mol78, я выкладывал недавно китайца, но там каля-баля была, если подойдет, то несколько страниц назад файлик...

Ok! Вроде то что нужно

Valentin8080 Сегодня цеплял к Мицубиси Двиг GDI Марку забыл спросить,
Не одна панель и не одна версия программы не зацепила, ЕВОСКАН цепляет
на днях приедет, буду пробовать еще

а каким адаптером цеплялись?

Я далеко не все с эвоскана взял - только одну разновидность протокола - так что вполне может и не работать....

Простой

сори за оффтоп.а как свои посты удалять?
значит буду меньше трындеть :)

у меня все прекрасно работает.и панель и программа.выбирал МУТ2.

Добрался до ноутбука, докладываю. ELM327. Протестированы JDM машины:
1. Toyota Crown Estate Athlete V, JZS-171W, 1JZ-GTE, 2001.
2. Toyota Caldina, ST215, 3S-FE, 2000.
3. Toyota Noah, ???, 3S-FE, 2000.
Все работает, циферки бегают, черточки рисуются. Ура! Огромное спасибо за ваш труд! Мы так долго этого ждали!
Получена кучка данных, а с интерпретацией то пока тухло. Начинаю перекуривать тему с начала. А пока пара вопросов - какая информация может быть интересна, какие параметры/логи поснимать, чтобы помочь продвижению проекта?
С PIDами не очень понятно пока. Набрана некая таблица и опрос ведется в соответствии с ней? Чувствую, что у меня должны быть еще параметры про турбину. Как их найти (в голове от обилия инфы небольшая каша на данный момент, сорри)? Финдецу пишет нет адаптера. Я ведь правильно понял, что через ELM она работать и не будет, хотя в разъеме на машине контакты и есть?

Все сделал как написано, результат ноль, может быть из-за того что адаптер блютуз (соединенный-разъединяет, разъединенный-не соединяет) или ISO 15765-4 (CAN 11/50), а не 14230 ??? , хотя ScanMaster работает на ура :dntknw:

да я бы с радостью,:big: скажите как! или удалите сами!

- Жмём редактировать --> удалить --> ставим галочку "удалить сообщение" --> жмём кнопку удалить сообщение.

________________________
- Если такого нет в вашем браузере, пробуйте другим браузером открывать страницу и удалять. Если кнопки не появились ни в одном браузере, тогда ОЙ... возможность появится после 100 топиков (хотя у многих эта возможность появлялась сразу (лично у меня после 100...)). А пока не появилась возможность удалять свои сообщения, я "стерал" свой текст (вместо него ставил прочерки "----") и писАл в причинах удаления "Удалил из-за неактуальности"... или, что-то в этом роде. Ну, а когда набрал 100 сообщений - "покосил" почти всю свою писАнину (возможность удалять при этом не пропала).

Да работает только не на всех

Valentin8080 У меня TOYOTA Chaser 97.год - тестер все поддерживает, а вот по панели приборов есть вопросик,
Неправильно отображает положение селектора АКПП, правильные только - L и переключение скоростей.
на положении R горит D? все остальные положения горит ТРОЙКА хотя у меня ее вообще нет, есть (оведрайв). PWR и OD off отображает безупречно,
еще сильно брешит проиденное расстояние (завышает), тем более оно продолжает двигаться даже когда стоишь на месте - но не всегда кажется, немного отстает,
скорость - немного занижает.
где что покрутить? или выложить?
По ветке пробежался но так понял, что пока проблема не решена, может я теперь помучаюсь.

Я тож думал на крузаке что врет панель, потом понял,
Это у него плохо работают контакты, указания передачи, если перевести рычаг с R на D и у него на щитке приборав не загорается Д то в проге продолжает гореть R а при езде так и получается R-1, R-2, R-3, R-3+L
Вроде как я разгоняюсь задом То-есть там нет передачи ноль вот панель и продолжает показывать ту что была до того как

Привет всей чесной компании.Вот и я смог,наконец-то,воспользоваться трудами Valentin8080,за что ему огромная благодарность.Получилось подключиться к Toyota Yaris,2001 г.в.,АКПП,2NZ-FE.Из множества вопросов самый актуальный - не все поддерживаемые пиды нашел в выбранном профиле.При выборе других профилей несовпадений было б больше.
Или я не все действия выполнил??Подскажите,если чего недопонял:blush:

нет у меня не то, мои контакты в полном порядке тоесть на приборке соскоков нет, я понял о чем вы, просто у меня нет положения передачи - 3! вместо нее овердрайв - а она горит постоянно 3, на заднем ходу Д горит , нейтраль и парковка тоже Д высвечивает, Л нормально работает, 2 не кажет, Овер и спорт отлично кажет.Вот. Я переименовал иконки и получил задний ход и Д но теперь получается не показывают 2, Н, и Р - остальное в поряде. Да кстати в тестере у меня 2 показывает включается и выключается короче вроде все работает как надо, Только вот еще какото (шивт даун) постоянно включен и не вырубается никогда- а типтроника у меня нет! Гдето с пидами засада!
Коэф скорости выставил 1,026 сейчас спидометр один в один кажет с приборкой и не каких погрешностей до140 я не усек (больше не разгонял пока еще) но вот прбег завышает сильно в программе и когда остановишся то пробег дальше идет как бы 100 метров в секунду.
Есть вопрос по температуре в коробке-у меня в ней датчик не стоит, возможно ли постааить другой параметр на его место?
И как поменять цвет панели? - очень яркая она - ночью слепит сильно.
Спасибо за терпиливое чтение!:bye:

Я сколько пробовал машинки 97 -98 года чет тоже то не цепляет то с касяками Крауна 97 вообще не видит. Все машины правый руль, у нас других нет

Valentin8080 добрый день, у меня к Вам вопрос как Вы смотрите на возможность подружить вашу замечательную программу panel toyota с фронтендом iCarDS от Bersenev, было бы просто замечательно мониторить например данные температуры коробки передач и средней расход и при этом например находится в навигации, помоему удобно!?

Уважаемый Valentin8080!
Будет ли реализована возможность просмотра в реальном времени осциллограмм датчиков коленвала (Crankshaft position sensor signal) и распредвалов (Camshaft position sensor), у меня их два?
Это необходимо для анализа растяжки цепи и оценки правильной работы датчиков в ниссанах.
У меня ниссан теана 2006 года выпуска.

выше почитай.что бы продвинуться дальше по ниссанам-надо срисовать данные со сканера.
у тебя есть доступ к сканеру?

Да есть адаптер NissanXcarPC

Valentin8080 Я присоединяюсь к просьбе, мне очень нужно Т.К альтернатив больше не найденно.
Что ж нам теперь с нашими праворучками то делать? раз не читаемся другими способами.:smile2: Очень прошу:blush:

Показывает, но не точно, В реале 5.8 в панели 3.6
спидометр при этом показывает точно

Проверил - отстаёт примерно на 0.1 на пройденное расстояние в 1.0 по одометру и стоя на месте примерно раз в минуту отскакивает в приделах 0.1 то вверх то вниз
изменилось показания селектора акпп теперь все с точностью до наоборот
положение селектора - показатель
L ------ D
2 ----- D
D ----- 3
N ----- 3
R ----- D
P ------ 3

было
L ----- L
2 ----- 3
D ----- 3
N ----- 3
R ----- D
P ----- 3

Обновил версию - пропала связь
 

Перестал ловить коннект в новой версии программы
В 2.16 для Hyundai Trajet использовал образец профиля из 01HYN.ini
откликался по 9141.
FindECU также выдает адреса блоков 33 и 30

В 2.3.0.2 Пробовал соединится на основе стандартного OBDII2.ini также по 9141.
Ни одного Rx в логах.
Такая же картина в новом FindECU_New.

Есть ли мысли как в новом формате задать параметры для связи, работавшие в предыдущей версии?

А DLL-ка из PIDS\Hyndai\Powertrain\ заточена только под профиль для протокола 14230 ?
Можно пытаться цеплять Hyundai по 9141 или этот протокол только для OBDII профилей ?

Люди,подскажите пожалуйста неопытному,что нужно мне собрать/спаять,какую программу,чтобы продиагностировать Toyot'у Vitz 2001 г. c двигателем 1SZ-FE ??? Заранее спасибо!

я вот таким пользуюсь http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/#top

А если самому собрать адаптер? что подскажите,чтоб всё нормально работало???

Прочитай тему в первом посте там куча ссылок на универсальные адаптеры!
я например пользуюсь универсальным адаптером К линии от мастеркит за 500 рублей на праворучке и все прекурасно работает http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984

У меня стабильно работает с адаптером на 2 транзисторах

mol78 выкладывал
Open COM4
TxD:ATZ
RxD:ATZ
RxD:
ELM327 v1.1 compatible
RxD:

Close COM4

Valentin8080 писал
Для тоёт нужен минимум 1.3а версии.

имел ввиду тоёты с ISO-14230 протоколом (праворульные) которые до кана были, а с каном - да пойдет и версии 1.2а.
Для работы с каном надо файл настроек сделать под кан. Попробуй взять панель для тоёт, скопируй настройки из папки "Примеры настроек\ELM\OBDII\ISO-14230\MAF\" в папку программы панели, и замени содержимое файла elm.ini на такое:

ATZ
ATE0
ATSP6
ATSH7E0
ATCRA000007E8
ATAL

Может у тебя панель заработает, если что пиши...

далее расписаны команды:

ELM327 AT Команды
Команда Версия Описание
ATZ 1.0 reset all General
ATE0 1.0 Echo Off General
ATSP6 1.0 SP h Set Protocol to h and save it OBD
ATSH7E0 1.0 SH xx yy zz Set Header OBD
ATCRA000007E8 1.3 CRA hhhhhhhh set CAN Receive Address to hhhhhhhh CAN
ATAL 1.0 AL Allow Long (>7 byte) messages OBD

Команда Версия Описание
ATZ 1.0 reset all General
ATE0 1.0 Echo Off General
ATSP4 1.0 SP h Set Protocol to h and save it OBD
ATAL 1.0 AL Allow Long (>7 byte) messages OBD
ATIIA32 1.2 IIA hh set the ISO (slow) Init Address to hh ISO
ATIB96 1.0 IB 96 set the ISO Baud rate to 9600 ISO
ATSH8132F1 1.0 SH xx yy zz Set Header OBD
ATST32 1.0 ST hh Set Timeout to hh x 4 msec OBD
ATSW00 1.0 SW hh Set Wakeup interval to hh x 20 msec ISO

имею в наличии сомодельный ELM327 v1.1 которым в ScanMaster-ELM по протоколу ISO 9141-2 цеплялся к Toyota avensis 2008 г
если из ecu.ini убрать те которые не подходят к версии ELM327 v1.1 будет работать?

Вот выкладываю логи, я в них не шарю, так что сами посмотрите, что там не то и отдельно выкладываю лог работы с программой панель тойоты (которая глушит КОМ порт почему-то? :wacko2: )
У меня ELM 327 версия 1.2а, адаптер блютузный висит на COM12.

Выкладываю логи приборки на каждой передаче. В новой версии особо ничего не поменялось, кроме как что одометр не убегае и в место L стало снова гореть D
В TECU тоже самое показывает, что и в приборке (все на оборот)
Если подбить одометр до нормальных показаний то - спидометр показывает ну нереальную скорость:tease:
Может ещё лог фаиндера выложить?

Вот ведь оперативность :)
Я только снифернуть успел, а тут уже и обновления.
На Хюндаевом профиле пока никак. Адрес блока сменл на 12, а запрос какой ставить?
Ежели мой блок откликается на 9141, то все варианты с упоминанием 14230 уже можно не рассматривать?

Мои наблюдения по отличию логов от 2.16 и 2.30а в представленном архиве на сеансах с протоколом 9141:

JOBD - после инициализации в виде
Read 00 00 00 55 08 08
Write F7
R F7
R CC
W CC CC
Выполняется посылка запроса
68 6A F1 10 00 D3
Эта последовательность первой прописана в OBDII2.ini в разделе
" 38 <--- количество запросов для таблицы параметров реального времени.
82 13 F1 10 00 \
... |--> Запросы таблицы параметров реального времени
82 13 F1 01 FB /
"
В данном файле эти строки имеют соответственно значение:
68
68 6A F1 10 00
---------------------------

В TECU после инициализации вида:
R 55 08 08
W F7 CC
отсылается
68 6A F1 01 00 C4
Информационная часть (01 00) соответсвует описанию файла настроек:
"38 <--- количество запросов для таблицы параметров реального времени.
01 00 <--- запрос для 5Baud Init
10 00 \
... |--> Запросы таблицы параметров реального времени
01 FB /
"которая в OBDII.ini имеет значение
68
01 00
-----------------------------
Таким образом, в первом случае в блок посылается 10 00, а во втором - 01 00. Соответственно и контрольные суммы посылок разные (D3 и C4)

Думаю, что надо сравнить и последующие строки в старой и новой версиях файлов OBDII.ini
Попробовать заменить текущие значения их аналогами из соответствующих запросов старой версии.
------------------------------------------
Еще "хорошая последовательность" 68 6A F1 10 00 обнаружена в примерах профилей T3OBDII.ini и T3OBDII.ini для JOBD
А вот в их вариантах для TECU идет запрос
01 00
10 00
где "нужное слово" уже во второй строке последовательностей опроса

тоже пробывал цепляться к своей митцу - galant 94 года -
Тестер TECU не цепляется,
Панель прицепилась но там данные некорректно показывает.

EvoScan 2.7 цепляется, адаптер мастеркитовский k-line=>usb + перемычкой замыкаю 1 и 4 контакт OBD разъема и соответственно k-line на 7-й пин

Valentin8080 Я сегодня ещё погонял последнюю версию панели, и ещё потестил TECU - я там был не внимателен вобщем в TECU передачи все показывает правильно и 2 и R и L овердр и спорт
остальное - в заместо D постоянно горит 3 при этом вышеуказанное тоже работает
3 отключается только при положениях L и R
D не срабатывает НО самое главное, что у меня нет положения 3 (его заменяет овердрайв)

будем считать, что передачи должны показываться так ---- драйв - P, драйв - 2, драйв - драйв, драйв - нейтрал

может попробывать в таком исполнении??? тогда все заработает. если надо я составлю таблицу поточнее
но в предыдущих версиях панели бывало, что на положении 2 - было отдельное значение от постоянной тройки но горело что то другое а не 2
сейчас все как и описал выше
короче у меня постоянно повисла тройка и отключается она на L и R
как это можно исправить или скомпоновать с описаными настройками?
ах да еще всегда без изменений висит ШИФТ АП не изменяясь никогда
у меня еще есть сканер КАРМАН СКАН в нем все передачи показывает правильно!

ещё в ПАНЕЛИ последней версии - она не реагирует на замену коэфициента скорости никак совсем при этом скорость показывает правильно а одометр так и отстает какие бы вразумительные значения я в нем не писал выше или ниже ему пофиг.
с нетерпением жду ответа. обязательно отблагадарю:yes2:
и можно ли как нибудь самому перерисовать оформление? в какой файл надо залесть?

Не может быть чтоб TECU не цеплялось а панель цеплялась - одна и та же DLL используется.
Неправильно показывает возможно из-за того что адрес запроса не тот (то есть вы опрашиваете не двигатель допустим а абс). На разных авто возможно адреса отличаются.

да autohirurg выручай пожалуйста.а то вообще засада.

УРААА!!! РАБОТАЕТ, спасибо, все теперь TOYOTA COROLLA 2007 и выше работает по CAN шине, осталось с "Тестер ECU [2.3.0.2c]" подружить.
А еще совсем на радостях забыл, постоянно высвечивает ПАНЕЛЬ ТОЙОТЫ ошибку (разные, хотя их нет на самом деле? щас не помню сколько нулей но примерно так 00001 (постоянно горит), 00003, 00008(иногда), а один раз выстилась 00009 - это примерно за 15 минут работы, больше времени небыло проверить, чтобы это могло означать, другие программы молчат):no2: