----

Ребята вы не обольщайтесь что долговременная коррекция -14%, что долговременная коррекция +14% при замкнутой цепи ОС она ве равно топливо кушает одинаково :)

У меня, к сожалению ODB-I. Если будет время и возможность, то замерьте, пожалуйста, реальную длительность импульса на форсунке и сравните ее с расчетной. Вот тогда мы и посмотрим можно забыть про MAP или еще рано.:) Из опыта ODB-I эти данные сильно отличаются.

Вы выбираете самые не подходящие для анализа кадры, судить о которых можно, только видя общую картину. У вас, что не кадр то какой-то переходный процесс по одному кадру сложно определить, что его вызывает.
Ну это наверно можно объяснить. Нагрузка величина расчетная, до сих пор не обращал на это внимания, поэтому со всей уверенностью не могу сказать, но кажется, где-то видел, что рассчитывается она по давлению на впуске.

ewgen1
давай всетаки переедем, там ответил
http://pccar.ru/showthread.php?t=11904

ЗЫ имхо давайте всетаки в другую тему. дабы сдесь не засорять!.
ЗЫЗЫ просьба ко всем участникам дискуссии, по возможности удалить лишнее, не относящееся к самой "Тестер ECU JDM"

Так нет кнопки Удалть!

И гдеееее

Нет. Нет.
Я предварительно прошелся поиском кто-то ответил, что удаление убрали.

Striker
в том логе видно
пошел абс емпс,
срс не пошел

больше попыток небыло.

двиг пробуй тестить как уже говорил для начала только "инфо ецу" и ошибки. дабы добится стабильной связи (на каждую попытку лучше отдельный лог)

для GASCHE - тоже страдал от не имения кнопки "удалить" (mol78 - тоже кнопкой "обделили").
Далал так: не нужное сообщение "редактировал" - вместо текста вставлял прочерки (------), а в причинах редактирования - "перестало быть актуальным". Хоть как-то писанину лишнюю "с глаз долой".
ЗЫ. С появлением кнопки "удалить сообщение" - жить стало лучше (поудалял нафик всё... почти всё).