Беда все головы этой еще в том, что инструкция только на великом и могучем китайском языке...все бодаюсь с производителем что-бы написали и прислали на английском хотя бы, про русский уже молчу :) )

Думаю.... Что, у этого устройства как раз предел дето в районе 13.5
И иногда проканывает а иногда нет :)
Попробуй запусти кондер фары. Свет салона и погоняй ...
Если будет нормально работать то мое предположение подтвердиться :)

вы бы для начала разобрали его. вся что я написал опирался на то что заявлено китайцами.

одними разговорами на форуме проблема не решится.

по фото одно и тоже. я без понятия что там барыжит кармонитор.

Бррр, было сегодня немного времени провел еще один эксперимент.

1. Сел, завел, запустил двс (габариты, свет выключен) - комп работает :).
Запустил IGO, все работает проехал метров 200-300, думаю дай включаю габариты - включаю и PC - отрубается... думаю ладно.. перезагружаю.

2. Запускаю РС, свет отрубил, включаю клип Сереги с бумером :), думаю дай проеду и послушаю, без включения света и габаритов, ПС отработал минуты 2 наверное и отрубился...
Во-общем сегодня как-то вот так.

вытаскивай железку из машины и ищи в чем косяк.
а может он у тебя тупо перегревается? может ему охлаждения/вентиляции не хватает?
а иначе эта ветка скоро раздуется до неимоверных размеров а толку до сих пор ноль

PS и не нужно задавать глупых вопросов про PicoPSU в других темах, этот БП точно не подходит для автомобиля.)))

На счет перегрева вряд ли
http://s44.radikal.ru/i106/1109/7a/67dd743f7990.jpg

Он вел себя также когда был на коленках, т.е. не вставлен в торпеду.

на хрена же ты тогда его воткнул в торпеду такой косячный? )))
ищи у кого можно заэюзать лабораторный БП который чпособен выдать 18V 5A или более, и подключай к нему свое чудо китайской инженерии, лучше в присутствии грамотного ремонтника (например автомагнитол, т.к. ремонтников carpc не существует))) его опыт возможно поможет найти причину
попробуй изменять входное напряжение от 9V до 15V. попробуй изменять плавно, потом попробуй изменять резко.

Кстати наличие вентилятора не означает что он не перегревается. все же измерь температуру. можно воспользоваться комповыми приложениями типа speedfan или внешними термометрами

и может наконец то разберешь гаджет, внутреннее расположение элементов может нас натолкнуть на верную мысль

Просто ему неудачно посоветовали, я на своём PicoPSU (120 вт) езжу пару месяцев, доп.батарею не ставил, кондёр не ставил.
Запускаю комп в гараже, затем завожу авто, компу хоть-бы что, продолжает стабильно работать.Так-же и при дапьнейших поездках
по городу, комп не выключаю (БП не интеллектуальный, подешевле взят), а машину глушу, завожу и ещё ни разу комп не повис, не
отрубился.

Я хоть и пьяный сюда залез... Но тут и меня уже клинит...
18v 5a???? ....

То и клинит, что пьяный, а совет правильный от mcf1 дан. Лабараторный (ну у mcf1 наверное такой), а вообще любой с регулируемым
выходом по напряжению. Там-же видно по вольтметру, сколько подаёшь. На максимуме подавать не более 14.2 в.,столько в бортовой сети
исправный реле-регулятор держит.