Точно, галки я ставил, последний раз убирал. Попробую с защитником и галками поиграться. Если попробовать неизвестные тесты сделать, то адаптацию расхода воздуха тоже потом придется повторять? В принципе они не так и важны - для отключения топливонасоса можно предохранитель снять, а коэффициент коррекции смеси сам подстраивается непрерывно.

ЗДРАВСТВУЙТЕ. Программой TECU 3.7.0.6 подключился к EFI,ABS,SRS все работает,жаль не удалось подключится к BCM и HLL,не проходит инициализация,возможно версии модулей разные.Кому удалось подключится к BCM и HLL на X-TRAIL T-30 по K-LINE, по возможности отпишитесь.

yury5
Пробовал адаптацию ДЗ?

Спасибо за ответ :smile2:
Походу я этот шнур не куплю, я с китайским менеджером ни как договориться не могу как оплачивать :be:

Добрый день
Имется Maxima 96г. адаптер Consul-1 (арабка)
Пробовал разные версии программы не могу выйти на спец возможности программы типа адаптации и прочее подскажите что делаю не так ??

Подключится к машине получилось?
Если да, то выложите лог подключения.
Уверены что EFI вашего авто поддерживает эти спец возможности ?

Подключилась параметры некоторые показывает...если кто бы подсказал к каким параметрам стремится надо например какой шаг должен быть.

http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1429730854

Рабочая ли схема для кабеля консалт-1, кто подскажет? Колодка ОБД с Питера пришла, паять отдаю.

И как вот с этим состыковать?
http://i59.fastpic.ru/big/2015/0412/...e8c48f08a.jpeg

http://www.pccar.ru/showthread.php?t=17386&page=293 пост 2924. Я думал всё разжёвано и понятно, или нет?http://i56.fastpic.ru/big/2015/0412/...ca3395002.jpeg

http://i47.fastpic.ru/big/2015/0423/...e634eda539.jpg

Для начала разберитесь с программой, почитайте справку к TECU3 , тут http://vdiag.net/ в разделе видео , видео инструкция по установке и работе. Ну и форум читайте и всё станет понятно, а если нет, то спросите.

У меня в автоматическом режиме когда перебирает все возможные ЭБУ ни чего не находит приходится в ручную подставлять Ниссан Бензин

Вы логи программы выложите.
Как это сделать тут http://www.pccar.ru/showthread.php?t=17386&page=290 пост 2893
В архиве что вы выложили один файл rtd, и тот пустой.

Это плохая схема, глюки при работе с таким адаптером обеспечены.

Так вот я не спец вообще в электронике, а спецам думать некогда, им схему дай, они спаяют по ней. Ваша схема куда-то пропала, кто-то просил же в первом посте закрепить. Шнур от телефона у меня с PL2303.
Неправильно в первый раз спаяли -драйвер с восклицательным знаком в диспетчере устройств.
Генератор CLK нужен ли? Есть еще схема с генератором.

Если вот эта рабочая
http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1429792651

так я PL2303 в ней не вижу. Или без разницы, выводы те же?

Сегодня переустановил последнюю версию, все равно не делает адаптацию ДЗ, машина прогерета, все выключено.
Может что неправильно настроено?

Вроде сразу обучил. Может 1.6 по CAN у Вас ?

Логи с Максимы

Дык прикол что на прошлых весиях обучал, иногда получалось, там пару сек и программа выдавала обучение ок, обороты подпрыгивали дале вниз до стандартных 700, так происходит когда обучаешь по книжному.
А тут нажимаешь цифры идут и все.

Нужно обязательно адаптацию педали и заслонки перед этим сделать. Трижды включить-выключить зажигание на 3 сек с перерывом 10 сек, не трогая педалей.

Выбросить кабель на PL2303 и сделать по этой схеме :) Генератор CLK в твоем случае не нужен.

Неизвестные обучение делал перед обучением ДЗ? Если нет - то сделай.

Классная фраза !!!

Виснет.

Сенкью. Так чип, получается, тот же самый, что и на Орионовском адаптере. И зачем, спрашивается, такую же схему снова паять, если можно выводы желтый и белый дополнительного кабелька с комплекта K-line соединить с 12 и 13 пинами колодки-папы. Только вот желтый с 12, белый с 13, или наоборот?
http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1429889374

А, все понял, попробую наоборот:

http://i59.fastpic.ru/big/2015/0412/...703ab1e30.jpeg

Заработает? Должно, наверное, почему нет.

Делал просто сборос, ссыкотно нажимать на неизвестные, там их 2, что они делают??? Просто перед тем как что то делать хочу знать что.

Ото ж, не лез туда, они ж неизвестные:big::spiteful:

Не делай неизвестные, установи обороты и УОЗ. Когда начнешь их выполнять, там покажет, насколько сбиты заводские настройки. Если двух нулей не будет, значит, сбиты.

Я делал обучение как по книге, обучал ДЗ, педаль, и ХХ. Обороты стоят как вкопаннае 700, просто хотел попробовать прогой, а она ни как. Немного не понял про установку УОЗ и оборотов и нулей.

По Максиме ни кто по логам не подскажет ?

1) Здесь вопросы по программе, по диагностике здесь.
2) При работе двигателя сделайте выгрузку параметров в кадр и в таблицу CSV, здесь сложно все параметры смотреть.
3) Я хоть и мало разбираюсь, но что-то МАФ не нравится в том, что вы дали. Посмотрите какие д.б. показатели в мануале.

Специальные тесты - регулировки угла опережения зажигания и оборотов хх. По очереди сделать на работающем двигателе. Перед тем как начать, выскочит табличка с двумя окнами, в первом будет имеющаяся корректировка, во втором - нужная, т.е. 0., и третья кнопка "начать". Если в обоих окошках нули, то начинать не надо, нет смысла. После этого опять сделать адаптации педали и заслонки, непосредственно перед адаптацией расхода воздуха. Но кстати, если ногами обучили, оно больше и не обучится. Обучение производится на работающем тоже движке, это ногами нужно сначала педали жать, потом заводить. Здесь сразу на работающем.

напряжение на мафе скачет в мануалах на машиину напряжение мафа смотреть ?

Ну да, в сервис-мануале на машину должно быть. У меня, например, написано от 1.1 вольта до 2, в зависимости от оборотов. На холостом где-то 1,2-1,3, а на повышенных 2000-2500 до 2 вольт. А у вас, я посмотрел, обороты скачут вверх-вниз, а напряжение одно и то же. В таблицу выгрузить, минуты 3-4 подождать, пока выгружается, лучше было бы видно. Сервис- мануал нигде не продается, скачать где-то надо.

Выложите кадр параметров реального времени. Не бойтесь делать неизвестные обучения.

Если обучение не доступно значит ЭБУ не поддерживает ?

Ваша правда.

Здравствуйте друзья. Автомобиль Ниссан Примера Р12, вариатор ,японка 2001 года. Попробовал подключится к вариатору ,Tecu 3706 . Поиск по линии Rx-Tx нашел SRS,ABS и коробку ,только АBS и коробка в красном.

Привет солошаднику из братской Армении. Каким шнурком пользуетесь?
Я вот тут затрудняюсь, можно ли использовать адаптер К-лайн для Rx-Tx.

Не понял вы хотите переделать “орион” под Consult-I, или подключится не переделанным?
Если последние, ничего не получится .
Переделка VAG-409.1 http://pccar.ru/showthread.php?t=17386&page=77

Besogon , здравствуйте. На нашей К-лайном можно смотреть только двигатель(там же покажет только коды ошибок по вариатору если таковые есть),а все остальные блоки идут по RX-TX линии. RX-TX смотрю адаптером CONSULT-1