|
Там нет вывода климата)
Так-то что не сделать, воткнул адаптер в разъём овд2, прогу установил вот тебе и инфа по оборотам, скорости и остальной муйни, но показаний климата там нет. |
Как нету то. Если дисплей подключен по кан шине, значит и показания там есть.
|
Цитата:
Мужики, сами рассудите, зачем тогда японцы внедрили блок климата контроля? Зачем нужна эта коробка с кучей микросхем? На маздах, что тройка, что шестёрка первого поколения, на информационный дисплей идёт 19 проводов! О какой can шине идёт речь? |
Вот суть CAN.
И не нужно больше вводить народ в заблуждение)) https://wiki.zr.ru/CAN-%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0 |
Суть в том, что на маздах тройках и шестерках рестайл дисплей подключается по кан шине. Блок климата остаётся, но вывод с него на комп можно сделать, а дисплей выкинуть.
|
Цитата:
|
Цитата:
Судя по первым фото в теме...оптика, панель приборов. Приборка тоже от спорта) Короче хбз)) |
Цитата:
|
В общем разобрался более детально, что происходит в кан в моей конфигурации:
климат просто плата с прошивкой, которая высылает пакеты в эфир с данными от климата, работает на резистивных кнопках, прием пакетов в прошивке отсутствует, так что без подачи логической единицы управлять им не получится, следовательно кнопки надо чем-то нажимать, как сказал (vS), да согласен с такими реле колхоз) но надо же с чегото начинать, понимаю что можно и вообще без реле напрямую ардуиной нажимать кнопки, но спасибо за ссылки понадобится для считывания пробега с приборки.. я понял о чем говорит Lehas, но попробую по другому, т.е. получается ардуино как интерфейс по приему пакетов с ком порта и нажатием кнопок на плате климата, то если делать грамотно то и плату климата надо заменить ардуиной, климат с каном связан только в одну сторону. Остается считать что он шлет мотору обдува и сервоприводам, и тогда он не нужен, в мазде он примитивен особо ничего не регулирет) как раз решаю этот вопрос, установил три датчика температуры в салоне для написания логики работы с сервоприводом обдува. Далее.. экран тогда тоже не нужен, и кан тогда тоже)но т.к. пока рамка остается такой оставлю на время. Для этого мониторчика брал у одного товарища плату которая выхватывает из эфира пакеты и шлет на этот мониторчик инфу об открытых дверях, температуре, средней скорости, кстати онлайн скорости в кане нет(, вобщем посоветовался с ним, говорит не стоит этим заморачиваться, есть расшифрованные пакеты в сети, но данных об индикаторах обдува я не нашел, и о температурном режиме установленным крутилкой климата тоже... Т.к. двигатель модифицирован и работает на январе и датчиках от Ваз, то и считывать по кан другие показания смысла нет, тут уже буду считывать показания через обд, но думаю с каном заморочусь т.к. буду менять приборку на экран, вот тут то и понадобится инфа о пробеге, трипе и т.д., придется изучить) но тут проще есть уже расшифрованные пакеты. Разбирался со стеклоподьемниками они тоже общаются по каналу кан, предусмотрено закрытие каждого по приему пакета кроме водительского, водительское по приему пакета закрывается до упора вместе с остальными стеклами, ну типо для доп сигналки. но решать эту проблему долго и время на это нет, вобщем кинул на реле.. |
пока вот заморочился с наладкой связи компа с ардуинами, гироскопом и датчиками высоты,
пришлось подключить вторую т.к. датчиков собирается много для кого-то покажется просто но я делаю это в первый раз) для обмена пакетами с ардуинами ушел не один день.. оказалось все просто, но когда переделал с посимвольного общения на пакетный, выяснилось следующее: присутствует некая задержка если много раз тыкать на разные кнопки на экране, то что-то еще долю секунды продолжает нажиматься, вернулся к посимвольному общению дельфи с ардуинами, тогда все команды выполняются четко с датчиками высоты от дискавери беда, в каких то положениях один вместо сорока например шлет 4 с промаргиванием, как будто есть какой-то дефект самом датчике, и у остальных датчиков в разных диапазонах есть некий глюк с показаниями, т.е. промаргивание абсолютно другого значения на долю секунды |
я бы смотрел в сторону анализа родного климата, у тебя же там не гелетники, вполне себе... русский забываю... короче слаботочные переключатели. смотри куда с них идет сигнал, может там можно обойтись не гирляндой релюх а скажем ULN2003 или транзисторами
Цитата:
Цитата:
если уберешь приборку, то все трипы, одометры и прочее сам будешь обсчитывать, в твоей машине этой информации больше нет нигде |
Цитата:
ты ж не сказал... вот вам климат )) http://www.avaclub.ru/forum/viewtopi...cafe44feb50438 http://avaclub.ru/forum/userpix/3_displ__1.jpg http://avaclub.ru/forum/userpix/1528_imag0047_1.jpg https://www.youtube.com/watch?v=8RP_yfBioKQ там не совсем CAN, но сути это не меняет |
Цитата:
только что подумал что наверно в каком то диапазоне контакт пропадает внутри датчика, может так быть?) да.. приборку не уберу, скорее спрячу т.к. в ней иммобилайзер, в мазде и так много глюков обнаружил когда чего-нибудь вытыкаешь, поэтому будет жить в торпеде) но за монитором, а вот насчет показаний еще не приступил, с январем дело такое, я еще не углублялся, но не хочется использовать сторонний софт, т.к. его надо привязать к моему приложению, возможно будут глюки при выходе из спящего режима типа пока не переткнешь обд не заработает, может посоветуете куда копать.. С приборки нашел скорость, бенз, обороты, темп, вывел концевики, я так понимаю, на них прерывание по 12в, приобрел опторазвязку по советам из форума марки PC817, но пока не нашел как резисторы расчитать чтоб к ардуино на 5 в подключить.. |
Цитата:
Но, это более реалистично, поехал за ардуиной, буду пробовать считать с дисплейчика инфу) Спасибо за ссылку. Пс: хотя нет, суть не меняет, упрощает задачу)) |
уговорили) кан так кан) что нужно? будо делать с нуля,
есть ардуины, нужен can реадер како-то |
Цитата:
Там шина минует климат и подходит только на борт комп, то бишь на примитивный дисплей. Только показания пихла можно считать. А про управление климатом вообще молчу) Единственный вариант-это считать данные по сигнальным парам от блока климата до дисплея. Там логическая еденица, тупо в аналоговый вход ардуино и васякот) Завтра буду пробовать. Пс: у тебя разобрано же пока все, замерь напряжение и силу тока на кнопках климата, может реально можно подцепить ардуино напрямую, без реле. |
параллельно пошел по другому пути
читать данные с помощью делфи из обд с помощью elm327 http://automn.ru/mazda-3/mazda-1030-....m_id2-94.html надо попробовать подключиться, протокол обмена в маздах ISO 9141-2 вроде должно заработать, другой вопрос рашифровать принятые пакеты, понятно что климата там не будет но зато много полезного можно встроить в свое приложение) |
Цитата:
вот тут https://docs.google.com/spreadsheets...iGY/edit#gid=0 тоже нет информации о температуре установленной крутилкой, силы обдува а у стеклоподьемников и цз своя замкнутая цепь..( остается понять как на правую чать мониторчика передается информация от платы климата да и у меня такая мысль)) сегодня померю |
Здесь можно скачать схему на твой авто.
http://mazdaclub.cc/topic/149033-ele...mazda-sbornik/ Да, померь, тоже переделаю, место нужно освободить) |
http://www.ardio.ru/obd2.php
вот здесь нашел pid'ы опросов для ECU попробую вывести ответы в делфи.. |
Цитата:
void loop() { if (Serial.available()); val = Serial.read(); {if (val == 'a') { Serial.println("TEMP +"); pinMode(rele1, OUTPUT); delay(100); pinMode(rele1, INPUT); } |
Цитата:
|
нижняя часть готова, пытаюсь среднюю часть воплотить, медиаплеер..
http://vladimir.sheyker.users.photof...111013328.jpg? |
По поводу медиаплеера посмотри библиотеку под делфи DSPack вроде называется...короче сможешь как плеер встроенный сделать так и захват с камер(УСБ грабер) для реализации камеры заднего хода и тд.
|
Цитата:
|
http://vladimir.sheyker.users.photof...111013429.jpg?
http://vladimir.sheyker.users.photof...111013431.jpg? ну как то так я это видел, завтра залью прогу, попробую в живую проверить.. |
В битмапе не должно быть подтормаживаний...может чего не так делаешь. Или вызывай принудительно метод перерисовки после изменений в битмап.
|
Автор маньяк) Респект работа колосальная!!!
|
это да, ждем живого видево )
|
до живого видео еще хлопот с проводами хватает.. пока промежуточные фото..
http://vladimir.sheyker.users.photof...111017899.jpg? http://vladimir.sheyker.users.photof...111017900.jpg? http://vladimir.sheyker.users.photof...111017901.jpg? |
|
sheyker
Нужна ещё реализация переключение день,ночь иначе будет светить как лампа прожектора. |
Цитата:
|
всетаки для подключения датчиков двигателя придется сделать чтобы она заводилась)
приехал турбо впускной коллектор http://vladimir.sheyker.users.photof...111021176.jpg? ввариваю TIAL'овский вестгейт http://vladimir.sheyker.users.photof...111021177.jpg? http://vladimir.sheyker.users.photof...111021178.jpg? http://vladimir.sheyker.users.photof...111021179.jpg? http://vladimir.sheyker.users.photof...111021181.jpg? http://vladimir.sheyker.users.photof...111021182.jpg? еще нужно подружить электронную дроссельную заслонку с январем... |
|
эхх....qip.ru/ накрылся, придется все фото перетаскивать..
|
такое с мотором уже кто-то делал или это пилотный проект?
|
Цитата:
|
черный капот не катит, буду делать из двух один в цвет кузова,
один от седана, другой от хэтчбека, от хэтчбека вырезаю среднюю чать и привариваю на капот от седана ну и добавлю ноздри в стиле порш кайена https://lh3.googleusercontent.com/-s...g=w500-h375-no |
| Часовой пояс GMT +4, время: 08:55. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot