Шпильку вкручивал и случайно "смахнул" чип резистор R417((((
Он раскрошился...теперь хз...какого номинала он был.
Впаял на 1к, временно.
Вот думаю, попробовать включить бук или хз...что делать.

Прозвонил остальные резисторы типа размера 0402, они все практически как перемычки стоят, нулевые.

По схеме вообще это ферритовый фильтр

Мужики, если есть у кого такой же бук, замерьте пожалуйста сопротивление данного компонента.
Находится он около радиатора охлаждения процессора, на вид он как конденсатор, только чёрный и очень мелкий на скрине выше их полно R 449, 451...
Нужно будет снять только заднюю крышку(заглушку) ноутбука.
Заранее спасибо.

Номер материнской платы DAOZD1MB6FO REV:F

Теж написали, что это индуктивность. Зы..и цвет у них как раз черный.

Судя по схеме, то да, индуктивность...
Вот только не ищется такая индуктивность в гугле)
Похоже пиндец компу...попробую со старой матери выпаять.

Ну да, это фильтр, тогда всё гораздо проще.

Ferrite Beads Multi-Layer 120Ohm 25% 100MHz 300mA 500mOhm DCR 0603 T/R

https://www.chipdip.ru/product1/8176370696
http://www.alldatasheet.com/datashee...1608LL121.html

Спасибо!
Сейчас подберу подходящую.
Просто смутил тот факт, что обозначение как резистор на плате.

Перепаял индуктивность.
Все работает.
Всем спасибо!

Выпаял компонент из старой айсуской платы, там он обозначен как положено...буковкой L

Скрестил ГУ с монитором:)

Выкинул сд, кассетник, осталась только плата усилителя.
Все остальное-это электроника отвечающая за управление блоком климата и монитором.

Контроллер матрицы, драйвер, dc.

Осталось комп собрать в корпус...самое сложное в процессе, для меня по крайней мере.
Радует одно, хоть с в салоне авто порядок за исключением проводки для пккар.

Между делом, сделал верхнее меню с помощью программы Nexus.
Правда ярлыки ещё не готовы, пока заготовки в фотошопе.

Класс....ну пока рисуешь в шопе, можно и икар пака поставить...посмотреть как смотрится.

А где его взять?)
Покупать...дорого.
Да и не нравится он мне, квадратный какой-то.

Тут...3 месяца за бесплатно....пока дорисуешь.

Спасибо конечно, но не буду замарачиваться. Был бы ещё экран маленький, то ещё можно было бы, не промахнусь поди в иконки:)
Да ещё разбираться с ним...и так головников выхватил, обойдусь.

Ну как знаешь...просто по удобству и функционалу ему нет равных и думаю не уже будет....уверен, что меня в этом поддержут знающие толк в этом фронтенде местные клубни :yes4:

"А где его взять?)
Покупать...дорого"
- сам собираюсь приобрести , но сборку , сам Икар давно бесплатен :
http://pccar.ru/showthread.php?t=23946&page=84
смысла платить без поддержки 0-оль

Сегодня с утра -25 было, в авто тепло, воздух в ноги+лобовое.
При том, что ещё термостат заклинил, завтра поменяю, печку почищу и заглушу центральные воздуховоды наглухо.

Чуть не забыл, машину не грел, запускал с ключа, просадка 11.8-11.9в, замерял с прикупивателя, под капот холодно лезть:)
Кстати завелась с пол оборота.

Ещё такой момент, как у вас настроена система включения компа при прогреве авто в зимний период?
Влючается вместе с авто?
Я вот что думаю, может добавить в ардуино вход с сигнализации, что бы она не запускала комп когда сигнализация включена.

-2.5 с утра...холод собачий.

Центральные воздуховоды нужны для работы кондиционера, через них получается более быстро и более равномерно охладить салон.

У меня центральные закрыты спецом...если кондиционер, то или лобовое или в ноги...в морду лица от центральных не очень хорошо...в общем никакого дискомфорта без центрадьных не испытывал никогда...тем более ради акого дела, то можно и пожертвовать.

А зимой?

И зимой так же не включаю...как правило дует на лобовое и в ноги...мне не приятно когда в морду лица, что то дует :big:
Может это зависит от авто, но на моей шкоде центральный воздуховод не к чему...хватает оставшихся.

у меня например от сигналки не подключено к замку зажигание ACC, в итоге при запуске с сигналки ACC нет и магнитола, прикуриватель и т.п. не включаются.

Вот и я про тоже)
Так что глушу их и голову не грею.
А у меня к сожалению подключена.
Но уже добавил пин(автозапуск) на микропроцессор, теперь ПК не будет стартовать вместе с сигнализацией.

Пысы: сегодня загнал авто на ТО, пацаны (слесаря) долго кружились около моника...фотали))))

На днях произведу реконструкцию верхней части торпедо.
Уберу верхний монитор, за место него встанет штатный информационный дисплей ну и центральный динамик:)

Молодец, что центр решил сделать....не пожелеешь.

меня тоже иногда начинает колбасить в сторону 5.1.... а потом отпускает... некуда усилки пихать )) на днях разбирал салон (пропылесосил за одно )) нашел куда два поставить, небольших... двухканальника

5.1 звук вообще не распологает для давилово...это расслабуха и получения удовольствия hd форматами, а посему мое мнение...не нужна куча усилителей...достаточного одного 5.1..тем более он для этого и расчитан, то есть для многоканала в авто.
Ну или пятиканальник плюс моноблок.

кстати, как реализовать включение камеры заднего хода, есть варианты?

Я буду использовать AV контроллера матрицы.
Не буду замарачиваться по средствам Windows, времени нет.
Ну да, вообще не воспринимаю перделки, слушать не реально.
Бух-бух по-мозгам вперемешку с дребезгом салона, ...как они вообще в машине находятся, люди в смысле:)

Занялся сборкой компа, опять кучу проводов паять.
Посоветуйте разъёмы путевые, что бы на корпус прикрутить.
Или на разборке купить?

ПС: ноутбук был успешно испорчен.
Муки выбора "заменителя" здесь

С штатным дисплеем, как-то так хочу замутить.
Только кнопки заглушу.

Ещё хочу добавить инфу по 165 посту.
Использовать мосфеты n7000 не очень хорошая идея в связи с их медленностью.
Для полноценной работы с блоком климата, пришлось делась задержку нажатия клавиш 0.3 секунды, что повлекло "залипание" клавиш, что не очень комфортно для использования.
А составлять сложные схемы, включать дополнительные компоненты-слишком дорого и конечно же трудозатратно.
В общем, использовал стандартные модули реле.
Потребление модуля составляет 0.1 ампера, при включённом реле, реле замыкается при задержки 0.02 секунды, что не создаёт эффекта "залипания", питание подвёл от ардуино.

Это - не Mosfet-ы "медленные"... Просты ты "не умеешь их готовить".
Потом появиться "дребезг", "отваливание" ардуино - и снова переделка. И снова: "все очень дорого!"

Два диска не входят в данный корпус...
Прикрутил один от ноута к крышке корпуса, ssd приберёг для нового компа.
Ну и вентилятор подключил, пусть будет.
Сегодня постараюсь скинуть видос контрольной сборки экспериментального комплекта, если успею.

А какие внутренние размеры корпуса?

50мм. не больше.
Диск через термо-прокладку прикрутил, крышка как радиатор теперь.

Сегодня установил все в автомобиль.
Не все так гладко прошло, как хотелось, но "связка" заработала, все ОК:)

Пс: завтра сделаю нормальные фотки.

Вчера в потёмках ставил, чуть кривовато матрицу прикрутил, в январе после праздников поправлю.
О всех недостатков вечером напишу, что исправить нужно, доделать и сделать.

А так...только положительные эмоции, я не ожидал от винды и БП такой стабильной работы:)
Хотя о стабильности ещё рано писать.