Внешне головы похожи.
Код головы у меня нанесен на лицевой части справа внизу.
Можешь снять куда подключен разъем с АУКС к голове? Качество снимков вполне нормальное

Извини, пропустил вопрос... К сожалению, откладывал фотки на потом, а вчера торопился до темноты поставить.. в общем - так фоток рамки и не сделал. Собрал из алюм.уголков 10Х10. Стык сделал на ус и по углам такой же уголок (40мм длиной) крепит сам угол. изнутри делал фаску под винты М2.5 - чтобы утопить их заподлицо. Т.е. получилась конструкция, похожая на столик, где ножки по 40мм ). К этим уголкам-ножкам привинтил две ал.планки шириной 25 мм - это "щеки" которыми рамка крепится в кронштейнах. Далее в рамке собрал нв паре ал.платин и 4-х винтовых стойках по 12мм высотой контролер. На винты стоек, прижав плату контролера, навинтил такие же стойки, но 20мм высотой. И на них с помощью того же алюминия установил плату стабилизатора, контроля АСС с предохранителем, разъем видео для камеры (вывел его отдельно от разъема на плате), разъем автовключения КЗВ. Получился такой аккуратненький алюминиевый блок ).
Далее разметил кронштейны от нави: высверлил пупырышки-фиксаторы (по 2 шт в нижней части). Потом разметил по старым кронштейнам где были установочные отверстия и просверлил новые. На этих кронштейнах головадолжна сместиться вперед на 12.5 мм и вниз на 7 мм. В принципе - проще отмечать по верхней паре крепежа - на той же оси, но вперед на 12.5 мм. Голова встала заподлицо с рамкой, что смотрится, на мой взгляд, лучше, чем была со штатной рамкой - там она немного утоплена внутрь

ну так уже - смотри тот же пост - я отредактировал его

такие головы продают по 1000 - 1500 р. - найти не проблема. Правда нужна привязка к машине - еще 500р. Я бы на твоем месте заменил бы на "с аукс" )
Вроде у меня на морде никаких кодов нет, но гляну повнимательнее

Почитал, пишут, что возникают проблемы с привязкой.
Для облегчения поиска нужен код, если просто искать выдает в основном модели типа Phantom

Слышал, что ОД может привязать голову

Для общей информации.
ГУ Ниссан помимо кода блокировки (код должен давать ОД при продаже), имеется привязка к машине на которой установлено. Поэтому для установки ГУ с другой машины необходимо стереть запись о предыдущей машине и прописать свою.
Это из личного опыта. Заменил на ГУ с AUX, процедура прописки нового ГУ заняла около 2 часов. Т.е. просто купить и установить не удастся, нужен специалист знающий как все сделать.
По информации от продавца - операция перепрошивки в СПб стоит до 3000 руб

Да уж.. но на Иксовом форуме, вроде, писали не раз, что делали привязку в районе 500р

Выдержка из "Сервиса обслуживания и ремонта"
"The link with the NATS IMMU implies that the audio unit can basically only be operated if connected to the
matching NATS IMMU to which the audio unit was initially fitted on the production line.
Since radio operation is impossible after the link with the NATS is disrupted, theft of the audio unit is basically
useless since special equipment is required to reset the audio unit."
и еще
"Transferring radio to another vehicle/replacement
of radio by an old part

Radio needs to be reset to NEW state by
authorized representative of radio manufacturer"

Переделывал в выходные шланг на звук - забыл припаять землю с обоих концов )) и заодно сделал фото головы с самодельной рамкой. Как уже писал - материал уголок 10Х10, швеллер 10Х20 и полоса 25 мм - все алюминий... и потайные винты М2.5. Сборка рамки - каркас: соединение "на ус", т.е. 45 град. Изнутри сделаны в отверстиях фаски для шляпок винтов, которые утоплены "заподлицо". С той же целью изнутри вставлены такие же винты для крепления поперечин из пластин - для крепления контролера на винтовых стойках. В каркасе сверлил в одном из углов отверстие под питание подсветки матрицы. На мой взгляд, получилось неплохо. Крепеж рамки к кронштейнам - через штатные отверстия. Они достаточно большие - под винты М5, поэтому есть возможность подстраивания рамки под декоративную накладку консоли, т.к. я использовал винты М3 с плоской головкой