![]() |
Ахаха) структура то с потолка взята для примера. да и гонора вовсе нет) просто не ожидал ч то в одном байте могут несколько параметров хранить) как найду другой авто для теста, воспользуюсь вашим советом, спасибо
|
Цитата:
могу подхватить , хотя бы для проверки связи ,протокола ? |
в вашем логе по кан есть ответы от блока, я же писал проверьте не поиск, а выбрать сразу блок CAN EFI и лог сюда
0000002883: TxD(ISO-15765): 000007E0: 21 FE 0000002883: RxD(ISO-15765): 000007E8: 61 FE 00 |
Вложений: 1
тсж39, линия кан 6.14.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
GASCHE ,попробовал sz-viewer есть прогресс два блока увидел лог sz-viewer возможно поможет, CASCADE пробовал вчера , ничего не увидел |
Вложений: 1
тсж39 can log и поиск и efiv0(can)
|
вывод ваш блок EFI идет по кан диагностике, но не по ниссановскому протоколу
теку3 не поможет |
Всем доброго. Подскажите пожалуйста, работает ли ТЕКУ3 с кабелем OpenPort 2.0 ?
|
нет не работает
|
Оооотчёрд. Как я понимаю с кабелем OpenPort 1.3 работает прекрасно. Но ведь эти кабели идентичны, во второй просто добавлены протоколы, в добавок к версии 1,3 ?! Или нет всетаки ?
|
Цитата:
|
OpenPort 2.0 работает на своем процессоре, для которого нужны свои начальные настройки, то есть свои драйвера
поэтому с теку не будет работать |
Цитата:
А с 1.3 будет работать весь функционал ? Тоесть стоит мне сейчас брать этот кабель на nissan350Z/infinitiG35 2005 для себя ? Или любой елм327 с теку2 предоставит мне идентичный функционал ? |
насчет OpenPort 1.3 не могу сказать
|
Попробовал вторую версию программы с ЕЛМ327 блутус адаптером. Все хорошо но не Корректировка хх и углов не активируется. Всетаки придется приобретать ОП1.3 и юзать ТЭКУ3.
За программу отдельное спасибо! |
нашел другой комп, поставил, тоже самое, с mc33290 ecu нет ответа, c l9637 девайс не обнаружен, есть успешный опыт теку3 + jzs161?
|
Здравствуйте!Я хотел спросить про логи с других приборов?Лаунч 431 про3 нужны?У нас в основном Япония.И по диагностике с вами можно проконсультироваться?
|
с лаунча не знаю какие там логи, выложи посмотрим
по диагностике по конкретным авто можно в ветке http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11904 |
Нашел вот такое по своей машине,
-Is not OBDII compliant, it uses an JOBD compliant protocol as it’s a Japanese ECU – -Uses a OBDII connector but requires a scan tool with correct software to read the correct protocol which is ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4Kbaud), теку 3 умеет с этим работать? при поиске замечал там fast init, может поэтому зря ее и мучаю? |
в теку3 есть поиск , где проверяется возможность соединения на разных протоколах адресах и скоростях,
в том числе и для вашего авто, если хотите, чтобы вам помогли выкладывайте логи и попробуйте не с самодельным адаптером |
так логи я выкладывал выше, они пока не изменились, лог, адаптеров других нет, сделал вот такую платку, ее подключаю к заводскому свистку на ft232(во время поиска на нем все мигает), пробовал и с пролифик, неужели в готовых адаптерах чтото другое стоит.
р1 520ом http://www.scrabber.net/MTAHS.jpg |
Цитата:
вы соединили 7 вывод на корпус ? |
так точно, седьмой вывод заземлен, проверено мультиметром, свисток отлично работает сам по себе
http://www.scrabber.net/qvQVc.jpg |
все заработало InfoECU) поставил аккум и все ок, до этого запитывал борт сеть от зарядника на 10ампер, че ему не нравилось не понятно. mc33290 завелась сразу а l9637 после подтяжки L линии к питанию. столько времени потерял с этим.
Вечером сяду за код, опыт у меня только по работе с кан, у чипов стм32 например есть аппаратный кан и там я получаю в прерывании пакет в виде готовой структуры: PHP код:
|
сделайте лог и там все видно инициализация, запросы и ответы
|
Здравствуйте. На Приусе 10 кузов завышает показания впрыска: показывает 2.6мс, а на самом деле 2мс. Какие логи надо что-бы это изменить?
|
что значит на самом деле, смотрели осциллографом?
общие логи |
Здравствуйте форумчане.
Вопрос по программе Тестер ECU III.Используется шнурок VAG K+CAN Commander 1.4 Машина Toyota Corolla 2005 sedan,левый руль. Все подключается, в поиске ECU находит EFI(внешний рынок),ABS,EMPS. Одним словом все работает, кроме EMPS, при выборе EMPS и нажатии на кнопку "Информация о ECU" в первую секунду вроде обмен происходит, а дальше- подождите информации об ECU, а внизу типа нет связи с ECU. Собственно вопрос, для европеек не доступен этот пункт или нужны какие либо настройки проги,порта?Подскажите пожалуйста кто в теме. |
логи выложите
|
Вложений: 1
Вот логи
|
определение и инициализация блока EMPS проходят, но запросы по 21 режиму, не подходят для вашего блока
|
Это можно как то вылечить, или это не обратимо.
|
я посмотрю и напишу, дай тип кузова
|
E120
|
двигатель 3ZZ или 2ZZ
|
3ZZ-FE (110 л.с.)
|
посмотрел в Течстриме для 3ZZ нет блока EMPS
для 2ZZ есть и должно работать в теку3 еще выложите лог поиска блоков из теку3 и попробуйте в теку2 EMPS и тоже логи |
хорошо,когда попробую отпишусь.
Спасибо. |
Часовой пояс GMT +4, время: 20:29. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot