Как я ВООБЩЕ избавился от всех наводок:
- перенес комп в багажник к усилку;
- соединил минуса усилка и БП компа в одной точке;
- соединил корпуса компа и усилка в той же точке минуса.
И ВСЕ!!! Конечно желательно межблоки покороче и с улучшенной экранировкой. Пересекать с силовыми и УСБ очень желательно под прямым углом или не пересекать вовсе.

Тоже были шумы от жесткого диска и генератора причем очень громкие, у меня усилитель в одном корпусе с компом стоит тоесть провода питания до усилителя очень короткие но тем не менее шумы слишком сильные были. Корпус компа металический подключен к минусу толстым проводом. В итоге решил проблему подключением минуса усилителя к минусу компа очень толстым проводом и им же радиатор усилителя подключил в ту же точку потом еще раз к металлическому корпусу прикрутил с другой стороны, вообщем после такой раскидки минусовых кабелей шум пропал совсем, если только прислушатся хорошо в тишине то можно услышать ели слышный звук жесткого диска, если не прислушиватся то его и не слышно. И минус у меня от компа подключен к болту от сиденья в дальнейшем все таки наверно протяну до аккумулятора на всякий случай.

Ни чего не даст. Такое действует если у вас кузов совсем гнилой и является плохой массой. Лучше замените тонкий массовый провод с АКБ на кузов более толстым и хорошенько обработайте контакты от окисления.