|
Цитата:
|
|
Вложений: 4
Ну чтож....мна подвести итоги первого года секаса с проектами .
Сделано... кузов лотус 7... в 3д формате подготовлен кузов донка д8гт найденны и собранны в единую цепочку заводские мощности ...по производству комплектующих по ходовке и рамам....изготовления баков и прочей сопутки и хабара на лотусы.... отработанна технология по изготовлению болванки из модели 3д....(проект не офишируеться по причине отказа клиента в публичности работ) вывод! в общем год гавно полное, докуя пиндежа и крайне мало дела..... но...для команды этот год был главным - мы познакомились....теперь не как слепые щенки бегаем по сторонам...а у каждого более менее намеченная цель на своем участке работ.... Поздравить с новым годом?... ХРЕН ВАМ! ПАШИТЕ НЕГРЫ !!!! Или сдохните мечтая! |
Новый проект в работе ...можно сказать секретный из сплошных Ноу хау. :)
Работ над этим проектом ведется несколькими участками. Игорь Краснов Делает трехмерную модель кузова. Этот тяжелый и кропотливый труд 3D моделирования подвергается жесточайшей критике Все правки учитываются, и на свет шаг за шагом появляется модель. Заднюю часть мы изменили на свой вкус. она одновременно и похожа и имеет отличия http://s39.radikal.ru/i083/1012/db/97169c8bd6fe.jpg Форма заднего стекла изменена таким образом, что бы крыша сочеталась с классической формой кузова. http://s009.radikal.ru/i307/1012/e3/b7b264c61ed4.jpg Все этапы построения модели проходят через внимательную корректировку деталей. Все обсуждается и подвергается необходимой коррекции http://radikal.ua/data/upload/49112/...7e41842bd6.jpg http://radikal.ua/data/upload/fb1a9/...a3be316870.jpg http://radikal.ua/data/upload/49112/...8a5b76d5f9.jpg Рама не копирует известные марки, а является специальной разработкой Карлоса Хонториа (Carlos Hontoria) для проекта "Rusfield". Мы совместно разработали концепцию этого шасси и элементов на основе которых оно будет создано. Карлос проектирует шасси с учетом всех российских особенностей. Это совершенно новое шасси , очень высокого класса. Я с особенной гордостью могу сказать о том , что скоро в нашей стране усилиями группы фанатиков-энтузиастов появятся очень хорошие "суперсемерки" ни сколько не уступающие известным маркам. Очень много традиционного скептицизма я слышал в свой адрес, ну да ладно , это наши национальные особенности. http://s002.radikal.ru/i199/1012/98/fc926b09704a.jpg В данный момент идет кропотливая работа над элементами передней и задней подвески http://radikal.ua/data/upload/4efc3/...adefac6692.jpg http://radikal.ua/data/upload/0fccf/...a6a298fd4f.jpg[/quote] В настоящее время ведется разработка типа шасси. Разумеется все строится с применением ШС. Один из типов применяемых шарниров на рисунке, так же один из рассматриваемых вариантов задней подвески http://i074.radikal.ru/1101/35/d4f995fa6285.jpg http://s54.radikal.ru/i143/1101/50/56d429dc3eff.jpg Новые принты модели. Крыша ( новый вариант) http://s49.radikal.ru/i126/1101/23/793424c0f955.jpg и проблема задних крыльев 14-го радиуса.. http://s015.radikal.ru/i332/1101/c2/a4a49acc0d06.jpg Вариант 205\55 R 16 http://s014.radikal.ru/i329/1101/60/0303d6b6b4cd.jpg Очередные правки модели . Ох не легкая это работа...из программы тащить Донкерворта :) http://s010.radikal.ru/i311/1101/e2/73abb2f21e07.jpg[/quote] На рисунках вы можете увидеть этапы проектирования модели. работа над понтонами фар http://s45.radikal.ru/i110/1012/c2/5e3c097b3029.jpg http://i028.radikal.ru/1012/be/c1ec2505601f.jpg профиль. http://s013.radikal.ru/i322/1012/4c/8f666e45447a.jpg варианты задней части. http://s42.radikal.ru/i096/1012/f0/4a4b6b9723cc.jpg ПРИНТЫ МОДЕЛИ ПЕРВОГО ТИПА http://s004.radikal.ru/i208/1012/4b/363a38edc92c.jpg http://s54.radikal.ru/i146/1012/08/6020819dc3ff.jpg http://i037.radikal.ru/1012/f7/6e3e28034fd3.jpg[/quote] |
блин, ну вы маньяки !!!! респект
|
Даааа!!! Достойно всяческих похвал и Уважения!!!
p.s. а у некоторых даже рамки, блин, не получаюццо... :huh2: |
форум проекта создан свой
ну и последние принты. ------------------------------------------------------------ Вот рисунок варианта с классическим носом, прошу отнестись снисходительно , потому что я не художник. Это Версия "классического дизайна" . Мы меняем носовой обтекатель (носовой конус) на вариант классического Севен и получаем совсем другой вид изменив всего одну деталь кузова. http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/...1e85b668_L.jpg На следующем рисунке нижняя часть обтекателя. Он выступает за нижний край рамы. Таким образом он прикрывает защиту картера двигателя, который будет ниже края рамы на 30 мм. http://img-fotki.yandex.ru/get/5802/...28affcc8_L.jpg Игорь делает разбивку поверхности на детали кузова. Это уже отдельные детали для изготовления . Есть поверхности стыка между собой и к раме. http://forum.kit-car.org/yabbfiles/A...ts/005_003.jpg http://forum.kit-car.org/yabbfiles/A...ts/006_001.jpg Размеры...Колея 1460 мм, База уже несколько раз менялась, мы в творческом поиске по передней подвеске. Размер моторного отсека позволяет установить 2.0 сиерровский мотор , или ваз 2112 16-и клапанный. Размер тоннеля трансмиссии сделан под Кпп Сиерра. Почему R-1..Rusfield- первый т.е R-1. На рисунках размещение передней подвески, и примерка модулей фар. На последнем рисунке несколько уменьшенные по ширине крылья. http://img-fotki.yandex.ru/get/4606/...57cdb30b_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5003/...640d281c_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4511/...f14f57e5_L.jpg Время от времени менять части [всегда к лучшему] http://www.cobratech.nl/RUSFIELD/RUSFIELD_R1_001.JPG http://www.cobratech.nl/RUSFIELD/RUSFIELD_R1_002.JPG http://www.cobratech.nl/RUSFIELD/RUSFIELD_R1_003.JPG http://www.cobratech.nl/RUSFIELD/RUSFIELD_R1_004.JPG http://www.cobratech.nl/RUSFIELD/RUSFIELD_R1_005.JPG http://www.cobratech.nl/RUSFIELD/RUSFIELD_R1_006.JPG http://img-fotki.yandex.ru/get/4401/...d2ffe8c3_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5501/...c746378a_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/...52beca8b_L.jpg Также были опробованы и другие варианты: http://img-fotki.yandex.ru/get/5207/...4da1b0c6_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4807/...69446753_L.jpg Разумеется кронштейн в фаре это вынужденная мера, которая продиктована больше желанием сделать автомобиль который, прежде всего, хорошо ездит. В этой характеристике нет и не может быть компромиссов. Решения по свету на втором месте.. ------------------------------------------------------------------- надеюсь понятно почему сейчас картинки......проектировка вещь интересная и кроме того все в натуралку...так что потом просто сиди и делай отдельные узлы например кузова на фрезе и превращай их в матрицу и изделия..... так же проектировка позволяет рассчитать грамотно все узлы не только на комплектующих стоймостью в "вы акуели чтоль", но и на более доступных вариантах. зы. но проект чувствуеться будет долгим...хотя и грамотным. откровенно?......полгода назад когда началась эта каша сказал бы ктото что возможен такой уровень , хрен бы поверил...... |
Что-то я не понял, где комп? К чему вообще тут всё это написано?
|
Цитата:
|
Вот именно! Человек походу форумом ошибся! :rofl:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 17:16. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot