Возможно буду повторяться, но подскажите пожалуйста а/м Ниссан Х-трейл т31 (лог прилагается) возможно ли обнулить пробег масла в CVT и бутет ли реализован доступ к ALL MODE

пока нет, когда-то будет, если автор дополнит эти функции, но сейчас он наверное занят

Восстанавливал SRS в своем Nissan Dualis 2009. Теку показал номера ошибок без описания. Нашел обозначения ошибок Nissan (X-Trail, Dualis, Qashqai) на русском.
Активные ошибки ушли, но сохраненные и плавающие не удаляются. Как можно потереть ошибки?

Приветствую всех присутствующих!
Прошу помощи в решении моей проблемы.
Для ремонта своего автомобиля необходимо провести полную диагностику.
Возникла проблема диагностики некоторых основных систем, таких как двигатель, батарейка, гибридка, трансмиссия, и.т.д..
Пытаюсь использовать программу Тестер ECU 3
Удаётся подключится только к тормозам и электро-рулю.
Остальные блоки по каким то причинам не подключаются. Помогите пожалуйста в решении данной проблемы!
Автомобиль: Toyota Prius NHW20*0114184 2004 Год, Япония.
Двигатель 1NZ-FXE .
Лог моих попыток в приложении. Буду очень признателен за помощь.

в NHW20 , HV и HVBat уже идут по КАН протоколу, в теку3 нет еще таких модулей

Понятно. А как же ЭБУ двигателя?
Подскажите чем можно увидеть гибридку. и провести инициализацию батареи?

по двигателю попробуй теку2

Спасибо!

Здравствуйте, пытаюсь подключиться к Toyota Carina Ti MyRoad AT211 7A-FE 1999 г.в. Адаптер собран оп схеме: http://autodev.ru/shema-universalnog...-adaptera.html. Потом обратил внимание на то, что в данной схеме используются RTS и CTS, и после небольших изменений привел к: http://www.masterkit.ru/images/magazines/2_RH_3_08.gif (я так понял это и есть vag kkl 409.1?). На DLC-разъеме моего вышеуказанного авто нет L-линии, подключал только к K-линии, ну и земля, питание. Ни TECU2, ни TECU3 не увидели ECU. Что я делаю не так?

адаптер определяется в диспетчере задач?
на какой порт встал адаптер и где логи с теку2 и теку3
адаптер vag-com схема в приложении (в инете где-то попадалась)

"адаптер определяется в диспетчере задач?"
Вы, наверное, имели ввиду диспетчер устройств? Да, определяется как USB Serial port. Посадил принудительно на COM1. При работе TECUxx видна передача и прием по светодиодам, причем передача начинает моргать чуть раньше чем прием.
Вот отрывок лога TECU3 (v. 3.5.1.7) полного цикла опроса. Он повторяется с разными параметрами, но в каждом пишет "ECU не отвечает". Через пару часов выложу логи TECU-II (v 2.3.2.1), TECU-III (v. 3.5.1.7 и v. 3.6.0.6).
0000005114: Open COM1 Baud=10400 DTR=ON RTS=OFF
0000005549: Fast Impulse [TiniL=35ms; TiniH=15ms]
0000005858: TxD(Эхо):81 13 F0 81 05
0000005858: RxD(dmp):No Data - Error !!!
0000005858: ECU не отвечает
0000006250: TxD(Эхо):81 13 F0 82 06
0000006250: RxD(dmp):No Data - Error !!!
0000006359: Close COM1

По схеме: да, у меня вместо ОУ LM339 стоит L9637D. Может ли это повлиять на работу прибора? Моргание светодиода приема - это эхо? TECU использует RTS и CTS выводы? Может ввернуть схему к первоначальному варианту http://autodev.ru/sites/default/files/USB-KKL_sch.JPG ?

схема с L9637D тоже рабочая
нужны логи

А вот и логи: Вложение 37420 , Вложение 37421 , Вложение 37422

по логам у тебя нет к-линии
прозвони выход к линии от блока эбу до к-линии 7 вывода разъема ОБД
в старых тойотах двигатель бывает выведен только на подкапотный разъем

Подключал через ELM327 BlueTooth mini, программа HobDrive, данные читал, но на разъеме присутствуют 4,6,7,9,13,14,16 контакты 4,7,16 - понятно, 9,13 Vendor Option, а вот 6,14 - CAN(j-2284). Может ELM327 читал поток через этот интерфейс? Хотя HobDrive начал читать только после строки инициализации, как указывал источник, предназначенной для работы по К-линии. Кстати, Вы можете сказать, на каком протоколе мое авто разговаривает: ISO-9141 или ISO-14230?

руль правый?
смотрю по течстриму там карина только с 3S-FE

Руль правый. Двигатель 7A-FE точно. Вполне возможно в установках что-то не правильно выставил.
Сейчас сижу проверяю адаптер осциллографом. Запрос в линию шлет. Видно. Только вот почему Rx моргает?
Длина проводов критична? У меня 30 см. Хотя при подтяжке в 1 кОм я думаю нормально
Программа CTS и RTS использует?

по идее должен быть ISO 14230 ,9600 , 5 baud
если у верен, что на 7 выводе есть к-линия, посмотри осциллографом сигнал
здесь на сайте есть как сделать осц на звуковой карте
в новых версиях течстрима старые авто выведены просто в графу ранее 2000 года

У меня есть старенький лучевой, сейчас пойду в гараж. Кстати, когда читал через ELM327 и HobDrive, строка инициализации затачивала порт под скорость 10400

возможно, но в теку3 перебираются все возможные варианты и там ничего не обнаружило
Модуль "Search K,L-LINE" ver 1.0.0.9
Open COM2 Baud=9600, RTO=300, P4=5, DTR=OFF RTS=OFF
вот в теку 3 эти сигналы выключены

т.е. запустить на поиск авто, и курить, потом смотреть, так?

проще с теку3 поиск не выбирай, а в ручную выбирай модуль и смотри
или в теку2 пробуй разные модули

Вот, блин, упрямая! Значит так: когда идет инициализация 5 Baud, линия полностью обсаживается, на короткие промежутки времени, примерно 0,2-0,4-0,6 сек. (оооочень приблизительно) так вот в это время помаргивает только Rx, при остальных посылках моргают и Rx и Tx. ECU как должен ответить?

вот так примерно
ладно тему не надо засорять, пиши в личку
----------

Линия одна, на ней и "туда" и "обратно видно". В любом случае если программа что-нибудь поймала бы, то в логах отразилось.
Попробовал освободить вывод "Lo" у L9637 - никакого результата. Такое впечатление, что К-линия в обрыве

А можно ли как-нибудь проверить адаптер? По сути все что передает порт, появляется на линии, только уже с амплитудой 12 В. Потом переключение на прием, и через некоторое время ЭБУ отвечает в том же формате СОМ-порта (старт-стоп биты и т.д.). Правильно я понял? Если подключить вывод Tx стандартного СОМ-порта на К-линию, и что нибудь с терминала передать, должен же что-то получить?

Ну вот, нашел. Все-таки адаптер. От линий Rx шло ответвление на AD1485 (RS485). Она, AD1485, при приеме не давала посадить лог. 0 до 0 В. Было примерно 1,8 В. поэтому FT232 не принимала поток, чего не наблюдалось при "эхе" (странно). Пойду пробовать.

Все в порядке, получилось. Данные пошли. Скажите, скорость ECU задана жестко, и не меняется?

скорость обмена с эку задается программой теку и не зависит от настроек скорости порта
а вообще скорость для разных эку бывает разная, но постоянная для каждого блока

Огромное спасибо за помощь.

Здравствуйте. Возможно я повторюсь, просто нет времени читать все 264 страницы. Вопрос следующего характера: При включении кнопки "Информация о ECU" как при ручном так и при автоматическом выборе ECU, Devise пишет (ECU-не отвечает).
Автомобиль: Тойота королла филдер 2007 г.в., двигатель 2ZR ECU. Адаптер KKL VAG COM 409.1 - драйвер установлен адаптер работает корректно.
Адаптация таймингов для К,L не помогла.
Все манипуляции и настройки производил согласно инструкции.
Вчем может быть причина?

У Вас двигатель по КАН и теку 3 и этот адаптер его не увидят. Течстрим без проблем к нему подключается.

Там только по CAN должно идти , просто K/L адаптер не пойдёт.

В том что у вас нет времени прочитать :yes4: естественно.

А, адаптер VAG K+CAN Commander 1.4 будет подключаться?

с течстримом с этого сайта будет

На сайте http://vdiag.net/ появилась Toyota Techstream v9.30.002.

Здравствуйте. попробую спросить еще и в этой теме. Я здесь новичок, поэтому прошу сильно не ругаться если что не так спрошу. Поиском пробовал, но ответа не нашел.
Проблема в следующем:
программа -Techstream VER 9.10.037
авто - Toyota HILUX KUN 2KDFTV 2007г.
контроллер SRS читается, Круиза нет но читает, ABS есть но не читает, остальные не читает
при попытке прочитать контроллер двигателя, появляется надпись "подождите" - и программа иногда виснет а иногда просто не видит контроллер.
подскажите в чем проблема?
Пробовал диагностировать через TECU III ver3.6.0.6., двигатель тоже не видит. АВS - видит и читает.
Куда рыть???

По Techstream почитай тут http://autoprogs.ru/diagnostika-toyo...echstream-611/

проблема в вашем к-лайн адаптере, он не работает по кан протоколу, по которому работает ваш блок управления двигателем