фигли на него смотреть? сказано-ж выбили и графики это кажут...

Смотреть надо-выбили или просверлили ...если он не вварен делов 15 минут. Тогда пусть едет и покупает

Ну если долговременная +3% то со впрыском все нормально, а чё думаете второй лямбдик смесь прикручивает? Ну тогда бы и д.коррекция в минус ушла бы а так все нормально.

вынисти 2 лямбдик и опять графики снять...

Кат просверлен. Завтра подругу посажу за ноут-сканер а сам руками ДЗ крутану - посмотрим чо скажет ДПДЗ).
Я так думаю или ДПДЗ стерся в конце (хотя тоже врятле, тогда бы много воздуха было, полож.коррекция на первой лямбе была бы) или мотор ДЗ (он у мя э/м) клинит дальше 50% просто не открывается (в этом случае получается при нажатии газа вкидывается топливо, а воздуха мало - вот и богатая смесь идет).

Будешь крутить, выбери только один параметр и настрой максимальный обмен, и медленно крути дпдз дабы зафиксировать всплески.
Но у тебя при выкл зажигании заслонка крутится градусов на 45 а при вкл можно полностью, а если ее полностью открыть и выключить зажигание то мотор резко ее закроет(даст по пальцам) Ну это так на D4 с электропедалью.....

Кат просверлен. ах вот почему эбу чек не зажигает :) похож совсем чуть чуть но он еще работает ;)

Virtual, ну да наверна. Меня больше интересует в связи с этим другой вопрос - почему коррекция по второму датчику в одном постоянном значении 99 с копейками процентов? Во-первыых почему не меняется, во-вторых почему именно 99 и что это значит? И почему в мануале к моей машине (тока америкосовский вариант) указаны допустимые значения коррекции ТОЛЬКО по первому датчику?
В этом вопросе просто не силен, может кто подскажет? Пошел гуглить пока что)

И вот что нарыл...
The short term fuel trim is rich when the scan tool indicates -99%.
The short term fuel trim is lean when the scan tool indicates 99%.

Т.е. смесь после ката у меня бедная получается, а это в свою очередь - следствие коррекции по первому датчику, который беднит смесь изза недостатка воздуха. Нигде ж вроде не ошибся?

foxx_42 тебе ответили!!! не смотри туда не потдерживается этот параметр!!!

Только что провел замер "руками" - при открытии ДЗ рукой ДПДЗ №1 поднимается до 90%, ДПДЗ №2 - до 5,3 Вольта. Получается гон мотора заслонки - мощи не хватает наверное :). Паходу изза ДТП моторчик повредился.
Сегодня кстати такого же приуса буду сканировать вечером)