Скажите, уважаемый Valentin8080 ! В планах дальнейшего развития программы не подумываете ли Вы встроить в нее операнд по сбросу адаптационных коэффициентов АКПП, которые при отключении аккумулятора не сбрасываются. Я даже где то читал, что эти адаптационные коэффициенты записывясь в память могут изменяться только в одном направлении, т.е. одни только уменьшаются, другие -увеличиваются. В частности для инвалидок RAV4 выпуска 2001-2005 годов такой сброс адаптации весьма актуален из-за проблем с "мозгами" АКПП.
Спасибо.

Спасибо за подсказку, увидел :smile1:

-=-=

Ну наконец-то!!!!!
Все выкладываю че получилось
Сейчас некогда так что читайте все что сохранил

Да, это происходит в реальном времени. От количества параметров (графиков) не зависит. От версии по видимому то же. Пробовал на 1.9.6. и на 2.0.4 Результат тот же.

У меня такой же "Глюк", как только подходит к правой границе. Выдает ошибку. И если вовремя не выдернуть адаптер из порта, то запаришься окошки с ошибкой закрывать, программа их открывает до бесконечности.

http://s002.radikal.ru/i198/1005/9c/4b77ab7558de.jpg

Виталий НК, CityCat попробуйте отключить запись лог файла.... для тесту

InfoECU для Caldina ZZT241 2002-... сделан в новой версии

пытался подключиться к Ниссан пасфаиндер 2007 дизель Испания руль слева
на ниссановском протоколе выдает ошибку 0800
на всех прочих ОБД2 тоже самое
кто нить подскажет чего с этим можно сделать?

подключился мультитрониксом по К-линии к пасфаиндеру, автоматическое определение протокола выдало подключение по ОBD2Q и все заработало.

это iso9141
пробуй Стандарт EOBD-II: ISO-9141, подбирая W1+W2+W3+W4+Tпер
зы пробовать только инфоецу

Есть какая нибудь методика подбора
W1+W2+W3+W4+Tпер ?