Если это так, то посмотрите здесь, очень неплохая программа, правда платная 200 что ли рублей... но функционал закачаешься. Встраивается в фубар без проблем. Соединение с китайской ELM за пару сек...:bye:

Ну хотя бы разобраться почему панель приборов не работает, что не так у меня, почему не соединяется?

для меня не подойдет, так как у меня разъем и адаптер consult-1 а там программа под ELM адаптер OBD-II.

тут не поспоришь:dntknw:

Хоть поздно, но отвечу.

В запросах панели используется параметр "температура воздуха на впуске", который не поддерживается вашим ДВС, поэтому панель не выводит параметры.
можно просто скорректировать список запрашиваемых параметров, убрав запрос этой температуры и все должно заработать.

Файл FPanel\DLL\Consult1\dev.ini
Было:
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C 5A 11 F0; // Запрос всех параметров

Стало:
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

Как происходило сравнение времени обновления?
Количество параметров, выводимых программами (TECU и Datascan) было одинаковым при сравнении? :)

а как выглядит адаптер? я себе консалт-1 найти не могу, уже мозги менять собрался ))

т.е. можно FT232 поставить и наступит счастье?

Доброго времени суток Valentin!!! Огромное спасибо за ответ и помощь!!! после изменения этих параметров "Панель приборов" заработала))) но только с глюком заработала((( во время работы панели в цифрах происходит скачек, к примеру скорость стоит "0" и тут на пол секунды становится "347" и потом на пол секунды все значения на панели становятся в "0" такое ощущение что происходит переподключение. естественно с расходом все становится не понятно, был расход 980 мл/час стал 97865 мл\час(эти цифры образно пишу) ну и остальные расчеты тоже напутаны))) и такие скачки происходили каждые несколько секунд, стабильного время между скачками нет. после изменил в том же файле "dev.ini" некоторые параметры и стало намного лучше, за путь в 6-7км со скоростью в 80км\ч раза три скачек произошел, и без фантастичных цифр, а просто все на "0" на пол секунды)))
было
COM3; // Номер COM-порта
9600; // Скорость обмена на COM
100; // Таймаут приема при инициализации
50; // TiniL - Fast-импульс (0В)
50; // TiniH - Fast-импульс (12В)
25; // Таймаут при обмене
3; // сотни мс паузы перед переподключением
0; // 0-нет 1-да Использовать Fast-импульс
0; // Не используется
0; // Не используется
00; // Не используется
00; // Не используется
EF; // Адрес ECU
0; // 0-не вести лог 1-вести лог
760; // Коэффициент Топлива
100; // Поправка давления MAP
201,15; // Производительность форсунки (мл/мин)
4; // Количество цилиндров у двигателя
1495; // Объем двигателя (мл)
1; // Коэффициент скорости
1800; // Нижний порог оборотов для вычисления отсечки топлива
2; // количество запросов для панели приборов
D1 F0; // Запрос ошибок DTC
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

стало
COM3; // Номер COM-порта
9600; // Скорость обмена на COM
100; // Таймаут приема при инициализации
50; // TiniL - Fast-импульс (0В)
50; // TiniH - Fast-импульс (12В)
100; // Таймаут при обмене
1; // сотни мс паузы перед переподключением
0; // 0-нет 1-да Использовать Fast-импульс
0; // Не используется
0; // Не используется
00; // Не используется
00; // Не используется
EF; // Адрес ECU
1; // 0-не вести лог 1-вести лог
760; // Коэффициент Топлива
100; // Поправка давления MAP
201,15; // Производительность форсунки (мл/мин)
4; // Количество цилиндров у двигателя
1495; // Объем двигателя (мл)
1; // Коэффициент скорости
1800; // Нижний порог оборотов для вычисления отсечки топлива
2; // количество запросов для панели приборов
D1 F0; // Запрос ошибок DTC
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

В общем ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ за помощь и за саму программку!!! еще бы все таки в ней функцию интервала ТО, то она без ценной стала бы :derisive:
Лого файл уже после изменения в файле "dev.ini", до изменения забыл сделать лог:big:

честно говоря просто визуально проводилось сравнение:smile1:
т.е. комп с софтинкой tecu рядом с тахометром А/М, нажимаю газ на тахометре показания в 2000 на компе какое то время 750 оборотов потом рывками 2000. при этом в ECUTalk все норм, в дата скан тоже норм. но использовать tecu приятней, ко всему там и ABS можно про диагностировать:big:
но скорость обмена данными не беда, а вот соединение с эбу двс долгое:dntknw: