Работает без сбоев при работе машины и на газу и на бензине?

Пока не проверял. Немножко позже проверю.

После экспериментов бк перестал определяться по блютуз

В режиме переключения по проводу габариты - переключение режимов работает. В режиме по датчику скорости на 3 провод в разъеме подаю 12в и убираю - не работает.

На зеленом прерывистом проводе 12в появляется при переключении режимов. Но подключив его в 3 проводу на доп разъеме и выставив метод переключеня по датчику скорости- переключение режимов не работает. Когда ставлю метод габариты и включаю габариты и выключаю переключение работатет. Меняется остаток топлива в баке

Прозвонил еще раз. 16 контакт в колодке и 6 контакт в шлейфе не прозванивается. Шлейф прозвонил — целый. Подключил в демо-режиме (информация для магазинов) бк засветился и показывает напряжение 12в. Сделал вывод что проблема в колодке. Отвинтил два винта и увидел полностью поврежденную дорожку от 16 контакта к 6. Лак полностью поврежден на всей длине дорожки и дорожка в виде тонкой жилки перебита. Все остальные в порядке, прозваниваются. Вот теперь не знаю — это косяк при производстве или … Прийдется соединить контакты проводком в колодке. Может лучше 12в подать на доп разъем?? Вот распиновка, предоставили в техподдержке http://www.multitronics.ru/pin_multitronics/

тогда еще вопрос -авто рено дастер 2012 пер.привод 1.6л
будет нормально работать?

Делать конечно лучше прозрачным фоном, в идеале цифры (показатели)- настраиваемыми. Ну это так уже капризы)))). Мне к примеру привычно видеть мгновенный расход и расход за поездку. Молодца что насчет hud возьметесь. Уже жду посылку, придет буду устанавливать и тестировать.

Востановил колодку. БК работает как новенький. Кто будет подключать бк к газовой системе БРС: на газовой форсунке 2 провода: зеленый - 12в для переключения режима газ/бензин, зелено-белый - управляющий провод форсунки. От клапана не подключайтесь, там всегда 12в

Заработал?