Ну так, чем выше детализация, тем выше четкость, танковые или авиационные тепловизоры, те которые на 20 км действуют имеют высокое разрешение. И стоят несколько сот тысяч долларов, в России до сих пор делать не научились, французские покупаем.

Ну FLIR активно утверждает, что именно они сделали это - показывают свой сенсор в BMW. Autoliv - как бы просто приводит картинки BMW. FLIR точно связаны с китайцами - но неизвестно как - кто у кого что взял. Если они за опт предложат офигительно низкую цену - я тут сообщу (думается, конечно, что в 5 раз не сбросят).

Мерсовскую систему я лично видел - полная лажа - никому имхо не надо такое. И понятно что за нее цена задрана - это реально ЧБ камера 0.0001 люкс + светодиодная подсветка мощная.

Увы, но я почти уверен, что сенсор для бмв при ремонте стоит дороже опции. А там уже и до розничной цены на него недалеко.

Насчет оптимальности. Для меня лично оптимальны на сегодня VOx микроболометры с разрешением от 320х240 с полным кадром. Что такое ИК подсветка - я видел, но мне надо все-таки чтобы светились живые объекты, а не вообще можно было контуры разглядеть. Потому что в последнем случае придется ехать по этой системе, а не поглядывать краем глаза - что я конечно делать не буду...

Соответственно ПНВ это в частности VOx - т.е. то что и нужно.
Поэтому и цена 4000. Собсно в танках тоже самое, только с другим разрешением, оптикой, чувствительнность, на охлаждаемых болотометрах и т.п. И тут уже вопрос по больше части оптики сколько чего километров она дает. Но мне много не надо - я просто как бы чтобы пешеходоф не рубить...

Все соответственно указанные далее варианты - это все не более чем NearIR - соотв источников тепла не видят, а лишь могут замечать подсветку от ИК. Мне такое не надо по причинам выше.

P.S. Самое высокое разрешение для военных, что я нашел - 1024х1024 на один сенсор. Расстояние дается оптикой.

Вобщем узнал в европах эта фигня стоит 48 000 рублей. Как и предпологалось дешевле чем у китайцев, при полной цене опции около 2 000 евриков можно предположить что БМВ в убыток себе ничего не делает. Китайские братья просто хотят нажится.

Это где 48 тысяч? Если заказывать бмвшную деталь на сервисе?

В сервисе БМВ в прибалтике. Позвоните в Москве в сервис БМВ и узнайте, не думаю, что дороже будет.

Ещё на заметку

http://trucks.autoreview.ru/archive/..._3662_1024.jpg

http://trucks.autoreview.ru/archive/..._3652_1024.jpg

Утверждается что ПНВ с тепловизором. Сделано в России.

Да, видно, что с тепловизором. Но я уверен, что цена непотребна, а разрешение просто страшно низкое - это уже видно.

На тему найтвижн - http://www.youtube.com/watch?v=_C5RVtcR0Y4
:)

Если я окончательно не передумаю про формат mini-ITX, то колхозить корпус все-таки не буду, а буду покупать либо

Корпус G-Alantic GA677iBK (или 688) c настенным крепежом
http://g-alantic.ru/images/GA677_WallMount-b.jpg


Либо корпус G-Alantic GA620iBK (или 630) Type B (без сидюка) c настенным крепежом
http://g-alantic.ru/images/GA620_WallMount-b.jpg

На фотке не Type B, но суть понятна.

Второй отличается размером - 273 x 300 x 65 мм против 285 x 210 x 65 мм. Во второй соответственно можно поставить 2 PCI платы через рейзер (в комплект входит).
Логика подсказывает, что туда напрашиваются нормальные ТВ-Тюнер и звук. Так как все USB варианты этих двоих плоховаты (похуже PCI) или дороги.
Корпуса у обоих полностью алюминиевые.

Цены приятные (первый 1350р., второй 2100р.). В наличие есть (тут!). Колхоз отменяется...
Единственное но - меня мучает мысль а не поставить ли нормальный Core Duo/Quad на mini-ATX - но надо поискать куда... Плюсы последнего понятны. Минусы - несколько дороже (не катастрофически) и крупнее понятное дело.

Что думаете?

С этими корпусами можно забыть о скрытой установке в торпеду.
Если скрытая установка не критична, то варианты очень даже ничего.