![]() |
сразу скажу, ничего не читал, да и нет желания, вижу что тут человек и без нас справлятся, многое я слышал о тульских мастерах но от увиденного был просто в восторге!
Хочу посмотреть в лицо мастера и пожать мужественную руку! фоту аффтара в студию! :big: отмашку в личку когда проект закончишь, чтоб в готовые перетащить :pleasantry: |
frontera
Спасибо, большое спасибо! Мнение корифеев темы PcCar весьма приятно. Особенно в день небольшого юбилея - 20 лет моему первенцу - пилотному в SU проекту Lan на 120 PC. Значит не утратил желания нового, правда сегодня это только хобби.
Ну а фото не будет, не информативно оно. Постараюсь заменить его разработками, которые могут способствовать продвижению темы PcCar. А планах многое: и линейка DC-DC, и IE-Bus Honda\Acura, и Front-Ends с функцией управления голосом, и .... Как сотворю что-либо существенное, затешусь на слет. И пожму Вашу руку, непременно. Сорри, за флейм. |
А у вас есть спецификация по индикации светодиодов?
По поводу измерений: измерения проводились цифровым тестером FLUKE 111, с погрешностью измерений 0,001в в измеряемом диапазоне, прямо с разъема АТХ на работающем компьютере. Сегодня пойду к продавцу, буду его спрашивать. |
sagge
Мануала и спецификаций на девайс не имеется. Только результаты личных испытаний.
|
Цитата:
вообще мне нужно реализовать достаточно простой алгоритм: два входа: vga и video, если сигнал есть на одном из них, и активный режим другой, то переключение на активный сигнал, если сигнал есть на обоих входах, то ничего не делать, и дополнительно кнопка, циклично переключающая входы. |
Serhy
Готовой прошивки нет. При желании можно реализовать любой алгоритм. Сам делать не буду, нет времени. Если нет других вариантов, поробуйте обратиться:
http://www.cec-mc.ru/ Торгуют эти контроллеры. У них есть ( во всяком случае был, пол года назад) технический специалист, способный (ИМХО) решить задачку подобного рода. В то время толковали о замене прошивки контроллера SFМ070WX1, правда совсем под другую задачу. |
Вложений: 3
Всем привет!
Очень интересная тема. Только машина весьма эсклюзивная. Есть подозрение, что все протоколы используемые в этом автомобиле уникальные. Для себя проблему сброса ошибок частично решаю непосредственным подключением к процу (блок EAS ) или к EEPROMу (ABS) и правкой дампа. Если интересно могу рассказать. Мой авто выглядит несколько иначе: Вложение 3511 Вложение 3512 Вложение 3513 |
OFF
Цитата:
а что за модель непонятно? |
Цитата:
|
Цитата:
Шестидисковый, не надо в багажник к ченджеру бегать. Хорошая штука, а с учётом цены - вооще кайф.:tease: Правда, повозится ставить пришлось - блок климы переставить. В начале этого поста фотка оригинала имеется. |
Часовой пояс GMT +4, время: 07:07. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot