PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер - Обкатка диагностической программы для Toyota

- Разработка программ (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=27)

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 140632)

Dens-v опа это уже интересно :).
со своей стороны проверь пожалуйста от и до скольки W1..W4Тпер работает, со своей тож проверю, выведем среднее ;).

ЗЫ
у тебя в отличии от акцента добавилось

;)

ЗЫЗЫ если есть возможность лучше протестить сегодня, дабы когда Валентин проснется было что добавлять :), у него часовой пояс совсем сильно вперед :)
//хюнобд (в новой версии профиль "Hyndai Accent all") пока для тебя почти бесполезен, разве только ошибки почитать те которые не видно другим!.....

//для того чтоб панель заработала тебе нужно иль самому вдуматся в ецуини.тхт, иль кто нить нарисует те запросы.... с параметрами :) (смотреть в 01HYN.ini)

от 130 до 159 включительно работает, 160 уже не подключается ошибка 0800
панель так и не хочет работать, с моими параметрами выдает ошибку 0А00, со стандартными 0800

Ошибок не находит :tease:
//Кто нить в курсе мазду 3 2007 г.в. можно этим протестить?какой там протокол?

Привет всем!
Данные полученные новой версией JOBDv2.0.0[51_3]
LEXUS GS300 1998г. Европа.

В общем разобрался, надо к паку программ добавлять сниффер ком порта:) Адрес тестера F0, строки запросов тоже нужно менять на F0

Цитата:

Сообщение от Dens-v (Сообщение 140653)

//Кто нить в курсе мазду 3 2007 г.в. можно этим протестить?какой там протокол?

боюсь там с 99% вероятностью CAN:blush:

Цитата:

Сообщение от autoserg (Сообщение 130795)

Попробовал Toyota Brevis 1JZ-FSE, правый руль :-)
При попытке опросить ECU внизу видна ошибка 0001. Попытки сменить скорость ком-порта ни к чему не привели. Соответственно по видимым параметрам показываает погоду. Если сравнивать с ScanMaster 1.7 - то тот на моей показывает стандартные европейские параметры правильно.
Меня же сильно интересует параметр давления в планке после ТНВД. Для D4 движка это актуально. Кто-нибудь пожет подсказать - какие там параменты могут быть ?

должно давление показывать. у меня показывает но у меня 1AZ-FSE

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 140591)

svs_1 на K-Line контакте в момент инициализации обмена, должно быть хорошо видно импульсы

Цитата:

Сообщение от klop-2 (Сообщение 140597)

Та-ак, вот, нашёл - Megavolt42rus писал...
-
......Машина: Funcargo 2002 2NZ-FE
Тем кто будет пробовать запустить программу на windows 7 или vista - не искушайте судьбу, драйвер под них какой-то кривой и стабильность в работе отсутвует, проверено на 3х ноутбуках со всякими драйверами. повторяемость никакая, работает и неработает видимо по сигналам американского спутника шпиона, никак иначе.
Выход - ставить XP и не тратить время. На хрюше сразу заработала.
На винде 7 стабильные ошибки - 0A00 - 0E00 - 0H00 и как не странно изредка первый раз при подключении 0800.......
- Вот ещё... A_Roman - пишет.
........На моем ноуте с Windows Seven программа прекрасно работает если правильный ini файл подобран, дрова на УСБ-Ком качал с сайта производителя основной микросхемы (FT232BM), дрова верси 2010 года, вобщем проверены были дрова последней и предпоследней версии......

ошибка не колеблется, постоянно 0800, хотя попробовал только что на XP Pro - не помогает :(
по параметрам все уже перебрал, W1 от 96 до 394 прогнал с шагом 10...
прям печаль вселенская

У меня движок тоже 1nz-fe - ошибка 0800 (и никаких других) выскакивала раньше (но это было с другим адаптером). в лог файле были только ЭХО. но там причина была в самом адаптере (по K-line - не было импульсов). Проверял дома - на K-line +12V. проседал до ~ +0.2V (есть методика проверки), а машина его не "слышала". Потом проверил адаптар вместе с прогой (подцепил тестер на K-line и запустил опрос прогой) - оказалось, что проседания напруги не было (точнее, очень не значительное). Разбираться не стал, спаял другой по др. схеме. Во-о-от, история какая, наверно "тугоухая" микросхемка, понимала только более-менее долгие, по времени "нолики и единички"...

..........таблицу параметров реального времени и увидел интересную картину -на заглушенном моторе МАФ-сенсор показывал расход воздуха..........
_
- Для чистоты вопроса - расход воздуха при не работающем движке есть и на адаптере собранном на ATMEGA из http://www.pccar.ru/showthread.php?t=2357 с программой TOBD2 (которую VVS_24 делал) - значения большого не придавал, ибо расход бензы не интересовал изначально (если кого "зацепил" прошу не обижаться).

To Striker
TechStream при включенном зажигании показывает:
MAP= 99kPa(abs),а при 1000об/мин. MAP=26kPa(abs).
На JOBD не обратил внимания.Как проведу измерения напишу.

Цитата:

Сообщение от fedor_cheb (Сообщение 140486)

Повторный InfoECU.
Avensis (Europe) ZZT251L (МКПП) 2007
Подскажите, почему не определяется ID ECU?

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 140495)

такое бывает и очень часто, забей :)

Соединился версией JOBD 2.0.2 с профилем "Toyota Avensis (Europe) 2008 пробная" но с настройками "Toyota Avensis (Europe) ZZT221R (МКПП) 07/2000 - 01/2003". определился ID ECU:05C20.

To Valentin8080
Может и моя машина появится в списках?