![]() |
Bike Спасибо за ответ, но это точно не мой случай, он у меня на столе лежит и трещит, подклен только БП и нагрузка (один динамик). И даже без нагрузки, если прислушаться, выходной дроссель трещит. А у вас возможно что-то с массой было связано, видеосигнал куда-то в аналоговые цепи попадал.
|
Цитата:
|
В динамики трещит так что уши закладывает, канал саба больше (именно в нем получается проблема) остальные пять меньше (видимо просто по питанию наводку ловят т.к. при такой амплитуде просадка скорее всего огромная. Ну и плюс если все динамики поотключать, слышно как трещат дроселя (или один из..., толком не понять) с той-же частотой (тот же звук).
Феритовая чашка была отклеена одна, как раз на сабе, приклеил. вторую (незнаю какой канал) отковырял сам, еле держалась. Тоже приклеил. Выпаял все выходные емкости (стоят после дросселей) все шесть живее всех живых, емкость в пределах погрешности, утечки нет. |
а трещит во всех режимах или только по цифровому входу ? я вот не помню, у меня как было, помоему только по цифре.. феном греть не пробовал ? как эффект себя проявляет, лучше хуже ?
|
Если-бы трещал только по одному из входов - было бы понятно, что виноват не оконечник.
Трещит сразу при подаче питания, (точнее при подаче питания на ремоут) через пару секунд зажигается красный светодиод "перегрузка", но ничего не отключается продолжает трещать. Феном не пробовал, да и думаю уже откровенно без толку. Что-то точно сдохло, понять бы что. Поменять планарник для меня довольно затруднительно, а его SMDшную обвязку темболее. Все крупное вокруг я уже выпаял и проверил. Проблема в том, что у TAS5152 нету аналоговых входов, поэтому и незнаю как ее проверить. |
Поменял оконечник...безрезультатно :(
Причем когда я его выпаял, усилок вполне нормально работал. Без центра и саба разумеется. Впаял новый - как буд-то и не менял. |
Вложений: 1
Ну вот и мой членеджер накрылся тазОм медным окончательно :(
По порядку: - прошлой зимой свистел пока не прогреется - этой зимой стал пропадать звук при заводке двигателя если температура за бортом ниже 0, если выше - все нормально - потом произвольно стал пропадать звук независимо от обстоятельств - потом начал заикаться и снова пропадал звук - сейчас как только появляется входной сигнал (неважно по какому входу), усилок сразу уходит в защиту. Снял, разобрал - визуально все идеально. Сборка, кстати, очень качественная - все ровненько, аккуратненько, все что можно на компаунде. Куда лезть и что смотреть даже и не знаю. Где бы в Москве починить данный девайс? Пока, чтобы хоть какой-то звук в машине был, "починил" вот так: :blush: |
Буквально во всех железках глюки начинаются из-за электролитов (там они есть ? ),
если есть перепаивай все. Худший вариант когда чип распаян на шарах, да ещё на безсвинцовом припое, тогда к спецам и прогреть на паяльной станции, имхо. |
Цитата:
|
Нет, в челенджере все моноблочно. DACа моя: http://www.pccar.ru/showpost.php?p=266696&postcount=40
|
Часовой пояс GMT +4, время: 13:13. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot