блин а моя хитача одним морозным утром сказала smart failed и не захотела грузица :no2: выключил смарт в биосе и вроде работает, но хотелось бы знать что с ней теперь стало, посоветуйте прогу для винды чтоб смарт сатовый поглядеть, мои что то не кажут :dntknw:

Уже около года хорошо себя ведёт, в том числе и на бездорожье...

Значит результат проделаного мною теста!!!
Был подключен к компьютеру относительно старый (три года) винт 3.5 ", запустил копирование большого колиества информации с одного логич. диска на другой , после чего треснул по нему с боку молотком, винт держал в руке, сила удара примерно как по обойному гвоздю , четыре удара выдержал, после пятого удара (чуть посильней) внутри заскрипело и винту пришёл конец!
При разборке выяснилось что отвалилась читающая головка (встала раком) и поцарапала зеркало , причём серьёзно!
Результат: Винчестер 80 гигобайт перестал существовать!

Эксперимент проводился на благо общественности !

Вывод могу сделать такой:
На мой взгляд в авто вряд-ли получится сэмулировать подобный эфект, при условии что винт жёстко закреплён!

Если есть люди разбирающиеся в перегрузках , может отцените количество G при подобных воздействиях (удар молотка)!

вибрации очень сильные в нем.... палец приложишь к кузову - колбасит )

Это ты в нем вибрируешь! :rofl:
А 2 тонны заставить вибрировать очень сложно. Если только ты на голых дисках по брусчатке поедешь...

Всегда считал, что всякие амортизирующие подвески винта внутри корпуса - бесполезная декорация. Поскольку уже придуманы пневматические шины и газовые амортизаторы, ничего больше придумывать не нужно.
Винт боится жесткого удара (краш-тест доказывает), а без ДТП удариться в машине можно только тогда, когда ты не привинчен к кузову или не пристегнут к креслу.

Да и в ДТП, в отличие от упавшего на пол ноутбука у машины есть сминаемые зоны, энергопоглощение. Если они при ударе не помогли, тогда и на винт уже начхать.

На мой вгляд. от вибрации подстраховаться нужно и самый простой способ будет, наверное, закрепление на чем-то типа винтов с пружинами.
Где-то я подобные крепления встречала и мне кажется, что здесь они весьма пригодятся. Винчестер закрепляется как пружинный матрас - сверху и снизу садится на пружинки. Затрат никаких. Места такое крепление дополнительного практически не требует. И гасить вибрации должно весьма эффективно.
Хотя, в принципе, ту же самую конструкцию нам предлагает и сам автомобиль с его амортизационной системой.И, как правильно говорили, может быть достаточно и жесткого крепления системного блока к авто. Правда, в некоторых авто подвеска достаточно жесткая - например, в Субару. Да и вибрация лишняя винту вредит. Так что лучше пружинки все же поставить :)

А вообще, какой объем памяти достаточен для системы+GPS-навигации?

Есть такие ноутбуки - Asus EEE - они построены на базе флеш-памяти, без винчестера.
Объемом от 1 до 16 гигов.
При этом на них установлен Линукс или Win ХР - то есть это полноценные (хотя и достаточно маломощные) компьютеры. ОЗУ в них от 512 до 1024 метров.

Возможно, это хороший вариант для карпутера? Вместо винчестера использовать флеш-память. Насколько я понимаю, у нее принцип работы совершенно другой, вращающиеся части отсутствуют, следовательно, вибрация не страшна. А вот насчет перепада температур - вопрос пока мною не изучен.. :)
Какой бывает макс.объем флешек? Кажется, пока не больше 16-ти? или я отстала от жизни?

Нахрена я винт загробил?:blush:

...ради науки...

:big: