![]() |
Цитата:
Сурово! Наверное неубиваемый получился:acute: |
4 44ых в преобразователе ферит котрый рекомендовали токо два кольца в месте
склеил транс первичка косой 5 проводов по 0.45 вторичка 1.8мм иеще ставьте входной дроссель это уменьшает помехи попадающие в бортсеть авто нагружал 12в 3 лампы 55вт напруга 12.45 5 в2 ламлы 55вт напруга 5.03 больше всего греется дроссельгруповой фильтрации |
|
ЗНАЮЩИЕ. ПОМОГИТЕ
Вложений: 1
ДОБРЫЙ НОЧИ.
ДАЙТЕ СОВЕТ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТРАНЗИСТОРЫ С945 (ВС546) И А733 (ВС556) ВРОДЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА УРОВНЕ. И ЕСЛИ МОЖНО ПОДСКАЖИТЕ КАК ИХ ПРИПАЯТЬ А ТО Я НЕ ОЧЕНЬ В ЭТОМ. |
Цитата:
http://photofile.ru/photo/vladget/96.../113129324.jpg |
Help Me! Собрал блок питания. На стапеле все заработало - настроил систему установил GPS. После монтажа в корпус случайно перетер плюсовой на +5V провод (красный). Заменил полевики IRFZ48N парой. Заменил выходные кондеры 470мкф. После замены блок питания без нагрузки запускается без проблем (на выходе стоят по 1ком 2вт сопротивления вместо 100ом). Напряжения все в идеале. Как только увеличиваю нагрузку на +5V вешаю лампу галогену 100/90 а на +12V обычную 5вт лампу. Идет резкое просаживание напряжения. Выгорает предохранитель на 10А вместо него поставил лампу начинает гореть ярко. До того как спалил блок питания потребление тока было около 7А - моя конфигурация: мать DG45FC,CPU-Celeron Duo Core 2Ггц, RAM-1Gb 6600 винт, DVD-RW, 2-а вентилятора, монитор TM7100. Подскажите как исправить? В чем проблема?
|
Цитата:
|
В данный момент уже и на холостом - без нагрузки - перестал запускаться. Напряжение на выходе поднимается до 5-8В и постепенно снижается до нуля. Похоже как конденсатор разряжается. На вход полевиков только 12в приходит на массу по другим ногам ноль. Попробую 4700 заменить. По поводу 51Ком это вместо R12 менять?
|
:angry:Замена емкости результат недал
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:08. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot