![]() |
Вложений: 1
Old97
чет не вижу где у тебя 18%.... после покатушек... 3% долговременная и 2,3% кратковременная, что может говорить лиш о подзабитых форсах. вот график за все время твоих покатушек, криминала нэту :) |
Цитата:
|
Old97
тебе форсунки чистили без сьема? тогда масло менять и срочно. все остальное в норме |
все опять встало на свои места!и нагрузка снова 56%.ненадолго все!
|
Ну давай порассуждаем.
Нагрузка у нас меряется по маф или по мап. Педалька электрическая- с мотором. Двигло работает на бедной смеси с соотношением 15 к 1. Что имеем. Чтоб крутить двигатель на хх и бедной смесью надо какая то энергия. Мощьность двигателя на хх вероятно падает до варианта "поддержки штанов", получаем на хх очень малую мощьность и врезультате повышение нагрузки на двс. А тоб соотношение выставить, дроссель приоткывается и разряжение падает а нагрузка возрастает. ... могу конечно ошибаться или поправте :) |
Вложений: 1
Цитата:
|
ewgen1 ну все правильно lecsa прав....
а теперь отсортируем кадры... 003 0103 Топливная система, статус Замкнута - 004 0104 Расчетная нагрузка на двигатель 31,76 % 008 010B Абсолютное давление во впускном коллекторе 32,00 кПа 012 010C Обороты двигателя 669,5 об/мин 014 010E Угол опережения зажигания 7,000 ° 052 01E7 Шаг системы EGR 0,000 Шаг нормальный режим 003 0103 Топливная система, статус Разомкнута, нагрузка - 004 0104 Расчетная нагрузка на двигатель 53,73 % 008 010B Абсолютное давление во впускном коллекторе 53,00 кПа 012 010C Обороты двигателя 646,8 об/мин 014 010E Угол опережения зажигания 24,00 ° 052 01E7 Шаг системы EGR 12,00 Шаг обедненка и кстати обрати внимание на топливные коррекции, ;) они поползли вверх, похож чистка дала свои результаты :) есть к чему стремится :) |
поползли вверх это нормально? или еще должны ползти?ну еще выше должно быть?
|
ewgen1 поближе к нулю, особо долговременная...
ибо отрицательная коррекция это иль воздуха мало иль горючего много. и то и другое плохо, а (после прочтения мануала), для ваших двс это еще неприятней ибо 1. протечки топлива в масло (коррекции ползут вниз) 2. забивка воздушного коллектора и заслонок подарок от тойота :). ЗЫ тебе достался двс самый безпроблемный но все же.... стоит почистить коллектор (стр 93 пдфки) |
Цитата:
Расчетная нагрузка на двигатель = Абсолютное давление во впускном коллекторе плюс минус 1 |
Часовой пояс GMT +4, время: 18:21. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot