Это конечно умная мысль о смене аккумулятора (не в обиду), но я попросил всётаки о 2577 S, о её токе. А по поводу аккума, брал у соседа новый, пробовал на нём. Просадка получается при заводке авто до 10,5В, а т.к. питалово на бук 10,2В - все равно отрубается.:sad2:

Fikus, извини а печаткой неподелишся со своего проекта.:blush:

Не в обиду, ты просишь подымите даташит и почитайте его за меня! Не знаешь языка есть переводчики он лайн. Но легче же посты строгать чем в вопросе разобраться.
Тем не менее, микросхема эта допускает выходной ток 3А.

не правильно :) эта микросхема допускает через ключ ток до 6А, что почти есть входной ток ;), так как step-up то выходной будет пропорционально меньше. //нота5 при повышении температуры допустимый ток уменьшается.
литера S в маркировке это другой тип корпуса. (для поверхностного монтажа)

Спасибки:smile1:! Сегодня буду разводить печатку, паять и пробовать. Как попробую отпишусь.:bye:

печатка конечно есть но она "размазана" по двум платам с очень сложной формой так что вряд ли она поможет.

В сущности я уже надумал сам всё развести и разнести :big:, но всёравно спасибо что откликнулся. И ещё возник вопрос. Так как я буду питать ежик через зарядник, значит у мну на USB даже после выключения будет присутствовать 5в, а мне нужно откуда-то взять напругу для реле, чтобы она пропадала после выключения ноута. ИТОГ - пожалуйста ткните носом в мат. плату куды подпаятся?:dntknw:

Ну не знаю, не знаю, написано же "NPN output switches 3.0A, can stand off 65V". Про 6 А написано только в "absolute maximum ratings" и то с замечением.

так я и написал
а на 3А она сама в отсечку уйдет ;) по цепям контроля тока :).

Народ неукого не завалялся один ATtiny15L-1PI, запродайте плиз, очень нуна
PS надо именно ногастый в PI или PU корпусе

Маленький отчет о проделанной работе. Собран БП, работает все нормально, просадок нет. Часть печатки маленько слямзил у beriv, да простит он меня за это. Схему и печатку прилагаю, схема сделана в layout 5, LM2577S устанавливается снизу, но я уже после травления по техническим причинам поставил её на проводах сверху. Еще есть вопросы по поводу избавления шумов от генератора? Поставил фильтр по питанию ( кондер-2200мкф - дроссель с магнитолы - кондер 4700мкф х 2 - 0,1мкф) - непомогло. Как Быть?:sad2:

smark2005 шумов от генератора где?

На линейном выходе ноута. Причем явно виноват ноут или его бп, т.к. шумы на магнитоле при отключение провода с линейного выхода ноута проподают. Также при заглушенной машине шумов нет.

отключи минус меж БП и ноутом, и на ноут минус кинь от корпуса магнитолы, толстокоротким проводом ;). результат доложить :)

ЗЫ пасанский минус на ноуте это корпус разьема VGA, особо резьба в оном (смотреть в отверстие где замок нарисован)

Отключил - подключил к майфуну. Результат - от гены шумы почти пропали (остались на грани слышимости), но появился какой-то шорох, как на старой пластинке. Енто что? И есче вопрос: в дальнейшем думаю установить USB-звукавуху, т.к. с ноута звук неустраивает. Возникнут ли какие проблемы с USB?

1. не знаю....

2.возникнут :)
2.1 питание
2.2 шумы
:tease:

физика однако ;)
опиши полностью что и как у тебя подключено.
(питание и сигнальные цепи)
. какие устройства и как подключены
. монитор? внешний, внутренний, как ?
. питатель ноута как к авто и как к компу?
. магнитола (как понял она в качестве усилителя)
. да и ноут то какой?
ЗЫ звуковой кодек в еее достаточно неплох, его просто приготовить правильно нужно :).

1.Напрямую с акума идет плюсовой и минусовой до магнитолы Pioneer провод 8G.
2.Напрямую с акума идет плюсовой до усилителя Fusion 4х50 провод 2G минусовой на массу.
3.Магнитола с усилителем соединина самодельными проводами на основе 75омного качественного кабеля и хороших разъемов (качество звука отличное, помех никаких).
4.Ноут eee pc 900HA в процессе сборки, тобишь корпус собран по образцу как у yurich38.
5.БП на основе LM2577S-ADJ, LM2576ADJ и 7805 для будующего хаба, в 171 посте есть схема и печатка.
6.Майфун работает на фронт средниеи высокие и на тыл средние.
7.Усил работает на фронт низ и на саб в мосте в багажнике.
8.Провода для питания ноута взяты от магнитолы.
Вроде все, если что упустил спрашивай. Начну делать переднюю панель, обязательно выделю в отдельную тему и выложу фото. Есть фото предыдущей панели, не с монитором, просто телик для майфуна встраивал.
А как приготовить кодек от ноута, чтобы был вкусным?

У мну есть. Брал для себя, но отказался от этой идеи. Готов отдать даром. Вопрос как?:sad2:

smark2005
1. монитор как подключен по питанию и сигналу
2. как и куда звук с еее выведен
3. в младших моделях еее кодек 6и канальный с spdif ;). (глянь что у тебя... alc662?) даташит

1.Монитор подключен по родному шлейфу соответственно и питание по нему. (как у yurich38
2.Звук пока выведен времянкой, но хорошей с еее на линейный магнитолы.
3.Где глянуть какой кодек?:blush:

как где? внутри еее конечно :)
такой мелкий микруха квадратный скраю, с маркировкой иль ALC6хх иль alc2хх :) сам догадаешся повезло те аль нет....

ЗЫ по мим сведениям 900е были последними кому достались 6канальные ;) более старшим только стерео :). так что шанс велик :).

вот те, добавка :)
http://eee-pc.ru/forum/moddingh-i-kh...na-701/page_1/

Аль нет! НЕПОВЕЗЛО! ALC289.:sad2:
А почему с юсб звуковухой будут шумы? Если я её прямо сверху майфуна пристрою, то провода будут сантиметров пять межблочные. Или она по другим цепям помехи ловит?

сверху магнитофона самое оно :) главное хорошие 5в на нее подать :)

Коллеги прошу помощи.
Имею carPC на базе EEE 701. Блок питания всем известный. Происходит следующее: если при работающем компе завести двигатель, то комп вырубается. Причем дело не в БП - его 8 вольт стоят железно. Я так понимаю идёт какая то наводка по питанию, вызывающая отруб компа.
Как победить проблемму ?

При включении стартера идет кратковременная просадка напряжения. Увидеть ее обычными приборами для измерения напряжения невозможно. Меры борьбы обычные:
- подключение проводами достаточного сечения напрямую к аккумулятору автомобиля;
- установка фильтров по питанию и накопительного конденсатора достаточной емкости;
- правильное подключение земляных цепей.

Умирающий аккумулятор автомобиля, неуверенно и не всегда с первого раза, запускающий двигатель, эти меры не спасут.

Дело в том, что пуск двигателя осуществлялся при висящем приборе на выходе БП. И просадки больше 0.1В не происходит не зависимо от длительности пуска. АКБ новый- Varta. По-моему в начале темы было упоминание что EEE работает при напряжении до 6 В. А для этого АКБ должен просесть примерно до 7В(замерял), что сомнительно.
Остается- установка фильтров по питанию и накопительного конденсатора достаточной емкости;
Остается вопрос о номинале ёмкости и схеме фильтрации.

схема фильтрации
http://www.compcar.ru/forum/attachme...3&d=1216283058
по поводу емкость я бы начал выбор с 45.000 мкф 25в

Не понял как это?
Попробуйте фильтр на ферритовом кольце. Кольцо должно быть такого размера чтоб через него можно было намотать витка четыре провода, которым подается питание на БП. Мотать нужно параллельно сложенными минусовым и плюсовым проводом.
Емкость конденсатора, как говорится, чем больше тем лучше, но у меня стоит всего навсего 4700 мкФ и без проблем.

Выход с БП -8 в. Повесил на него мультик и гонял стартер, наблюдая за напряжением. Соответственно при подключенном компе.

Там просадка импульсная, тестер или мультиметр ее просто не увидит. Осциллографом можно увидеть, но с другой стороны чего не нее смотреть, раз комп отключается значит она есть.
Да, и про землю то-же не забывайте. Правильно подключенная земля иногда делает чудеса с помехами и наводками.

отчитываюсь о проделанной работе. Куплен автомобильный фильтр для питания автомагнитол и 2 конденсатора по 4700mF*16В. Всё это собрано в параллель и подключалось и на вход 12В и на выход 8В. Изменений нет. Сразу как только включается стартер комп гаснет. Пробовал воткнуть диод по входу(что б кондёры не отдавали разряд в сеть) - результат тот же.
Питание взято прямо с АКБ проводом 6мм^2. Куда бежать дальше пока не знаю.

Фильтр помех для магнитол не совсем то. Это простейший LC-фильтр, как правило, рассчитанный на небольшой ток, т.е. в конкретном случае мог еще и усугубить ситуацию за счет падения напряжения на этом фильтре. Вероятнее всего, фильтр этот, сделан по схеме приведенной BaGz.

Уточнение - БП от которого питается бук самодельный? Так как могут быть проблемы и в самом БП.

Посмотрите мой проект там на рис. 5 видны стандартные фильтры имеющиеся в любой магнитоле, в дополнение к штатному фильтру магнитолы добавлен фильтр к которому подключен БП компьютера, а на рис. 10 виден фильтр на ферритовом кольце на проводах идущих от БП к компьютеру.

Да схема фильтра такая как у BaGz(заявлен ток до 10А).Реальный ток потребления компа на XX 1А.
Блок питания выполнен по схеме yurich38. Единственное отличие что всё выполнено на печатной плате взятой в другом проекте.

Если комп запустить при работающем двигателе, то проблем нет - всё работает.
Проблемы именно при старте. Причём я так понимаю, что возможную просадку кондёры должны бы ликвидировать. Значит идёт именно какой то паразитный сигнал?

Есть ещё идея - попробовать взять питание из магнитолы, после её фильтра. Я думаю что возможные 1-2 А ничего страшного ей не сделают.

Это понятно, и если не заводить тоже работает. Но тут нужно искать - "где тонко", т.к. в тяжелый момент рвется именно там где тонко. В БП может быть тонко, если монтаж сделан не совсем корректно. Работать схема будет, но в какой-то момент будут появляться проблемы. Особо следует обратить внимание на подключение конденсатора на выходе БП, он должен кратчайшим путем быть подключен к выводу микросхемы БП.
Скажу по секрету, у меня даже нет прямых проводов от аккумулятора. Лень сильнее меня, поленился я их тащить, а когда проверил от разъема магнитольного запитаться и убедился что все работает нормально, то и думать об этом перестал..

В том то и дело, что весь блок смонтирован на печатной плате, опробован и обкатан кучей народа, судя по отзывам. Да и от Вашего он собственно отличается только наличием мозгов. А провода от АКБ в моём случае это уж о безисходности - "что б уж не думалось".

Не падайте духом. А то уже про безисходность заговорили. Пробовать нужно все варианты и рассматривать все возможные причины.
Я не понял комп уже установлен в машину, или только примеряетесь?

да уже стоит.

Xellow
давай начнем сначала...
как понял сам БП на LM2576, из первого поста?
"интелект" на чем?
покажи плату, особо интересует разводка оной и какие как конденсаторы стоят.

ЗЫ имхо всетаки пора похоже думать о замене АКБ :( зима однако скоро. ибо у мну даж зимой напряжение ниже 8в очень редко падало при пуске(меряет маршрутник, ибо тестером это невозможно)... а напряжение на буке (на батарее) критическое это 7,4в.