вот это верно, крыша вся покрыта инеем, наверное это и спасает всю электронику, глушишь авто и вся влага оседает на том что холоднее, а компик еще теплый.

Во-первых мы про компы, а не про крышу авто.
Во-вторых, ты мне так и не объяснил КАК образуется конденсат. Сценарий я нарисовал в п.1
В третьих, не забывай, что салон машины это некий свой микроклимат, и влажность там не 100%, и общее количество влаги конечно.
И как правильно заметил didos - если что и осядет, то на крыше и стеклах в первую очередь.

Вопрос на засыпку - у кого в эти морозы лобовое стекло изнутри в инее (читай замерзший конденсат)? Вряд ли такие найдутся.

Совершенно верно. И не забывайте, что иней снаружи! Т.е. там, где влажность выше. А в машине ее сильно меньше. Ну, конечно если мы не пароварку работающую в салоне возим :)

И пластик тоже? О боже, оказывается у меня вся торпеда в воде! :)
Тонкий слой влаги на столько тонкий, что он не виден и на ощупь не ощущается? :)

Давай останемся каждый при своем мнении. Раз ты такой умный и у тебя в идеале сухо Я рад за тебя держи медаль.

ребята, не ссоримся. Сами себе злобные тролли, блин

Вот с этим согласен :)

2IIR18 - тем не менее аргументированные ответы на мои доводы я от тебя не услышал.

вот заладили, конденсат конденсат, то ли природы всего процесса не понимают, то ли ХЗ.

Я не понимаю сути спора. Вообще за всю историю Car-PC хоть у кого-то, что-то умерло из-за конденсата?
ИМХО это такой же миф как "винт через неделю у тебя в машине от тряски накроется".
Хотя не спорю, если бы у меня руки росли из правильного места и было бы свободное время, я может тоже бы это дело лаком покрыл just to be sure :3

Я форум много читаю, не припомню такого :)
Просто сталкиваясь с чем-то я стараюсь понять суть этого явления и уже потом исходя из этого что-то делать (или не делать).

Можно и винт на резинках подвесить, и материнку маслом 0W40 залить, и еще много всяких интерестных экспериментов с компом провести - было бы желание.
Вопрос только в их целесообразности.