Так что получается? Никто не использует компы с данным блоком питания совместно с усилителем?

Использует почему же...я использую...но у меня такой заморочки нет и БП управляет усилком корректно...проверяйте своё железо

Подскажите пожалуйста, какой ток идет на коммутирующий контакт IGNITION? Можно ли его подключить через выключатель, рассчитанный на малые нагрузки?
Хочу отдельный выключатель поставить, не от зажигания.

Ток мизерный, чисто сигнал, выключатель любой.

Спасибо! Мне кажется это единственный наиболее простой выход...

Наиболее простой выход - подключить от зажигания и настроить БП. Иначе рискуешь, как обычно, забыть про выключатель и посадить аккум...

При правильно настроенном БП посадить аккум сможет, разве что, редкий уникум

А более подробно? Уж очень интересно, как это.

Правильно настроенный блок отключит все цепи питания при определённом напряжении (по умолчанию 11.5В), соот-но аккум останется жив

На блоке устанавливается нижний порог напряжения аккума при котором он работает. При достижении порогового напряжения и неизменности оного в теч 30 сек. блок выключится.



P.S ответили одновременно

У меня так и подключено, и с каждым вкл/выкл зажигания комп загружается/выгружается - это ни есть хорошо для железа!!!

Всем привет! купил данный блок и столкнулся с серьезной проблемой... на шины А и В (судя по мануалу; оновные шины питания матери) не поступает напряжение. подстава. прозванивал тестером. по блоку напряжение есть, а комп вообще не стартует.
первый тест был в машине. подключил все правильно((( так обидно. быть может есть какой-нибудь секрет в этом блоке или мне тупо левак прислали? помогите, пожалуйста советом

имеется ввиду, что м4 всё таки выдаёт напряжение, но материнка не включается?

матернка с обычном блоком включается?
проверь полярность подключения кабеля кнопки включения компа к м4.
какой режим работы выбран для м4? если менял режим, то надо обязательно полностью обесточить блок, чтобы изменения вступили в силу.
м4 подключен через USB к материнке? если да, попробуй отключить

Спасибо за быстрый ответ!
С обычным блоком материнка включается. подключена к м4 не через USB, а обычным 24PIN шлейфом. подключил м4 так: "+" и "GND" только (чтобы затестить). средний ("Ignition") я не подключал, думая что без него на блок ПОСТОЯННО идет напряжение. в принципе так оно и есть. тестером прозванивал много чего. везде есть напряжение, но вот только не на нужном шлейфе. режимы на блоке переключал не отключая блок (касяк, не знал про выключение). в дополнение на блоке не горит контрольная лампочка.
кстати, когда первый раз подрубил у меня сразу умер предохранитель (быть может он был уже мертвый, этот вариант не исключаю). полярность подрубал правильно... домой принес, подключил так же без среднего "Ignition" - та же история. напряжение по блоку гуляет, но только не в нужном месте.
Буду признателен за любую помощь! У меня легкая паника))) мне ехать в отпуск на машине, а тут такая ..опа ))

если не используешь Ign, то блок нужно включать вручную замыкая соот-щие контакты на нем (какие именно не помню, посмотри по инету) и перевести его в режим Р0. Потому что все остальные режимы требуют подачи Ign для включения и снятия Ign для выключения

напряжения без Ign и не должно идти на материнку при всех режимах, за исключением Р0

я так понял Р0 - это когда все 4 режима выключены?
+ еще тупой вопрос. что сам по себе представляет провод от АСС? я имею ввиду - это тот же по сути 12 В сигнал? просто я в данный момент копаюсь с блоком дома. есть "+" и есть "-".

P0 (все dip переключатели в положении off? если не ошибаюсь, нет под рукой манула) - это режим, когда блок работает как обычный блок питания АТХ, т.е. для его запуска !именно блока питания! нужно замкнуть 16й (зелёный) контакт на землю, тогда блок будет выдавать нужные напряжения в нужные места. после чего руками включить материнку. Хотя возможно там этот контакт уже сидит на земле - прозвони тестером. Я этот режим сам не использовал.
Ign - это провод, на котором появляется +12В при повороте ключа зажигания в положение ACC или среднее положение между выключенным и режимом стартёра.
Т.е. если используешь режим отличный от Р0, то просто подай +12 на Ign для включения компа и сними +12 - для отключения.

Спасибо!
а как ты думаешь, если сигнальная лампочка на блоке не горит, не значит ли это, что с блоком беда?

вообще не горит никогда? тогда может быть проблема с блоком, а может просто со светодиодом, хотя вряд ли ...
тут была инструкция на русском для него (пару страниц назад) - поищи

и попробуй подключить к компу через usb - увидит его комп вообще или нет

Ураааааа!
Спасибо огромное, Gorynch! проблема решилась! даже стыдно писать об этом))))
в общем получилось так, что когда подключил самопальным проводом (штатного не было) блок к USB - блок ожил:blush: я понятия и не имел, что помимо питания необходимо еще и к USB подключить. выходит у него с мамой обратная связь (или как-то так) - как только отсоединяю USB - блок выключается.
Кстати, классный перевод! за него тебе отдельное спасибо!

P.S. прошу прощения у понимающих людей за некую тупость данных вопросов, надеюсь, если в будущем у кого-либо из новичков возникнут подобные проблемы, они уже будут знать, что делать))))

вообще-то это странно - блок должен работать и без подключения по USB ... видимо всё таки какая проблема у блока есть. И возможно она связана с "землёй". Попробуй подключить только землю из USB. или только +5В
если есть возможность поменять у продавца - лучше поменять

в общем рано я начал радоваться...
ситуёвина следующая нарисовалась: блок работает при условии, что на него дополнительно идет +5В. когда подключаю блок к материнке и от материнки USB к блоку, то почему-то возвращается +3В вместо 5, контрольная лампочка начинает быстро моргать...
когда я к блоку подключаю USB от домашнего компьютера, который подключен постоянно к 220, то все шикарно работает. в общем ясно, что с блоком касяк какой-то. на первое время постараюсь организовать дополнительные постоянные 5В к основному питанию, если уж он так хочет работать...
получается, что ему почему-то не хватает питания

возможности поменять, к сожалению, нет, так как блок заказывал через e-bay у пендосов...

быть может следует в будущем (так как уезжаю скоро, не до этого) обратиться к какому-либо электрику с починкой. интересно, его реально починить. было бы круто где-нибудь откопать его эл.схему.

нарисовалась одна особенность:
подключение следующее: блок питает маму карписи, от мамы карписи USB к блоку и параллельно USB к блоку от стационарного компа. карписи стартует. отсоединяю USB от стационарного компа - комп не гаснет и продолжает работать. стало быть, ему необходимы стабильные 5В для старта... нездоровая тема какая-то

по идее тебе должны были дать около недели на money back или обмен ..
так что лучше связаться с продавцом и объяснить ситуацию
пересылка будет за твой счёт, но по идее он должен прислать другой блок бесплатно или вернуть деньги
можешь припугнуть отрицательным отзывом и кляузой к админам ebay

а мама какая?
режим какой используешь?
кабель от кнопки включения к блоку есть? если есть, то попробуй наоборот включить, если нет, то попробуй подключить и так, и наоборот
блок контролирует наличие 5В на маме после старта по этому кабелю ... если я не ошибаюсь .. но я про это читал на mp3car com

мама ASUS P5J41T-m
режим БП пока что Р0.
провода от кнопки включения не подрубал:blush:. сейчас попробую скинуть блок к заводским настройкам и замутить все поновой

проверь замкнут ли

все замкнуто. изменений 0. в общем у меня получилась такая тема - питание 12В + постонно 5 В и тогда его величество начинает работать как следует. я так думаю, где-то на блоке происходит утечка энергии. надо бы потом специалисту его показать.

Добрый день, у меня пару вопросов к имеющим опыт по данному БП (свой я еще не подключал)

- Как лучше подключить вход АСС блока? У меня в момент работы стартера АСС на машине обесточивается. Не вызовет ли это дополнительных глюков БП и не будет ли ложных включений/выключений компа?
Есть ли смысл например объединить сигналы с машины АСС и IGN (IGN- следующее положение замка зажигания, при котором зажигаются лампочки на панели приборов и питание на котором не пропадает при старте) и объединенный сигнал подать на вход блока питания ?

- Как я понял контакты, которые управляют включением матери не замыкаются, а на них появляется 5в. Это подходит для всех материнок ? или например лучше к этим контактам подключить какое-то маломощное герконовое реле, а контакты реле уже будут управлять материнкой (и не нужно будет с полярностью париться)

- БП в любом варианте дает задержку (в режиме работы, рекомендованном производителем) на выключение/включение в 5 секунд, так что вам вполне хватит.
Я думаю на игнишн нет смысла выводить...вы тогда будете привязаны к работе двигателя. Ни музыку на выключенном движке послушать, ни мультик посмотреть :)
-с полярностью не надо парится, не запустится если, перекинете наоборот и всё.

Я имел ввиду не на игнишин вывести, а объединить АСС и IGN (игнишн будет поддерживать питание во время старта.)

Вот так я думал сделать

Не изобретайте велосипед. Просто прочитайте инструкцию, подключайте так, как там рекамендовано и получайте удовольствие от качественного продукта.

после того, как на входе ignition блока питания появилось +12В (хотя бы на 1 секунду), блок ещё минуту считает, что напряжение на этом входе есть независимо от того, есть оно на самом деле или нет

так что, не стоит усложнять и без того сложную систему ;)

На самом деле 5 сек он ждет, если в течение 5 сек с напругой +12АСС ничего не произошло, то подает сигнал на включение мамки, аналогично выключение, если 5 сек АСС выключено и напряжения нет, то подает сигнал на выключение. Таким образом, если при включенном компе у нас заглохла машина, и нам необходимо запустить двигатель, мы поворачиваем ключ зажигания в положение OFF, а затем поворачиваем ключ чтобы завести авто, эта операция занимает не более 3 сек, что вполне укладывается в параметры 5 сек и комп продолжает работать.

То-есть если на входе IGN блока напруга будет пропадать менее чем на 5 сек. - то блок не будет предпринимать никаких действий по отключению компа - я правильно понял?

Про включение согласен - 5 секунд (не помню точно, можно изменить или нет)
а вот про выключение - не согласен - это настраиваемый параметр : от 5 секунд до нескольких часов, равно как и питание после выключения он может не снимать

Я говорю про стандартный, рекомендованный режим работы (5/45), где блок питания ждет 5 сек после подачи или убирания АСС и через 45 сек грубо рвет питалово если виндос завис и не может завершить работу корректно, аналогично через 45 сек при корректном штатном отключении отключается 5V Stb, (5В дежурка). Читайте документацию там все разжевано и алгоритмы описаны, гадать ничего ненужно. И расскажите мне хоть 1 случай где требуется нестандартные настройки.

Все верно, за 5 сек вполне можно успеть перезапустить двигатель, повернув ключ в положение 0 и затем стартанув повернув в положение II, на это и сделан рассчет в мозгах БП, чтобы не гасить комп если двигатель заглох случайно.

Ясно, спасибо. Я просто привык делать некоторую паузу от включения зажигания до старта (типа блок управления двигателем чтоб к старту подготовился, стрелки по шкалам пробежали и обратно вернулись, блек-баг чтоб метку успел распознать....)

У меня было подключено от зажигания - задолбал комп. Подумайте сколько раз Вы без надобности включить комп включаете зажигание и каждый раз ПК будет загружаться/выгружаться, что не очень полезно для железа.
Я вывел вкл/выкл отдельной кнопкой и теперь мой КарПК не зависит от ключа!!!