О, спасибо большое, заработало!

всем привет, в общем на кривизну рук никогда не жаловался, но тут что то звезды совсем не разу не сошлись правильно...
1 проблема, не получается встроить в икар... пробовал все последние версии икара, в цфстайл вообще не получилось - срочка iCarVOBD&OBDMain так и не появилась... поставил хамилион, при загрузки икара загружается обдмайн, перехожу в чекэйндж и все параметры в виде переменных...
2 проблема, обдмайн в упор не видит мой елм, точнее в версии 2020 загораются только 2 зеленых индикатора, и в настройках выставляю скорость 9600 сохраняю, в ини сохраняется 9600, а при запуске в настройках показывает 38400... в версии 1020 все 3 индикатора зеленых но на всех параметрах одни нули...
машина тойота селика американка, елм рабочий, с другими прогами работает, протокол ISO 9141-2.

Если такая комбинация, то со скоростью все нормально и адаптер определяется.
С какими?

"Mode 21" в настройках пробовал изменять?

нормально работает с ScanMaster-ELM, ScanTool.net, плагин центрифуги и прочие... в общем обычный елм...
да, пробовал.. а надо после этого перезапускать программу?

короче щас сходил все поперепробовал... запустил тест, вот что получил
вот лог ScanMaster-ELM при подключении
http://s018.radikal.ru/i508/1202/94/0aee5bd439fd.jpg

Осталось еще убрать галочку на "Быстрый опрос"...
Не понимает то ли адаптер, то ли ECU

пробовал, аналогично... такая же картина в лог файле...

Попробуй, если возможно, через монитор портов снять лог "общения" со ScanMaster.

У меня такая же фигня c OBDmainl2010.
Машина Додж Караван (2002г.)-чистый американец. Протокол обмена с ECU - SAE J1850 VPW (скорость 38400)
C ELM327 работают стабильно такие программы диагностики как : СканМастер, TouchScan, PCMSKAN, SkanToolXL., OBDTool.
Но вот уже целый месяц не могу подцепить плагин OBDmain. На автомате - вообще определяется другой протокол и все лампочки красные,
а если заводишь параметры вручную, то горят зелеными только две лампочки. Перебрал все возможные варианты со скоростями обмена,
скоростями опроса и в Mode21. У меня сложилось мнение, что программа пока не заточена под протокол VPW . Протестировал передачу данных по порту
с помощью OBDmail test а также программой ComPortMonitor.
Вот что получилось:
Порт открыт процессом "OBDmain.exe test"
0:Старт
156:Порт открыт
953 St:1 :atzELM327 v1.4>
1375 St:2 :AT SP2OK>
1828 St:3 :01 00 141 00 BE 3C B8 11 >
2047 St:4 :01 0F 1NO DATA>
2828:Порт открыт
3625 St:1 :atzELM327 v1.4>
3688 St:2 :AT SP2OK>
4110 St:3 :01 00 141 00 BE 3C B8 11 >
4344 St:4 :01 0F 1NO DATA>

ComPortMonitor видит этот же процесс в программе OBDmain так:

Порт открыт процессом "OBDmain.exe" (PID: 1204)
61 74 7A 0D 0D 0D 45 4C 4D 33 32 37 20 76 31 2E atz...ELM327 v1.
34 0D 0D 3E 41 54 20 53 50 32 0D 4F 4B 0D 0D 3E 4..>AT SP2.OK..>
30 31 20 30 30 20 31 0D 34 31 20 30 30 20 42 45 01 00 1.41 00 BE
20 33 43 20 42 38 20 31 31 20 0D 0D 3E 32 31 20 3C B8 11 ..>21
30 46 0D 4E 4F 20 44 41 54 41 0D 0D 3E 0F.NO DATA..>

Порт открыт процессом "ScanMasterELM.exe" (PID: 908)

Запрос:07.02.2012 12:03:05.83264 (+105.7813 seconds)
41 54 5A 0D ATZ.
Ответ:07.02.2012 12:03:05.83264 (+0.0000 seconds)
41 54 5A 0D 0D 0D 45 4C 4D 33 32 37 20 76 31 2E ATZ...ELM327 v1.
34 0D 0D 3E 4..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.64564 (+0.0000 seconds)
41 54 45 30 0D ATE0.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.66064 (+0.0156 seconds)
41 54 45 30 0D 4F 4B 0D 0D 3E ATE0.OK..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.66064 (+0.0000 seconds)
41 54 4C 30 0D ATL0.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.67664 (+0.0156 seconds)
4F 4B 0D 0D 3E OK..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.67664 (+0.0000 seconds)
41 54 48 31 0D ATH1.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.69264 (+0.0156 seconds)
4F 4B 0D 0D 3E OK..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.69264 (+0.0000 seconds)
41 54 49 0D ATI.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.70764 (+0.0156 seconds)
45 4C 4D 33 32 37 20 76 31 2E 34 0D 0D 3E ELM327 v1.4..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.70764 (+0.0000 seconds)
41 54 49 0D ATI.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.72364 (+0.0156 seconds)
45 4C 4D 33 32 37 20 76 31 2E 34 0D 0D 3E ELM327 v1.4..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.73964 (+0.0000 seconds)
41 54 40 31 0D AT@1.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.75464 (+0.0156 seconds)
4F 42 44 49 49 20 74 6F 20 52 53 32 33 32 20 49 OBDII to RS232 I
6E 74 65 72 70 72 65 74 65 72 0D 0D 3E nterpreter..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.77064 (+0.0000 seconds)
41 54 52 56 0D ATRV.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.80164 (+0.0313 seconds)
31 33 2E 31 56 0D 0D 3E 13.1V..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.80164 (+0.0000 seconds)
41 54 53 50 32 0D ATSP2.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.81764 (+0.0156 seconds)
4F 4B 0D 0D 3E OK..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.81764 (+0.0000 seconds)
41 54 44 50 0D ATDP.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.83264 (+0.0156 seconds)
53 41 45 20 4A 31 38 35 30 20 56 50 57 0D 0D 3E SAE J1850 VPW..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.83264 (+0.0000 seconds)
30 31 30 30 0D 0100.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.87964 (+0.0469 seconds)
34 38 20 36 42 20 31 30 20 34 31 20 30 30 20 42 48 6B 10 41 00 B
45 20 33 43 20 42 38 20 31 31 20 46 39 20 0D 0D E 3C B8 11 F9 ..
3E >
Запрос:07.02.2012 12:03:06.08264 (+0.0000 seconds)
41 54 44 50 0D ATDP.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.09864 (+0.0156 seconds)
53 41 45 20 4A 31 38 35 30 20 56 50 57 0D 0D 3E SAE J1850 VPW..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.09864 (+0.0000 seconds)
30 31 30 30 0D 0100.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.14564 (+0.0469 seconds)
34 38 20 36 42 20 31 30 20 34 31 20 30 30 20 42 48 6B 10 41 00 B
45 20 33 43 20 42 38 20 31 31 20 46 39 20 0D 0D E 3C B8 11 F9 ..
3E >
Запрос:07.02.2012 12:03:06.36464 (+0.0000 seconds)
41 54 44 50 0D ATDP.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.37964 (+0.0156 seconds)
53 41 45 20 4A 31 38 35 30 20 56 50 57 0D 0D 3E SAE J1850 VPW..>
Запрос:07.02.2012 12:03:06.42664 (+0.0469 seconds)
30 31 30 30 0D 0100.
Ответ:07.02.2012 12:03:06.45764 (+0.0313 seconds)
34 38 20 36 42 20 31 30 20 34 31 20 30 30 20 42 48 6B 10 41 00 B
45 20 33 43 20 42 38 20 31 31 20 46 39 20 0D 0D E 3C B8 11 F9 ..
3E >
Запрос:07.02.2012 12:03:07.66064 (+0.0000 seconds)
30 31 32 30 0D 0120.
Ответ:07.02.2012 12:03:07.69264 (+0.0313 seconds)
34 38 20 36 42 20 31 30 20 34 31 20 32 30 20 38 48 6B 10 41 20 8
30 20 30 30 20 30 30 20 30 30 20 30 32 20 0D 0D 0 00 00 00 02 ..
3E >
Запрос:07.02.2012 12:03:07.05164 (+0.1563 seconds)
30 31 30 31 0D 0101.

а в другом окне монитора запускающийся "СканМастер" выглядит вот так :

ATZ
ELM327 v1.4
>ATE0
OK
>OK
>OK
>ELM327 v1.4
>ELM327 v1.4
>OBDII to RS232 Interpreter
>13.3V
>OK
>SAE J1850 VPW
>48 6B 10 41 00 BE 3C B8 11 F9
>SAE J1850 VPW
>48 6B 10 41 00 BE 3C B8 11 F9
>SAE J1850 VPW
>48 6B 10 41 00 BE 3C B8 11 F9
>48 6B 10 41 20 80 00 00 00 02
>48 6B 10 41 01 00 07 E5 E5 FA
>48 6B 10 41 1C 05 5B
>48 6B 10 41 13 03 B6
>48 6B 10 49 00 01 3C 00 00 00 0F
>48 6B 10 49 03 04 5D
>48 6B 10 49 04 01 30 34 37 34 F0
48 6B 10 49 04 02 38 34 32 30 C7
48 6B 10 49 04 03 41 46 00 00 0F
48 6B 10 49 04 04 00 00 00 00 68
>48 6B 10 49 05 01 81
>48 6B 10 49 06 01 4D AD 7A F4 77
>

Вопрос к разработчику девайса: что можно подшаманить и где?

wladkom1953, заковыка получается в твоем случае - исходя из представленных данных, нет в наборе PID'a 01 0F "Intake air temperature", а он используется для расчета расхода топлива.
Может быть я ошибаюсь, проверить можно в ScanMaster'е на закладке PID Config.

p.s. сразу зы написал о проблемах, чего мучаться так долго...

zhserg! Огромное спасибо за мгновенный ответ. Действительно из требуемых для корректной работы OBDMain пидов 05, 0B, 0C, 0D, 0F, 10 c моего ECU СканМастером определяются только пиды
05, 0B, 0C, 0D а пиды 0Fи 10 - закрыты. А нельзя твою программу заставить работать в усеченном режиме. Расход топлива мне не так актуален, т.к. в машине имеется штатный потолочный маршрутный компьтер, а вот от показаний вольтметра, оборотов двигателя, скорости в км а не в милях и показаний других датчиков я бы не отказался.

zhserg! В дополнение к предыдущему моему сообщению: пид 0F (Intake Ait Temperature) - температура всасываемого воздуха,а пид 10 (Air Flow) - расход воздуха. Если их нет, то по какому алгоритму у меня расчитывается расход топлива, потолочная консоль все показывает.

вешает пк этот сканер, какой еще можно попробовать?

зы.. попробовал ради интереса панель приборов (http://www.pccar.ru/showthread.php?t=16702) заработала, если поможет для решения моей проблемы могу кинуть файлы настроек.

wladkom1953, могу сделать таким образом - отсутствующее значение температуры во впуске "привязать" к температуре двигателя, скажем так - tдв-30градС. Будет почти правда :)).
Например по времени открытия форсунки.

Можно этот.
Давай глянем файл настроек.

давай попробую так. Заранее спб.

вечером попробую этот сканер...

http://zalil.ru/32673067
вот с этим комплектом настроек заработало, там еще ворд файл с описанием всех строчек в ини файлах...

вобщем вот что насканировал...
компортмонитор так и не заработал, точнее вешает пк, отсканил с помощью портмон:
http://zalil.ru/32685951

Немого непонял как запускать в Chameleon iCarDS_1_6_6_10, что-то не появляется окно программы.

А что делал для того что бы запустилось? Просто в шапке всё описано, не вижу смысла повторяться, только вместо CFStyle пишим Chameleon

zhsergК сожалению новая версия OBDmain не пошла.Индикация горит красным все 3 индикатора.

Это означает что порт выбран неправильно

Не пойму, почему не сохраняются общие время, пробег, расход. У всех так?

Где не сохраняются, в файле?

Сергей! Это он имел в виду общий пробег за день. Пока это не реализовано!

Сегодня протестил программу, спасибо разработчику.Замечаний нет.Доволен.Ждем обновления))

Да имел ввиду пробег, а также расход и время за несколько поездок.

Данные о поездках сейчас сохраняются в файл OBDmain.log, чуть позже будет немного по другому.

В файле OBDmain.log всегда нули.

Странно конечно. Правда есть небольшая особенность - записи в файл заносятся только после дисконнекта с ECU.

Очередное обновление до версии 2.0.2.5

Сергей,не могу скачать!!Можно ли выложить на обменник???

Пожалуйста - http://depositfiles.com/files/fl2rbwv7b

Сергей! Поздравляю с выходом новой версии. Прога СУПЕР-рррррррр!
Особо благодарен тебе за помощь и терпение при ответах на вопросы, касаемых моего ECU.

Спасибо за программу. Но и новая версия не сохраняет данные о поездках. Выходил из программы уже по всякому. Как правильно должен производится выход, и при каких условиях идет запись? В основном выхожу из программы так: выключается двигатель, видно, что данные перестают бежать (видимо в этот момент должна производится запись в файл), закрывается икар, выключается комп. Запускал и отдельно от икара. Операционка windows 7. Может сохранение только под XP? Или подвох кроется в конфигурации винды? Зависит ли сохранение от пути к программе (у меня: C:\Program Files\TipTop software\iCar DS\skins\Chameleon\OBD_ELM)?

Да, именно в этот момент происходит запись. Можно увидеть скрин программы открытый на журнале поездок после выключения двигателя?
От ОС не должно зависить, от пути тоже.

Программа обновлена.

супер, реализовал все хотелки, спасибо :)
один момент, очень хотелось бы видеть в таблице время поездки а не "время движения " (время остановки на более чем 5 минут минус время первого движения после заведенного двигателя) т.к. тыкание в пробке тоже нужно учитывать в расходе но при данной схеме в времени движения расход пробочного стояния учитываться не будет а если считать по времени старта - то считается время когда машина стоит на прогреве.
И соответственно поездку считать новой после длительной остановки а не отключения зажигания. Потомучто бывает иногда нужно на минутку заглушить движитель и дальше ехать а это уже считается новой поездкой, либо наоборот приехал куда-нибудь простоял там заведенным 10 минут и поехал дальше... а поездка всё та-же...

Так это же одно и тоже по моему разумению. Если двигаемся (скорость > 2 км/час), то счетчик времени движения/поездки тикает. Соответственно расход считается для этого режима и общий от запуска двигателя - вроде все логично.

а если пробка ? стоим полминуты потом двигаемся 10 секунд... и так полчаса...
получается время поездки не будет равно времени движения...