да сегодня перекинул свой родной генератор - а там тоже самое
короче это норма ,я зря запаниковал ))

а проблема у меня одна - не могу настроить скетч ,чтоб на планшете видеть показания напряжения и тока,
напряжение то норм кажет
а вот с показаниями тока хрень какая-то
дохрена завышает ....
реально 1 ампер потребление а INA 15.230 показывает....

Ещё когда была Хендэ Элантра купил зарядку в прикуриватель с вольтметром и ездил наблюдал за напряжением в бортсети.
Напряжение тоже постоянно плавает.
На холостых - 12,6-13,0
При движении - 12,6-14,0
Бывают не продолжительные скачки до 14,5
Сейчас на Киа Оптима абсолютно такая же история.
Даже при движении по трассе, когда стабильные обороты двигателя, например 1800, напряжение все равно плавает в диапазоне 12,6-13,8.
Наверное есть какая-то логика в работе РР.
И ещё заметил что зимой напряжение в борт сети почти всегда немного выше чем летом.

На всех твоих библиотеках так или конкретно на последней.
Примерами с каждой библиотеки смотрел разницу?

у тех библиотек нету возможности подстройки
я конечно попробую и их .... ,что-то, если честно ,я про них и забыл :blush:
я еще попутно парней из этого форума терроризирую )))
помоему они меня скоро пошлют )))

По идее эта строчка должна выглядеть так monitor.calibrate(0.065, 0.075, 16, 200);
monitor.configure(1, 1, 15, 15, 7);
Это при 13 в, погрешность будет всегда, но не значительная.
Но все же попробуй те библиотеки

да там выяснилось ,что ина должна быть рядом с шунтом :blush:
а у меня от шунта до нее почти 3 метра провода в салон идут ....
я про это не знал :sad2:
поэтому наверно и такие показания у меня ....

в общем переделал я все по феншую ,INA219 поставил рядом с шунтом под капотом,
но показывает один хрен завышенный ток ....
методом подбора параметров monitor.calibrate(0.065, 0.075, 16, 200);
подобрал (0.0002763, 0.075, 16, 200)
более менее что-то показывает ,если повышать потребление ,больше врет
пробовал всякие библиотеки какие нашел .... с ними эти калибровочные
цифры уже по другому врут ,т.е. там заново калибровать надо ....
х.з. че делать ,я целый день убил на этот пребор (
зато хоть помехи ушли , а то раньше как только ксенон включал то ток по нулям показывал )

Я делал ваттметр для электровелика на ltc4151. В моем случае шунт на 50А. Показывает точно при таком шунте от десятков миллиампер. Минус в том что ток измеряет в одну сторону только. Думаю для авто тоже пойдет. Если кому интересно вот либа для ардуино https://github.com/kerrydwong/LTC4151