Причин несколько.
Одна из них, к примеру, поближе и побыстрее взять.:smile2:

А по поводу KIS-3R33S вот вариант, который не требует переделок. Т.Е с регулировкой
http://www.suntekstore.com/goods-140...fficiency.html
Правильно понимаю?

Meanwell хорошие блоки, очень качественно стабилизируют, держат броски напряжения на входе.
Какие то из них имеют регулировку по выходу, но диапазон не совсем подходящий, 4,5-5,5В.
4.5 для планшета многовато будет.

поставил в регистратор http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...:X:AAQ:US:1123
вполне ок

Аккум от ИБП вместо литиевого
 

А никто не разменивал литиеую батарейку на аккум от ИБП 12В 7Ач?
Я тестово катаюсь - таки долго он грузится когда по питанию его гасишь. Звуковухой USB "пукает" при инициализации. Да и часы дохнут.

Последняя бета Тимуровская умеет deep sleep - нехай ночует на батарее.
И нет гемора с зарядкой аккумулятора.

Из минусов - насколько в таком режиме хватит аккума - х.з. и всегда включенный KIS-3R33S.

Ну и если разряженный аккум ткнуть - предохранитель сразу погорит, но тут можно обыграть.

Или нафиг такой дополнительный гемор не нужен и смириться?

Как то вот так я вижу:

Зачем весь этот "велосипед".

Я же написал...
Или это не существенно?

еще раз спрашиваю, зачем его вообще выключать?

Да я бы вообще не выключал.
Вы хотите сказать, что можно смело планшет на постоянку через KIS подключить и не париться?

так и должно быть, нахрена его вырубать чтобы потом ждать загрузки.

заметил что у меня torque в паре bluetooth obd2 не кисло кушают батарейку за ночь.
в torque стояла галка всегда включать блютус. Вот он его и включал даже в самолетном режиме.
дальше виджеты на экране начинали постоянно снимать данные с obd2, который так же запитан от постоянного +.

в результате, хозяин спит, а они трудятся =)


Мораль: нафиг планшет выключать не нужно. Единственное, нужно проверить, чтобы планшет в слипе ничего лишнего не жрал.