластины толшиной по 5мм... профрезеровал в них 8 каналов под керамические квадратные резисторы, уложил их и стянул пластины. на краю поставил "антипромерзайную" термопару (они на 5-7 градусов). поставил ее в режим со средней землей - пока температура меньше при повороте ключа сразу включается обогрев харда, как только температура достигнет пороговой обогрев прекращается и центральный провод (тот что на земле...) переключается на управление запуска БП... вот так все получилось просто :smile1: ну а в теплое время т.к. управляющий провод уже замкнут на землю, то БП стартует сразу с поворотом ключа.

тоже не чего:yes4: но с фрезеровкой проблема мне не по силам я проста приклеил ивсе:pleasantry:

нарсуйте схемку с термопарой пожалуйста?

у меня просто такая возможность и материалы были... а так конечно крепление может быть и клеевое, и просто винтом\пружиной поджаты... главное чтоб держались...

вот набросал... термореле маркировку не помню, брал то что под руку попалось из "антизамерзайных" и в примененном есть еще и встроенный термопредохранитель. на рисунке состояние при температуре выше срабатывания (нормальное), при понижении температуры реле автоматически перекидывается и при повороте ключа зажигания идет нагрев... по достижения прогрева термореле отщелкивается и запуск БП

чем плохо запуск в холод: разные чипы расчитаны на разные температуры, это рас.
тепловое расширение никто не отменял, вот и представьте, что в одном месте процессора температура -20, а в другом 20 уже....
отсюда вывод постоянство температуры самый идеальный вариант...

но с практикой я не спорю, и пока такое впечатление, что температура сказывается только на скорости вращения харда :big:....

у миня практически тож самое но с термореле от мастер кит)))))

ну и правильно, конструкция простая и надежная...
у меня еще был вариант с элементом пельтье... но там ШИМ пришлось ставить... да и сложнее все так было... короче переделал