А зачем?! Главное не переборщить. Если завести все системы в один ящик - выход его может существенно снизить возможности авто. (Поэтому и парктроники и видеонаблюдение - сделаны независимыми модулями).

AndrewSha: подскажи, плиз, как все-таки реализовал ограничение заряда доп аккумулятора?

Честно говоря никак, просто диодная развязка от основного аккума. Контроль заряда осуществляют автомобильные мозги. Когда аккумы насытились - зарядка не идет до начала их разряда.

Это "временное" решение работает не первый год, поэтому ничего пока не хочется придумывать.

Тем не менее, есть готовое решение от mini-box.com

Исследуя вопрос периодических отключений компа, внимательно прочитал спецификацию DC/DC конвертера на плате VIA EPIA. Оказалось, максимальная нагрузка линии 12в - всего 1,5A. Причем при повышенном напряжении, а оно всегда такое (более 12,8в на заведенном авто) - конвертер питания неимоверно греется.

Решение: все потребители питания 12в (вентиляторы, например) подключены на вход DC/DC, а не на выход. Невероятно, но теперь комп перестал греться (рабочая температура 36-40 гр. против ~50 гр.) и стал чуть шустрее работать. Это не субъективно - делал замер производительности Everest-ом до и после.
Минус: Теперь я не знаю какая частота вращения вентиляторов, а оно мне и не надо... :)

Продолжение… (начало тут)

2 года ежедневной эксплуатации CarPC подтвердили необходимость использования автомобильного компьютера в машине. Проблема была в необходимости модернизации – повышения производительности, снижения тепловыделения.

С появлением в продаже платы Intel D945GSEJT стал возможен апгрейд CarPC. Так как эта плата на 100% соответствовала требованию предстоящего обновления. Постепенно были закуплены все необходимые компоненты.

1. Мат. плата M/B INTEL D945GSEJT (OEM) Atom N270 SVGA+GbLAN Mini-ITX1DDR-II SODIMM | 3682 руб.
http://s48.radikal.ru/i120/0909/ca/7a69ea001531t.jpg http://i027.radikal.ru/0909/88/1bf6c7cb844et.jpg http://i047.radikal.ru/0909/4e/3a2bab975a9at.jpg
2. Модуль памяти Original SAMSUNG DDR-II SODIMM 2Gb 1.8v 200-pin(for NoteBook) | 887 руб.
http://s12.radikal.ru/i185/0909/e9/89bffd9b1ed1t.jpg
3. Жёсткий диск HDD 160Gb SATA-II 300 Seagate Momentus 5400.6 2.5" 5400rpm 8Mb | 1655 руб.
http://i037.radikal.ru/0909/68/17d7726fc418t.jpg
4. Блок питания AcmePower CH-P1619 | 1695 руб.
http://s50.radikal.ru/i130/0909/6f/648ca8932f98t.jpg http://s03.radikal.ru/i176/0909/40/84a3e9f39675t.jpg
5. Кабель IDE 40/44 pin | 130 руб.
http://i004.radikal.ru/0909/9d/26638255a1cet.jpg
6. Вентилятор Titan fan TFD-5015M12C 50x50x15 ball (3pin) | 69 руб.
http://i081.radikal.ru/0909/be/de2182fd44bet.jpg
7. Вентилятор EC2510H12B, 12В, 25х25х10мм, подшипник 9000 об/мин | 162 руб. (Покупал ранее, сейчас стоит «немыслимые деньги» = 360 руб.)
http://i047.radikal.ru/0909/eb/6057796c888dt.jpg
8. Клавиатура Tiny Keyboard Wireless | 2300 руб.
http://s44.radikal.ru/i106/0909/eb/fe6730589011t.jpg
9. Наклейки на клавиатуру | 100 руб.
http://s02.radikal.ru/i175/0909/72/399315ccb1fdt.jpg
10. Панель расширения ZALMAN Fan speed controller (ручной, 5V-11V) | 148 руб
http://s52.radikal.ru/i138/0909/9b/7cf55d68150et.jpg http://s60.radikal.ru/i169/0909/69/8c3cd016a7b2t.jpg
11. Монитор Lilliput GL701-TV|16500 руб.
http://s12.radikal.ru/i185/0909/a0/301ef99a2b9et.jpg
12. Вентилятор Blower EC-7530-B | 262 руб.
http://i052.radikal.ru/0909/89/e56a150e996ct.jpg

Чуть ранее был куплен новый монитор Lilliput GL701-TV, который на следующий же день после установки задымился, после ремонта своими силами, он уже 5 месяцев работает нормально.

Для улучшения охлаждения отсека 2-DIN установлен вентилятор Blower.

Клавиатура была русифицирована.
http://s41.radikal.ru/i093/0909/79/c129a6b9fc96t.jpg

Так как БП CH-P1619 легко выдерживает запуски двигателя, то вся схема с диодами и буферной АКБ стала не нужна. Благодаря наличию у этого БП выхода +5в (2А) был удален DC/DC 12v/5v Robiton.

Процедура встраивания новой платы в корпус Lilliput TC1000 хоть и кажется трудоемкой и требующей несколько часов на переделку, тем не менее, вполне может быть повторена.

Итак, произведен вот такой объем работ:
1. В задней стенке корпуса вырезаны необходимые отверстия, а ненужные была заклеены.
2. Нарощены некоторые провода, чтобы могли достать от «морды» до разъемов на плате
3. Вырезано отверстие под вентилятор CPU/GPU
4. Добавлены отверстия для забора воздуха по бокам корпуса.
5. Установлен третий (дополнительный) вентилятор на выдув.
6. Установлен вентилятор на CPU/GPU (Изначально плата была Fanless)
7. Выведено питание вентиляторов корпуса наружу к внешнему блоку управления (реостату)

http://s56.radikal.ru/i152/0909/37/475e939d8b35t.jpg http://s13.radikal.ru/i186/0909/e8/a925a67726edt.jpghttp://s40.radikal.ru/i087/0909/2c/d4ec99ebe7aet.jpg

После чего все установлено в машину на старое место и заработало! К слову сказать, передняя панель корпуса Лиллипута осталась полностью функционирующей: работает пульт ДУ, кнопочки на «морде» и вообще внешне никак не определишь, что начинка блока сменилась… :)

Впечатления:
==========
- Все работает ощутимо быстрее. Для всех задач, которые я ставлю своему CarPC «мощи» хватает.
- Время «усыпления»/«пробуждения» 14 сек / 10 сек
- Скорость работы с USB-флешками ~17mb/s
- Рабочая температура блока (вентиляторы работают на полной скорости) ~35 град. (Ждем зимы. CarPC стоит рядом с воздуховодами «печки» …)
- Звук. После обзора на IXBT морально готовился к покупке USB-звуковухи. Опасения подтвердились, когда системный блок испытывался дома на стенде с подключенной компьютерной акустикой (честно говоря, это были простые пищалки нижнего ценового диапазона), звук был ужасен…
Тем не менее, после установки системного блока обратно в автомобиль, мнение о звучании поменялось. Звук значительно лучше чем был у VIA! Таким образом, покупка дополнительной звуковушки отменяется.

Проблемы (куда без них):
====================
1. У моника постоянно сбиваются часы (внутренняя батарейка или что-то еще?)
2. [Решено] Фоновый шум при работающем двигателе, когда CarPC выключен, а моник включен в режим «PC». Шумодав проблему не решает, провода питания заведены как положено. Решение оказалось необычным: Подключил саб к линейному выходу "Лиллипута" и убрал "шумодав" Mystery.
3. Не работает ждущий режим S3 STR.

Программное обеспечение:
=====================
- Windows XP SP3 Game Edition 2008
- Вяло рисуется SKIN под RideRunner под себя. То есть почти все работает, но вид еще не презентабельный.
- Программы навигации: Garmin, IGO8, Rusa, GISRX, 2GIS, OZI, Sygic Drive.
- Очень полезная программка – экранная клавиатура Comfort On-Screen Keyboard Pro

ну что же!
поздравляю с апгрейдоМ!!!!!!!!!

шумы тема такая - противная конечно - фиг поборешь толком ((((

Шумы - тема болезненная, но не как у всех, ведь во время прослушивания никаких помех нет.

С установкой натива 800*480 в Лиллипуте на D945GSEJT проблем не было?

Если честно не заморачивался. Меня устраивает "ненастоящий" 800х600.
в "нативе" вообще ничего в экран не входит.

Думаю, проблема решается установкой драйверов для Intel. Видеочип такой же как и большинства других плат.