![]() |
Цитата:
275 21DA задание угла поворота муфты VVTi B1 276 21DA Угол поворота муфты VVTi B1 |
это для авто более позднего выпуска
|
Автору. А планируется ли когда нибудь в теку3 диагностика тойот по кан шине.
|
Цитата:
Когда у автора появится свободное время, возможно он сделает CAN для ниссан, а пока ждем и выкладываем сюда лог поиска по линиям CAN. Кстати Вы уже задавали этот вопрос, пост2184 стр.219:“Можно ли заставить видеть теку3 кан шину тойоты ярис 2007 года”. Автор Вам ответил: “В TECU-III CAN для Toyota не предвидится.” Если есть сложности с techstream можно спросить тут: http://autoprogs.ru/diagnostika-toyo...echstream-611/ |
Цитата:
|
Я имел в виду добавление ABC, EPS, BCM ,IPDM и т.д. модулей по CAN. Что есть EFI по CAN, знаю.
|
В продолжение необходимости выкладывать логи, выдержка из поста Валентина:
“Я же уже писал, повторяю, для реализации модулей ниссан нужно их вытаскивать с Consult-III. Это возможно только при наличии идентификаторов модулей, которые можно узнать только после проведения поиска всех блоков в TECU-III с включенным системным логгированием в программе. Кроме этого необходимы множества логов от разных машин, так как это только для пользователя выглядит так, что в программе у вас 1 модуль AT или CVT, а в реальности в Consult-III их модификаций очень много. Множество идентификаторов необходимо для того, чтобы установить систему, по которой Consult-III показывает ту или иную модификацию модуля при выборе. Логи пока выложили лишь единицы пользователей программы”. Пост 2173. Так что выкладываем логи активней. |
Toyota Techstream V10.00.028 [2/2015] на http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4935698
|
Сайт http://vdiag.net/ не доступен. Хотелось бы почитать про протокол от аристы 161, не подскажите где что есть?
|
Цитата:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Компью...ика_автомобиля Гугл в помощь. |
K-line это интерфейс, меня интересует протокол. Я раньше работал только по кан, там опрашивал стандартные обд пиды для получение данных с сенсоров. Как их получить из к-линии не представляю. В кан я использую пакет типо заголовок+данные, тут насколько это отличается?
|
To aneox
Ничем не отличается. Только K-line это протокол либо ISO-9141, либо ISO-14230. |
здесь также заголовок - данные
|
http://vdiag.net/ заработал, Toyota TIS v10.00.028
|
Здравствуйте
Уважаемые подскажите , почему Адаптер VAG K+CAN+ Тестер ECU III не нашла ни одного модуля, в моей машинке ? точнее нашла , но пишет что нет такого модуля вот фото и ещё как правильно снять лог ? (лог снимал , поставил галку в проге) лог : японец nissan roox 2010 г ml21s-126165 http://rghost.ru/77tQMhtlM/image.png |
каким адаптером пробовали
|
Вложений: 1
Адаптер VAG K+CAN
лог |
Вложений: 1
у вас нашло только SRS
вы запускали поиск по к-линии, попробуйте еще по кан |
пробовал по всем трём , только по линиям к,л что то подцепляет
|
В настройках адаптера выбрать линии CAN(6,14)
|
тсж39, я пробовал этот вариант ,он вообще ни чего не цепляет
хотел спросить по поводу порта , он сидит у меня на com29 , обязательно его вгонять до com10? |
нет, лог поиска по кан выложи
|
Вложений: 1
вот лог поиска по двум шинам
|
у вас специфичное авто аналог Сузуки и запросы отличаются от стандартных ниссановских
попробуйте не поиск по кан? а сразу выбрать блок EFI CAN |
подключаюсь через ft232 + l9637 к К линии, в терминал байты сыпятся. TECU3 не нашла никакого ecu, авто jzs161. :no2: или она и не должна видеть? мне вообще диагностика не нужна, Мне бы выцепить данные с датчиков и все. В кан там проще, пакеты аппаратно выделяются из потока, только фильтруй по stdid. а здесь я как понимаю должны быть маркеры начала и конца пакета, так? где бы почитать про это, спасибо
|
и где логи
|
логи TECU? ну если помогут чуть позже скину обязательно
|
Вложений: 1
вот протокол обмена
|
вот лог теку
за описание протокола спасибо большое есть вопрос. Получается начало пакета определять только по байту Fmt? а в случаях А и Б нет байта длины пакета, как определить конец? или в этих случаях длина константа? http://www.scrabber.net/wAlGa.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
у вас что-то с к-линией или с драйверами, не понятно почти все показывает FF..... попробуйте прогу переустановить |
GASCHE вы наверно имели ввиду структуру заголовка? ну это ладно, найду время разберусь. тут оказалось что с железом чтото, раз Теку должна работать. Вообще до докам там у меня протокол 9141-2
Спаял по вот этой схеме |
у меня 7 вывод FT232RL тоже на земле сидит
|
помыл прозвонил плату, теперь вообще тишина в терминале, это нормально? или эбу шлет данные и без приветствий всяких(вроде 0x33 при 5 бод)? хотя теку говорит устройство не найдено
|
если теку пишет устройство не найдено, значит адаптер не определяется
ищите ошибки в адаптере |
Вот нашел краткое руководство, почти все понятно теперь, завтра буду мучать, спасибо
|
Цитата:
|
Цитата:
Либо мы говорим на разных языках :big: struct myStruct{ uint8_t firstByte; uint8_t secondByte; uint16_t thirdAndFourBytes; }; Сегодня попробовал mc33290 + ft232/pl2303. Тэку при поиске все время говорит, эбу не отвечает. Драйвера с **** сайта, Лог. Надо попробовать на другой машине. Важно ли где имеено подключаться к к-линии? На разьеме в салоне или прям на мозге? я цепляюсь прям к фишке компа, фишка F60 пин 11Распиновка, +12вольт беру рядышком, а массу на кузов This pin is used to provide OBDII diagnostic information. The ISO 9141-2 K-Line standard is used to provide OBDII information via serial. |
Должно работать
|
Цитата:
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 20:38. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot