1
напряжение единичного элемента:
номинальное: 3,7 В;
максимальное: 4,23 В;
минимальное: 2,7-3,0 В;
2
i-ion аккумуляторы заряжаются в комбинированном режиме: вначале при постоянном токе (в диапазоне от 0,2 С до 1 С) до напряжения 4,1-4,2 В (в зависимости от рекомендаций производителя), далее при постоянном напряжении.
3

Я же просто посмотрел при заряде 100% напругу, 4,2 было. У себя 3,8 выставил, реально от ~3В работало.

Если терморезистор заменить обычным - тогда не будет коррекции заряда батареи от температуры; зимой будет недозаряжать (хрен бы с ним), летом перезарядить может (там же выше 40-50градусов, теплица прям), может и бахнуть - опасно. Допустимо, только если контроллер оставляем, а батарею отрезаем, и вместо неё dc-dc.

Вы не подменяйте понятия: напряжение заряда и напряжение окончания зарядки - это два разных напряжения. Чтобы батарейка зарядилась до 4,25В (напряжение ограничения заряда контроллером батарейки) к батарейке нужно приложить напряжение "слегка" выше,иначе не будет 100% заряда. Например: если на батарейку(контроллер) вы подадите 4,2В(хоть неделю) ,то тело физически не сможет зарядиться до 100%,она после отключения зарядки покажет 99% максимум. Ваши 3,8В - это постоянный недозаряд батарейки( не есть хорошо для самой батарейки,хоть литий-ион и менее требователен).

В любом даташите на литий, напряжение заряда 4,2 +- 0,05в. Другого я не видел.

А зачем заряжать батарею до 4,25в, если у неё верхний потолок 4,2?
Все понимают, что при заряде напряжением 4,2в в оканцовке на батарее будет 4,13-4,17в, но вот как раз при таком напряжении на устройствах и будет показываться заряд 100%. Тот же Нексус заряжает напругой 4,2в, при 100% заряде батареи, при отключении ЗУ, напряжение батареи 4,15в. Логика устройства всё понимает.
Литиевые батареи должны храниться при заряде на 60-70%, это обеспечивает им максимальный срок службы. Все батареи с новья продаются недозаряженными.

ps теперь мне интресно, почему вы советуете в машину пихать литий, который будет заряжаться напряжением 4,4в от DC без какого либо контроля по току и темпиратуре? Литий очень эффекто реагирует на высокое напряжение и перезаряд.

Еще раз - не путайте: напряжение заряженной батареи и напряжение заряда - это абсолютно разные вещи. Я не предлагал и не предлагаю пихать литий и тем более заряжать саму батарейку - во первых:писал про напряжение заряда 4,2-4,4В:не у всех нексусы и напряжение несколько разнится: на некоторых телах напряжение заряженной батарейки - 4,3В - так обозначил производитель,для повышения емкости батареек,во вторых: на кой ,тогда ,стоит контроллер батарейки ,если он не справляется с температурой и напряжением конца зарядки. 4,13-4,17В не есть 100% заряда - 4,2-4,25В(на клемах самой банки!) 100% заряда.
По поводу лития: очевидна фраза - " хранится"должна при заряде 60-70%.
http://www.zapas-m.ru/shop/UID_f014m...kh_usb_5v.html - этот будет контролировать всё.

Если контролировать ток заряда(по даташиту) - то вы придете к тому,что тело медленно но уверенно будет разряжаться при длительном использовании во включенном состоянии,либо вы получите на выходе дублирующий контроллер питания самого планшета - к чему тогда все эти пляски,если тогда уж проще и надежнее использовать все родное и заряжать тело штатно от микроUSB. Штатный контроллер питания как раз таки и занимается регулированием нагрузки по потребителям: для использования системой при работе и по шиму(думаю,т.к. при измерении тока заряда батарейки имел пульсацию тока на выходе с контроллера батарейки) для заряда батарейки. Как вы сможете просчитать(а главное ограничить ток только для заряда батарейки)с dc/dc,чтобы его хватило и на заряд батарейки и на потребление системой без контроллера питания?

ну, как сказать )) Родную систему зарядки планшета я то не убирал. И напруга просто не падает ниже 3,8 даже когда батарею отрубает контроллер по холоду. Если планшет решит зарядить батарейку - не вопрос, kiw3312s уменьшит напругу выхода, и рулить станет планшет на пару с контроллером батареи. Для планшета это выглядит так, как будто сильно упала ёмкость батареи.
По поводу напруги выше 4,2 я считаю так, можно, но не нужно. даже 5 подают некоторые, и работает! Вы же 160 по трассе не ездите? или?:spiteful:

вначале при постоянном токе (в диапазоне от 0,2 С до 1 С) до напряжения 4,1-4,2 В (в зависимости от рекомендаций производителя), далее при постоянном напряжении.

Не очень понятно: kiw выдает 3,8В на контроллер батареи,если на микроusb подать напряжение (на контроллер батареи допустим придет еще 4,2В от контроллера питания) - как это все срастается?
"в диапазоне от 0,2 С до 1 С" - это же значит можно давать нагрузку от 20% до 100% по току от емкости батарейки,но мы же даем не более 2А ,при том что система заберет из них больше половины. Или я что-то не так понимаю? Да и сама батарейка будет уменьшать ток по мере заряда - ток будет стремиться к 0, а напряжение будет повышаться до напряжения полного заряда, т.е. 4,2+- или до отсечки контроллером батарейки(4,25)?

1 - когда кив видит повышенное напряжение, он управляет дросселем, уменьшая этим напругу. Примерно то же делает планшет. Это как 2 заведённых автомобиля соединить + и - АКБ.
2 - можно нагрузку давать большую, современная квикчардж так работает. Мы же даём ОПРЕДЕЛЁННУЮ напругу (которая еще и от нагрузки немного проседает) потому большого тока у нас и не будет. Если бы дали большее U, то батарея и это бы схавала, у неё же пониженное сопротивление на разряженной. Но зачем подавать больше? нам же и так хватает.
Вообще идеальный заряд литий-иона это 90% или чуть больше (по памяти).
Старый самсунг жены примерно так и заряжался, сначала быстро, потом напругу держал, потом говорил, что 100%, а потом еще догонялся:shok:

Вот сами скажите, путаю я или нет:
Вложение 43405

Вложение 43406

Ну так задача то как раз и стояла, подключиться напрямую к батареи, минуя контроллер заряда и плату защиты. Либо я не то вижу.
Да, есть такое. На Асусе Фонепад как раз так. Возможно у батарей другая спецификация.
А что он сделает, если патание на батарею идёт напрямую с DC? Ну вырубит от планшет и что? Управлять DC преобразователем он не может.
Это для нас с вами не есть 100%. А для гаджетов это как раз 100%, они больше и не заряжают.

ps я просто не вижу ни одной причины, повышать напряжение на батареи выше безопасных/рекомендуемых 4,2в. Вот не пойму, зачем давать 4,4? Ну разве что проверить стойкость АКБ )

http://www.zapas-m.ru/shop/UID_18650...i_ion_akb.html - здесь почитайте всю страницу описания,там же ссылка на защиту(перезаряд,переразряд,ограничение по току). Не думаю,что 1А (в случае использования стороннего контроллера) зарядного тока хватит для одновременной работы тела и зарядки батарейки в вашем случае,да и контроля по температуре батарейки думаю не будет( тем более,если собираетесь использовать обычный преобразователь на прямую с литием). Все ваши скрины касаются не защищенного лития,т.е. не учитываются платы защиты(контроллеры батарейки). Для того,чтобы не дублировать функции родного контроллера и советовал подключать преобразователь уже после контроллера батарейки : используемые здесь преобразователи способны выдать 2-3А - этого будет достаточно для одновременной работы тела и зарядки батарейки,с сохранением функции защиты батарейки от перезаряда/переразряда/по температуре. Минусом данной схемы питания будет отключение батарейки при низких температурах(ниже -10°С),как и писали выше. Перемычку по минусу ставить в данном случае нельзя - защита перестанет работать.
По напряжению 4,2-4,4В - (это верхний порог обобщенно для разных тел)видимо пропустил,что вы хотите заряжать саму банку,минуя контроллер батарейки. При наличии контроллера батарейки эти напряжения будут безопасны: при достижении батарейкой напряжения 4,25(мах) - контроллер отключит батарейку. Почему 4,4В - писал,что тела бывают разные,да вы и сами подтвердили.