Ребят, посмотрите схемку, все ли верно делаю, а то собрал, а она творит чюдеса: когда хаб под нагрузкой любой ардуинка постоянно перезапускается и начинает заново включаться.
Пока искал где косяк спалил 2 ардуинки :sad2:

В схеме косяков не вижу, но скорее всего по питанию и на порты реле и хаб создают наводки. Нужно правильно разводить печатную плату ни брезгаю заливкой свободного места землей. Неиспользуемые порты переводить на выход(если ничего на них не висит) или как вход с подтяжкой к питанию через внутренние резисторы.

Когда-то лепил датчик на мега48 на однослойной плате...так вот реле с частой периодичностью сбрасывали мегу. У самой катушки реле поставил кондер керамический выводной на 0,1мк. Проблема более менее ушла. Потом переразвел печатку на двухслойную плату с максимальной заливкой землей. И только тогда кондеры на реле стали не нужны. Потом перешел на МК PIC и забыл про такие вещи как страшный сон. Пики менее капризные к наводкам.

Также рекомендую по питанию ставить больше блокировочных кондеров на 0,1мк как можно ближе к ногам питания меги.

Вот такая получилась печатка.
Самое интересное, что когда хаб без нагрузки подключен к бп все работает нормально
Ранее собирал аналогичную схему на NSD15-12s5
http://pccar.ru/showpost.php?p=324151&postcount=692
так там работает без нареканий, но эта схема не подошла т.к. использую кнопки руля, а они идут по земле машины и соответственно после NSD уже не связаны с ардуинкой

Что вместо НСД поставил?

Модуль понижающий на FR9886

Может просто FR9886 расчитанный на 2 А не справляется? Что там в хабе включено?

Печаль в том что пустой хаб, но если дать ардуинке полностью включиться и после подключить хаб - ардуинка не вырубается. Мистика блин какая-то

не знаю косяк ли, но то что кнопки напрямую подключены, без резистора токо-ограничивающего это наверно все же не очень хорошо, на пике я так много их спалил... пока доехал в чем там дело, хоть и у вас он включен через вход ацп, ну и на выходе с преобразователя емкость не мешало бы повесить с керамикой, сгладить пульсации. Реле надо было ставить на 12в, тоже проблем было бы меньше(преобразователь не гальвано, так что, сам бог велел).
Зачем ставить твердотельное реле LBA110, честно говоря не понял, либо резистивный делитель( слабая надежность), либо оптрон, хотя я вообще делаю на диоде шоттке и паре резисторах. И правильно выше говорили свободные ноги это плохо, в пиках я при конфиге выставляю их на выход. Скетч не смотрел если что.

Вот такой блок питания получился у очень хорошего человека. Скоро получу, будем тестить
Ссыль на источник

Основные параметры:
1) 2 блока NSD15-12S5
Один блок используется только для питания планшета. Второй для всей остальной периферии.

2) Возможность подстройки выходного напряжения для питания планшета.
Регулировка возможна как в большую, так и в меньшую сторону.

3) Управление логикой работы платы с использованием контроллера Attiny13a.
При подаче АСС планшет включается немедленно (просыпается). Периферия включается с 15 сек. задержкой.
При снятии сигнала ACC планшет и периферия отключатся через 1 минуту.

4) Все цепи управления и питания являются гальванически развязанными с бортовой сетью автомобиля.

5) Для управления включением и отключением планшета, предусмотрен отдельный выход, подключаемый к датчику холла планшета.

6) 4 usb выхода. 2 для планшета и USB HUB. 2 для заряда дополнительных устройств.

7) Защита от переполюсовки.

8) Дополнительные конденсаторы, для компенсации кратковременных провалов в напряжении бортовой сети.

http://s52.radikal.ru/i135/1505/1c/69b2db43fcdb.jpg
http://s010.radikal.ru/i311/1505/c9/65008dbe9378.jpg

как показала практика подстроечник хреновая штука ( в китайском исполнении) зачем 2 NSD использовать тоже не понятно вообщем много не понятного.