мой аудио опыт мизерный, и 12" советую исключительно на советах других форумчан и нескольких прослушиваний авто где стояла двенашка
с 12" бас получается глубже, т.к. резонансная частоиа ниже, а фазик дает бОльший КПД.

есть еще один вариант - фриэйр, в седане его проще реализовать, нужна фриэйрная голова и место в задней полке, фриэйр этому усилку точно под силу.

фриэйр не катит так как увилок сверху подвешен... да и если убрать его.. то тоже проблемно вырезать дырку под динамек, так как самая полка сделана из довольно таки не тонкой стали.

ок, а если взять es300 (он на 12д.)? сможет усилок раскачать или загнется..? ктото подсовывал ему такие сабы?

И все таки... перерыл тучевую кучу форумов... и сделал заключение что мне нужны freeair... Вот решаю, брать 8-ку или 10-ку. 8-ку проще втулить... присматриваюсь к этой: JBL GTO-804, а если 10-ку - то эту: PRO-Line PRO 10WF, но последняя на 3.3Ом, т.э. с нашим усилком нормально заведется или нет?

P.S. Может кто посоветует нормальный фриаир 2е 8-ки по 2Ом (чтобы последовательно) или по 8Ом (параллельно), чтобы к ТА 5.1 подключить?

я бы поставил PRO-Line PRO 10WF, именно ее (если не изменяет память) мне и советовал разработчик усилка

[QUOTE=mcf1;192845]http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=74876&postcount=44
почитайте тему

Это я видел, тестовый диск c DTS сигналом нераскладывается

ну тогда три варианта
либо в драйвере что то не правильно выставлено (предполагаю что стоит "стерео")
либо на усилителе стоит режим SURROUND
либо лыжи не едут (шутка)

Никто не рассматривал усь E.O.S. AE-4100 LE ? http://auto-music.ru/products/folder...s-ae-4100.html
Вроде как выходит модель уся E.O.S. AE-4100.1 с улучшенными хар-ками.....
достойная замена Челенжеру? ;)

Не по адресу.
Девайс не для CarPC.

АБАСНУЙ ПОЖ-ТА:yes4:

там нету цифрового входа.