www.youtube.com/v/IzqEtcyIehc&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en&feature=player_embedded&fs=1">

Посмотрел оба ролика, круто конечно, но это уже выходит за рамки применения в авто, а так конечно круто звучит.
Мне вообще уже не нравятся инсталляции в результате которых уменьшается полезный объем в авто или что либо торчит за габариты авто.

Вопрос-- Какой клапан стоит??

У меня?
Вот такой, от ГБО.

Спасибо. Ищу себе побольше.

Такого там точно нет, паровозы лет 8 назад видел в отстойниках, потом их порезали на метал..
Мож где на памятниках остались..
-------
А в самом депо с новыми запчастями напряг - старое латают, а все железо в металлолом

Всем привет!
Вот смотрю все сидят на разных форумах и ищут понимания и инфу. По этому решил сделать чисто тематический сайт посвященный тифонам, Тем самым объеденить и собрать всех заинтересованных людей в одном месте.

http://gydkov.net/

чет тихо стало:unsure2:

сорри

подкинуть вам ссылочку
http://www.hadley.ru/parts.html
и
http://www.berkut-auto.ru/aksess.html

по запчастям
хотя мне больше нравиься
http://www.carware.ru/m_item.php?id=5033
и
http://www.carware.ru/m_item.php?id=5034

Электро сигналы это уже не интересно
хотя у этих звук хорош
По другим ссылкам -дороговато там

Все читаю - и здесь, и на теана-клубе - и слюни пускаю...

Ночью на рейд с товарищем ходили, в отстойник электровозов :)))) Нашли там один ВЛ60 1963 г.в., с дудкой на крыше. Судя по форме и фоткам - Т-9)))))) Одно НО: списывать их (ВЛ60) начали в конце 80-х, а делать - в 1963-м, т.е. наш экземпляр видимо списали в первую очередь.

А это значит, что стоит он там около 20 лет!((((( В связи с чем крепления тифона (4 болта к крыше) очень сильно проржавели.......Что подтвердилось в результате ночной вылазки и вскарабкивания на крышу электровоза (благо высоковольтной линии не было) в мороз, когда весь корпус обледенел))))))

И еще один большой минус - отсутствует напрочь задняя крышка и мембраны((( Даже и не знаю, есть ли смысл заморачиваться и скручивать его...... Будем думать))))

Вы там поосторожней.
Наверно, проще с работягами договориться.

Не, там местечко спокойное))) Уже спортивный интерес включился - охота именно эту дудку утащить))))))))))))

Может это не Т-9??

В 60гг. Т-9 крепился двумя болтами.

Всем доброго времени суток,
скоро будет год как ежу с пневматическим гудком от трейлера =) (жаль что не от паравоза=))))

начали появлятся первые проблемы эксплуатации...
в качестве разьема питания были использованы разъемы типа XLR

через 10 мес эксплуатации они оплавились на столько, что разъем развалился...

компрессор беркут R17

вопрос собственно в чем, кто какие разъемы использует для подключения компрессора?

Мы его все таки скрутили!:tease::tease::tease:

Т-9 существует в двух исполнениях, как на этой картинке:

http://gydkov.net/galerea/tifon_t9/007m.jpg

У меня правый :whistle:

Кста, вчера ездили на легендарный НЭВЗ, там перед главной проходной стоит памятник - электровоз самого первого года выпуска и существования завода - 1936г.! Так вот - на нем тоже стоят два тифона Т-9, причем такие же (как справа)!

Теперь собственно вопрос - есть ли у кого-нибудь чертеж мембран и задней крышки? Типа такого, только в хорошем разрешении?

http://gydkov.net/galerea/tifon_t9/T_9hertegm.jpg

А вот это, неожиданная новость.
У ВАс , тифон старый, но на одной ноге??

Не совсем так. Вот, посмотрите фото электровоза ВЛ22М-185 выпуска 1947го года, именно такой стоит перед НЭВЗом (а делаться начал еще в 1936м, правда на др. заводе):

http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:ElectricLoco_vl22.jpg

Там хорошо виден тифон Т-9, и свисток (!!). С другой "морды" электровоза то же самое свисток+тифон.

Их всего два вида, модернизаций не встречал, как и тот тифон что на фото слева - хз куда его ставили.

дЫК ЭТО ГОРЕ-РЕСТОВРАТОРЫ, НА СТАРЫЙ ЛОКОМОТИВ--НОВЫЙ ТИФОН ПРИКОЛХОЗИЛИ. эТО , ИМЕННО --так.

Возможно, спорить не буду. Но факт остается фактом - тифон стоит в гараже, нужен чертеж мембран и крышки :tease:

Я и не спорю.
Просто Мне важно знать, какие тифоны, каких заводов, когда устанавливали на заводах.

Только сейчас заметил - номерок у темы весьма забавный =))))))) 1111

Тифон не надумал продавать??

,,,,,

хАчууу новый ща СМС напишу

забиваю второй новый =)

ps а что за это за дудка в гламурной зелено-красной раскраске?

Freak , Karim, здесь слово "забиваю" не работает-кто деник переведет, тот и забирает тифоны, держать неизвестно сколько не собираюсь-и так уже очередь собирается.
ладно хоть Фрик отписался на теляфн, а Карим-только сказал, что забиваю, а сам ни слова ни полслова ни на почту ни на тел.
людей с понту не сбивайте-будете брать-берите.
надеюсь вы меня понимаете.
обидеть никого не хотел.
здесь, как в поговорке-"кто первый встал-того и тапки"...

по вопросу про гламурную раскраску-это тифон А-58, они все такие., кстати цена на него новый-6000р.


цены на тифоны от официального производителя:
elektromagnit ‎(8:56):
тифон т-37-э 4313
тифон т-9 10089
тифон а 58.001 5959
свисток с-17 3399
ревун тс-15 8579
ревун тс-22 5469
мембрана тиф. т-37 342
мембрана тифона 1375-0100/110-16 260
пластина тифона 345.007 ( 8тн.159.997) 1121
пластина тифона 345.008 1168
мембрана э 290.94.31.01 531
кольцо мембраны э 290.94.31.05 649
мембрана на ревун тс-22 342

это позиции, к-рые касаются тифонов


отправка производиться транспотрной компанией, почтой, и можно поездо

Я абсолютно серьёзно.... говорите куды денех слать... Единственная просьба обождать день два, а то сами мы не местныЙа - то бишь в отъезде и проблематично отправить узбекские тугрики переводом что бы дошли рублями российскими или мЕриканскЫми, а в Кемерово родни нету....
ЗЫ я кстати ждал в 3 СМС контактов куда денеХ слать :)

Продаю редкий чешский тифон б/у,проверен,отрегулирован.Цена 3т.р.
http://s59.radikal.ru/i166/1004/83/2469a9271642.jpg

ценник 2 т. р

Так и стоит в гараже(((( Видать, не найти мне чертежей... Или их есть у вас?
В машину его точно не впихну.. Буду искать что попроще...

Готов купить тифон т-9 без крышки и мембран.

Давно я смотрю на это дело (не без белой зависти), вот взял и сподобился, смастерил себе системку... Звук, конечно не Тифон издает а дудки Хелловские, но при "выдохе" плечи так сами и дергаются, когда напротив стоишь,попросил товарища на кнопочку нажать, и сразу понял пешеходам не сигналить!!! Пришлось под все части системы( ресивер, дудки, компрессор, "узел" подкачки ) проектировать и варить свой кронштейн, ну и немножко с электрикой "накрутил". Выкладываю отчет, в копилку общего опыта!:smile2:

МИНО, какой компрессор??
Не смущает, что он работает без резиновых демпферов??
Какой рессивер??
Где покупал, обратный клапан??

Влагоотделитель где? Как реализован сброс конденсата из рессивера?
Какая модель электро-пневмоклапана что стоит на рессивере?

Под хомутами толстые резиновые полосы в качестве демпфера, компрессор конечно мощный, но избавиться полностью от неприятной вибрации можно только подвесив его как паука на паутине... Брал его давно, корпус был в хроме, начал ржаветь, почистил, в черное выкрасил, этикетка отлетела, модель не скажу, но Китай как и все, я его часто и сейчас в разных Автозапчастях вижу. Ресивер литров на шесть, влагоотделителя нет(хотя была мысль поставить, их сейчас полно), но на днище вварена гайка М12 или М14, уже не помню и вкручен соответствующий винт с медной шайбой, откручивай и сливай когда хочешь. Брал краник шаровый небольшой но подумал что это перебор..

http://www.camozzi.ru/index.php?opti...sk=view&id=412 Клапан Камоцци, модель серии 6, нормально закрытый, соленоид на 12 вольт.

Прикупил компрессор двухпоршневой (китаец, но вроде мощный), дудку огромную (тоже китай) с клапаном на 24v (от 12 работает норм). Ресивер есть (то ли от камаза, то ли еще от чего). Осталось найти штуцера, и обратный клапан - и можно собирать))

На тебе мил-человек обратный клапан на 1\2.
Воздух до 12 атм.
160-180руб.