ewgen1 я-ж озвучивал уже.... редкие пропуски зажигания очень легко спутать с детонацией....
кстати да фильтра то поменял?

kard второй достоверный факт по второй лямде: при подсосе воздуха между первой и второй лямдой (напр прогар "гофры" после ката), эбу потихому начинает богатить смесь, авто тупит и не едит, и в конце концов зажигает чек ;)....

Может проверить "эффективность катализатора" без 2 лямбды?

да кстати так и не поменял все еще фильтра!свечи поменял!не помогло

Е..тыть никто ж не оспаривает что 2 лямбда принимает участие в правильном смесеобразовании. Речь шла конкретно об этом приусе-так как у него коррекция не отображается. Возможно она и есть, просто говорю, что где то читал о наличии ее у европейских версий. Если у этого аппарата коррекция на самом деле есть -ну чтож. Возможно в заблуждение ввело отсутствие данного параметра у конкретного авто.
Пример о подсосе воздуха подтверждает о существовании коррекции по 2 лямбде вообще-никто не спорит.

Ну и что на свечах увидел?
Может у тя с вентиляцией картера чего? Тут писали ранее -образование нагара, в следствие чего может быть и детонация

kard так я как раз и о том что данных коррекции в запросе пид15 (напр второй лямды+ коррекция по ней) может и не быть, но лямда в 99% случаев учавствует в смесеобразовании.

ЗЫ у мну тож коррекции нет :) в Pid15!!!

свечи в отличном состоянии светлые без нагара!

а внешний изолятор? выкладывал уже фотку в этой теме
http://pccar.ru/showpost.php?p=139412&postcount=162

что там может быть "такие мелкие черные полосочки", и поменяй ты уж наконец фильтра :(

Virtual - слушай ну жесть вообще

? не понял...:dntknw::tease: