ага и ток потребления 100ма это очень далеко от 1ма

Не ЖК, верно.. но я и не беру его.. я пока просто ищу такой вольтметр с жк экраном

Ребята, прошу совета, чего то я не догоняю.
Суть в следующем.. подключил через УРА200 на второй акум комп.. теперь вот вопрос. Когда у меня первый акум выдаёт напряжение меньше 12. 8 В УРА-200 выключается (щелчок я слышал), то есть переключается на первый акум.. и комп у меня уходит в сон... я так понимаю в момент переключения данного коммутатора тока нет... как быть? Ставить ещё один акум?))) на этот случай?)))

Так ничего отключаться не должно.

Вложение 50545

Буду разбираться тогда... спасибо

Подскажи как у тебя запускается комп при такой схеме? Пользуешься ли ты сном? Гипернацией? Или каждый раз включаешь комп с кнопки?

И... если кнопка старт всегда на плюсе? То есть кнопки нет у меня ... разъём подключен к плюсу...в таком случае возможно пропадание питания? Пусть даже и кратковременного...

Да, в рисунке выше кнопка показана неправильно-должна коммутироваться на "+". Если кнопку не используешь, она должна никуда не подключаться (контакт остаётся свободным). Тогда всё работает правильно. По твоей схеме (кнопка всегда принудительно замкнута) не пробовал. У меня CarPC подключен к основному АКБ, а периферия к дополнительному. Но если подключать комп ко второму АКБ, то управление питанием все равно по линии "АСС" - "масса" общая у обоих аккумуляторов.

Вложение 50546

Именно так. Комп на втором акуме, кнопка всегда замкнута. Вопрос то собственно вот в чем.. При отключении коммутатора (момент щелчка) происходит эмиттация вытаскивания ключа из замка зажигания и комп послушно уходит в сон.. я так думаю по крайней мере. Я прав?

Если "АСС" включён и при снижении напряжения на основном АКБ до 12.8В "УРА-200" разъединяет линию со вторым АКБ никакой имитации вытаскивания ключа быть не должно. Комп должен работать. Поэтому разъедини кнопку- возможно неправильная работа алгоритма от этого.