![]() |
Вложений: 1
Если все правильно понял.
|
Цитата:
Какие-то проблемы с каном. В машине конечно его нет, но обмен с МК некорректный. Еще почему-то нет коробки. Все-таки Windows нужно переустановить на нормальный Windows 7 Ultimate. |
Цитата:
На ноуте ОЕМ WIN7 домашняя. Обновление, с Вашей помощью, (,за что отдельное спасибо!) поставил. Хотя вчера делал ровно то же самое и безуспешно. Справка не открылась. Зашел в свойства файла и увидел, что он заблокирован в целях безопасности т.к. получен с другого компьютера. Нажал на "разблокировать" и все открылось. Ушел читать. И тему, с начала.)) |
А здесь не видно? Если надо - пересниму.
Что такое "коробка"? PS В архив добавил пару файлов ”Информация о ECU”. |
Цитата:
InfoECU на блоки подушек безопасности и двигателя. В поиске по RxTx нашелся АБС, но почему-то нет блока управления коробки передач (MCVT). |
Вложений: 1
Только однажды нашлась коробка. Больше не появилась.
Я сейчас читаю помощь. Там настройки com порта отличные от моих. Давайте я сначала все сделаю как доктор прописал, а потом будем анализировать инфу. Если получится все сделаю сегодня. Или край завтра вечером. |
Вложений: 1
Новый лог.
Пришлось удалить старую папку с прогой с диска С. Со свежей CVT определился. |
Добрый день всем. Во-первых хочу сказать спасибо за программу разработчику и за то, что выкладывает ее бесплатно. Во-вторых, хочу задать вопрос: у меня на двух ноутах стоит по 2 версии программы: 3.6.0.6 и 3.7.0.8. На одном из ноутов(домашнем), при подключении и работе в обеих версиях, с частотой в пару минут сам собой срабатывает бензонасос, машина как-будто подгазовывает сама, на секунду мигает чек. На втором ноуте на обеих версиях такого нет, не могу понять в чем дело. Бензонасос срабатывает даже на заглушенной машине(слышно сзади) и так же регулярно, с переодичностью, как буд-то его заставляют увеличивать давление на пару секунд. Сегодня сделаю 2 лог-файла с обоих ноутов. Машина в профиле.
П.С.: Забыл сказать, что происходит эта котовасия только в открытом окне "параметры реального времени". Сначала думал что это активный тест такой, но когда убрал все тесты из списка, ничего не изменилось. |
Вложений: 1
Цитата:
И еще проделать процедуру как написано Здесь |
Вложений: 1
Кадр с измененным нулем на единицу надо было сделать? А то я забыл.
|
Цитата:
Также нет лога в режиме ошибки дтс. |
Ээээ... А что дополнительно нужно сделать, чтобы появился лог изменения с о на 1? Я просто изменил, применил, закрыл параметры реального времени и зашел в ошибки. Ну и в обратном порядке.
|
Цитата:
|
Вот. Похоже я не выходил. Сейчас повторю.
PS Не смог повторить. Или зависает выполнение теста или тест выполняется, в ошибках пусто и из окна ошибок выйти уже не получается. Переустановка проги не помогает. Теперь нужно еще и единицу на ноль как-то поменять. Но, это уже завтра. |
Вложений: 1
Зависает по EFI , драйвера разные пробовал.
|
Цитата:
Разбираю ошибки: 1. Тип 1 0000020856: TxD:5A 0B F0 0000020903: RxD:A5 00 FE 0000021964: ECU не отвечает 0000021964: TxD:30 0000021964: RxD:CF Байт 0B, переданный адаптером в ECU до него не дошел. Поэтому строчкой ниже после A5 идет 00 а не 0B (как должно быть). Естественно ECU подал команду отбой (FE). Так как машина старая (1994г), то вполне могут быть окислы на разъемах от адаптера до платы ECU. 2. Тип 2 0000036135: TxD:5A 00 5A 01 F0 0000036182: RxD:A5 00 A5 01 FF 0000036182: RxD:00 00 0000036182: TxD:30 0000036182: RxD:FF 0000036182: TxD:30 0000036182: RxD:02 0000036182: TxD:30 0000036182: RxD:00 0000036182: RxD:00 0000036182: RxD:CF 0000036182: TxD:5A 02 5A 03 F0 0000036197: RxD:CF CF A5 02 A5 0000036197: ECU не отвечает 0000036197: TxD:30 Тут другая ситуация. До передачи 0000036182: TxD:5A 02 5A 03 F0 в программе проходит команда "сброс буфера приема", но почему-то в этот сброс не попали байты CF CF, поэтому произошел сдвиг при приеме: 0000036197: RxD:CF CF A5 02 A5 Что принялось программой за ошибку. Как вероятность - не хватает производительности компа. Но могут быть и другие причины. У себя тестирую программу на адаптерах NISSAN 3LINE на блоке ECU от NISSAN AVENIR SR20DE W10. Проблем со связью не наблюдал. |
Вложений: 1
NISSAN TINO
|
Цитата:
|
Вложений: 1
В общем 1 на 0 поменял еле еле. Убил выходные, аккумулятор и нервы.
Валентин, прога виснет произвольно. Если на чистую пройти поиск EKU то тест в CVT срабатывает только один раз. Удается или поменять 0 на 1 или наоборот. Но, после выхода из реальных параметров и захода в ошибки выйти обратно уже не получается. Никаких дополнительных логов не появляется. Все что есть выложил. |
Вложений: 1
Цитата:
|
А с этими файлами нужно по новой сканировать доступные EKU или можно без этого?
|
Цитата:
|
С этими файлами по Ctrl+I пишет: - Ошибка, EKU не отвечает.
|
Цитата:
|
Я сейчас немного занят. Но чуть позже обязательно продолжу. Система та же, да и по к-лайну ведь все работает, значит беда именно с блоком варика. Или я ошибаюсь?
|
Вложений: 1
NISSAN AD 2010г
|
Вложений: 1
Здравствуйте. Помогите плиз. Ниссан марч 10г. Подключается только к подушкам.
|
Цитата:
|
Вложений: 2
На фото плохо видно, но присутствуют 4 5 6 7 8 14 16 контакты. Есть адаптер еще VAG, я им к своей шкоде 11г. подцеплялся- не подойдет?
|
Цитата:
|
Понятно, спасибо.
|
Вложений: 1
Цитата:
Добрый день, мне кажется мой сканер из той серии где не верный чип. как это исправить? на диске дрова ch341, у меня графики с потерями |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Вот этот параметр. Можешь попробовать увеличивать постепенно до 100. Дальше смысла нет. |
Цитата:
|
Здравствуйте,меня интересует адаптер NISSAN 3LINE,смогу я с помощью него связаться с ABS Nissan Note?Если да ,то как его заказать,куда и сколько оплатить?
|
Цитата:
|
У Note ABS на 12-13 пинах ОВД2 если не ошибаюсь.Фото надо с обратной стороны разьёма?
|
логи nissan
Вложений: 3
логи nissan sanny и nissan xtrail.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 18:11. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot