Логи от новой версии. AT и подушки. Сильно не вникал, что и как, мож что-то не так понял или сделал.

В таблице параметров добавилось параметров - это так и должно быть? InfoECU делал. До получения "быстрого" обмена пришлось убрать штук 20 параметров.

Активный тест (настройка) меняет соответствующий параметр в таблице. Будет возможность - проверю, на что это влияет. Пока не получается.

Каким-то чудом подключился к подушкам. Правда мутно как-то. Опрос в InfoECU шел минуту наверно. Т.е. непревычно долго.
В меню ошибок коннект появлялся очень не уверенно. Периодически проскакивали какие-то ошибки. Я так понимаю - грешить все так же на мой шнурок?
К слову, заказал себе VAG-COM-вский шнурок, как придет - буду переделывать в Rx-Tx.

Еще непонятный момент. Сохранил профиль AT. Вышел из проги. Запустил прогу с сохраненным профилем. Захожу в таблицу параметров - коннекта нет. Делаю заново InfoECU - коннект появляется. Это так и должно быть?

По подушкам у тебя глюки приема проскакивают. На счет того,что убрал больше параметров для быстрого обмена - все верно.
Про профиль - посмотрю в чем дело.
А что EFI то не пробовал? Там я быстрый обмен сделал в таблице реального времени :)

Добрый день!
Хочу узнать как продиагностировать автомобиль свой и что можно извлечь из блоков ECU и ABS
TOYOTA CELICA ST202 3S-GE BEAMS 1998год правый руль ПИНЫ разъема OBD2:
4-масса кузова
6-SRS(у меня нет подушки).
7-K-line
9-TACH(тахометр) идет на мозг. Мотор катушечный
13-ABS,SRS
14-ABS
16-плюс 1 вольт


Купил ELM327.
Пробовал какую то версия ТЕКУ(не помню). Машину видит.
Но ECU определяет как 3S-##(Индекс не совсем верный)
Логи чуть позже выложу, т.к. был пробный запуск.

Пару вопросов:
-где то вычитал, что ТЕКУ 3 теперь не будет видеть адаптер ЕЛМ327, это так?
Т.е. Если я пользуюсь ЕЛМ327, то только старой версией?
-через елм327 удается подключиться к ЭБУ, только через ТЕКУ(на WinXP,Win7), потому что ПРАВЫЙ РУЛЬ(((...другие проги не видят просто ЭБУ.
На WinMob6-ни одна прога не видит.
Буду еще пробовать на Андроиде.
-И САМЫЙ ВАЖНЫЙ ВОПРОС.
Из тех пинов что я привел,видно что есть К-линия, но в описании(вроде) прульные машины читаются по САН-шине, но у меня как я понял её нет...или пин TACH-выдает импульсные сигналы не только тахометра но другие данные?
По идее должен быть пин 6-его нет.
Как тогда у меня читаеся ECU?

для ELM327 только Теку 2 , ваш авто диагностируется по к-лайн 7 контакт(ELM327 может работать в режиме к-лайна),
CAN пошел на Тойота только в авто с 2004 года, другие программы не видят потому, что здесь заводской протокол, а не общепринятый

О да!Спасибо)
Есть еще K-line адаптер. По идее c ним можно уже юзать TECU3?

С CAN понятно- на более новых авто шел.
А что с 7 пином можно сделать, это будет полноценная диагностика?
В прошлый раз я соединял ELM327 через TECU2(вспомнил).....тогда жутко тормозило-значения шли с задержкой секунд на 10.
По идее K-line будет быстрее считывать?:drag:

МММ...а почему тогда Тorque на андроиде видит протокол праворульных машин?

может не всех видит, а может уже добавили в программу протокол для праворульных
чтобы быстрее шел опрос можно убрать лишние запросы(читай помощь к программе)
работай через к-лайн и Теку 3 будет быстрее

спасибо!

Друзья подскажите, NISSAN MAXIMA QX33 2001, через консальт 1 к абс цепляется, блок определяется, а параметры не показывает пишет, что нет ответа от блока, при том к акпп нормально цепляется все показывает, к срс тоже соединяется и заставляет мигать лампу на приборной панели с кодом ошибки. кому удалось с абс связаться?

выложи логи