сегодня специально проссматривал графики чтобы определить-пока еще не определился но в районе 1100 об чувствуется толчёк т.е. начинается подача топлива в двигатель.Как получу достоверные результаты сообщу.

Ну вот снова опробовал: подключился без проблем.показания сразу стали показывать реальные.Буду наблюдать дальше.

Специальных нет только косвенные, такие например как "Дроссельная заслонка полностью закрыта" и обороты двигателя больше xxxx.

Не все так просто с "отсечкой" - ссылка.
Да и нужно ли это на самом деле?
Если "кровь из носу" нужно это учитывать, то требуется физическое подключение к форсунке. На текущем этапе это точно не планирую делать, может в будущем...

Об этом я вам в самом начале сказал :)
А вы как думаете? Представьте ситуацию, когда 10км приходиться ехать в гору, а потом спускаться обратно в течение получаса, причем постоянно в режиме отсечки какой расход насчитает ваша программа?
Хозяин - барин :)

ТО: zhserg предыдущая версия работает стабильней чем новая с датчиком.Новая версия повторно тяжело подключается, не с первого и даже не со второго раза.И ещё пока не забыл, показания температуры жидкости очень сильно тормозит, большой период обновления.Расход и давление воздуха сразу меняются и отображаются, а жидкости не сразу,а через сек. 20 ожидает и появляется показание.
Прошу Вас на предыдущую версию добавить только датчик охлж. жидкости.без дополнительной информации "о протоколе".
За ранее спасибо.
И как пожелание, вольтметр бы не плохо было бы увидеть...

Т.к. температура с течением времени меняется очень плавно, поэтому и установлен приоритет этого параметра 1:30 в угоду более быстрого обновления других параметров.
Вольтметр сделаю.

Ув.zhserg после выкл. зажигания связь с ЭБУ сомо собой пропадает.Но после вкл соединяться не хочет надо перезапускать прогу. Это так должно быть или что-то с настройкой? Подскажите. СПАСИБО.

Возьмите отсюда другую версию.

Очередное обновление.