Если по оптике будешь подключаться, то гальваника не нужна.

Следующая задумка была

это питание планшета постоянное, включение OTG через реле, включение переферии через реле. причем после выключении АСС периферия должна оставаться запитана не меньше 30 секунд,

Вот тут у меня не получилось

http://clip2net.com/clip/m0/13782806....png?nocache=1

реле RL5 для того чтобы отвязать ACC от всей проводки в авто, чтобы конденсатор не разряжался в холостую
реле RL4 включает переферию
Реле RL3 включает OTG
Конденсатор Должен питать реле поел пропадания ACC
Диод нужен чтобы конденасатор не разорвало, после того как пропадает ACC (один у же разорвало в щепки кондер был на 25 вольт)

Я совсем не спец в этой теме. Но протеус показывает сто даже кондер 10mF будет держать реле открытым не меньше 30 секунд.

В реале я собрал батарею из конденсаторов (6 на 220mF и 1 на 100mF), держи всего секунды 2..

у меня кондер стоял на 10'000 мкф\25в.....держал релюху ~10с

В Теме про нексус амурчик выкладывал очень интересный контроллер по питанию. Rage2 - с ним и твои задумки по релюхам не нужны. Я сейчас пытаюсь повторить. В симуляторе уже все получилось теперь дело за покупкой ЭБ и пайкой.

http://amurchick.ru/carpc/pwr-ctl/

Согласен на 100% ...хммм..пропустил.:blush:..надо подумать))

все хорошо, только по земле не развязан данный контроллер, управляет кисом. для меня не подходит , я лучше реле воспользуюсь, надо будет попробовать емкость как у Rage2

Кисы я выброшу...у меня же нсд-шка есть
...я подобную логику релюшками-времени хотел сделать.....а тут куда дешевле получается и красивее...

конечно, никто же не заставляет кисы ставить, у нсдшек тоже есть управляющий пин

Как вообще решается вопрос питания при выключении двигателя?
Просто отавляется включенным планшет или его тупо вырубает?

:smile1:Он мирно засыпает.