Я тоже питаю 7-ми портовый usb хаб D-Link от БП системника. Использую кусок штатного провода от входившего в комплект блока питания хаба. Вывел из системника через тот же разъем питания, через который входит главное питалово от аккума. Длина провода небольшая ~60см. Работает хорошо.:rolleyes2:

на рисунке ниже виден короткий черный кабель, выходящий из питательного разъема.

http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1221739997

тут по работе надо было простым способом 5в получать, ну и заказ упал на УПН-01 http://www.bast.ru/bastion/product/upn01.htm
вход 7-30, выход 4,8-5,2, ток 1,5А, цена была 384р

Преоброзователь 5в 5А и не морочьте себе голову. ) Проверено на инсталляциях в течение двух лет.

+1 Я уже писал о этом девайсе клиентам ставим именно такие.
А лично меня жаба задушила платить 1500 за 5 вольт в машине я пошёл другим путём купил зарубежный аналог нашей КРЕНки на 1.5А поставил штук шесть паралельно на радиатор и уст.кулер терь у меня бп на 5В и 45Вт так с запасом чтоб было.:yes4:

Для ленивых есть Chip Dip. Достойные варианты от отечественных производителей.

Есть ли опыт использования МПА15А? Если яправильно понял, то в этом конверторе есть гальваническая развязка, и он может работать от -40 до +70 градусов окружающей среды + корпус залит каким то прочным составом