Если все правильно понял.

Нужно фото разъема OBD, чтобы были видны контакты.
Какие-то проблемы с каном. В машине конечно его нет, но обмен с МК некорректный. Еще почему-то нет коробки.

Все-таки Windows нужно переустановить на нормальный Windows 7 Ultimate.

Проблема не в чтении, а в понимании прочитанного.))

На ноуте ОЕМ WIN7 домашняя. Обновление, с Вашей помощью, (,за что отдельное спасибо!) поставил. Хотя вчера делал ровно то же самое и безуспешно.
Справка не открылась.

Зашел в свойства файла и увидел, что он заблокирован в целях безопасности т.к. получен с другого компьютера. Нажал на "разблокировать" и все открылось.

Ушел читать. И тему, с начала.))

А здесь не видно? Если надо - пересниму.
Что такое "коробка"?
PS В архив добавил пару файлов ”Информация о ECU”.

С фото все нормально.
InfoECU на блоки подушек безопасности и двигателя.
В поиске по RxTx нашелся АБС, но почему-то нет блока управления коробки передач (MCVT).

Только однажды нашлась коробка. Больше не появилась.

Я сейчас читаю помощь. Там настройки com порта отличные от моих. Давайте я сначала все сделаю как доктор прописал, а потом будем анализировать инфу.
Если получится все сделаю сегодня. Или край завтра вечером.

Новый лог.
Пришлось удалить старую папку с прогой с диска С.
Со свежей CVT определился.

Добрый день всем. Во-первых хочу сказать спасибо за программу разработчику и за то, что выкладывает ее бесплатно. Во-вторых, хочу задать вопрос: у меня на двух ноутах стоит по 2 версии программы: 3.6.0.6 и 3.7.0.8. На одном из ноутов(домашнем), при подключении и работе в обеих версиях, с частотой в пару минут сам собой срабатывает бензонасос, машина как-будто подгазовывает сама, на секунду мигает чек. На втором ноуте на обеих версиях такого нет, не могу понять в чем дело. Бензонасос срабатывает даже на заглушенной машине(слышно сзади) и так же регулярно, с переодичностью, как буд-то его заставляют увеличивать давление на пару секунд. Сегодня сделаю 2 лог-файла с обоих ноутов. Машина в профиле.

П.С.: Забыл сказать, что происходит эта котовасия только в открытом окне "параметры реального времени". Сначала думал что это активный тест такой, но когда убрал все тесты из списка, ничего не изменилось.

Просьба заменить файлы в папке TECU3\ECU\NISSAN\1-CVT-00 на файлы из вложения и повторить создание логов во всех режимах.

И еще проделать процедуру как написано Здесь

Кадр с измененным нулем на единицу надо было сделать? А то я забыл.

Кадр не обязательно. Но нет лога по изменениям с 0 на 1 и с 1 на 0.
Также нет лога в режиме ошибки дтс.

Ээээ... А что дополнительно нужно сделать, чтобы появился лог изменения с о на 1? Я просто изменил, применил, закрыл параметры реального времени и зашел в ошибки. Ну и в обратном порядке.

Вот этого действия и нет в логах. Нужно повторить. И прежде, чем копировать папку с логами нужно выйти из программы - тогда логи запишутся.

Вот. Похоже я не выходил. Сейчас повторю.

PS Не смог повторить. Или зависает выполнение теста или тест выполняется, в ошибках пусто и из окна ошибок выйти уже не получается. Переустановка проги не помогает. Теперь нужно еще и единицу на ноль как-то поменять. Но, это уже завтра.

Зависает по EFI , драйвера разные пробовал.

Я так понимаю это частный случай?

Разбираю ошибки:
1. Тип 1
0000020856: TxD:5A 0B F0
0000020903: RxD:A5 00 FE
0000021964: ECU не отвечает
0000021964: TxD:30
0000021964: RxD:CF
Байт 0B, переданный адаптером в ECU до него не дошел. Поэтому строчкой ниже после A5 идет 00 а не 0B (как должно быть). Естественно ECU подал команду отбой (FE).
Так как машина старая (1994г), то вполне могут быть окислы на разъемах от адаптера до платы ECU.

2. Тип 2
0000036135: TxD:5A 00 5A 01 F0
0000036182: RxD:A5 00 A5 01 FF
0000036182: RxD:00 00
0000036182: TxD:30
0000036182: RxD:FF
0000036182: TxD:30
0000036182: RxD:02
0000036182: TxD:30
0000036182: RxD:00
0000036182: RxD:00
0000036182: RxD:CF
0000036182: TxD:5A 02 5A 03 F0
0000036197: RxD:CF CF A5 02 A5
0000036197: ECU не отвечает
0000036197: TxD:30

Тут другая ситуация. До передачи
0000036182: TxD:5A 02 5A 03 F0
в программе проходит команда "сброс буфера приема", но почему-то в этот сброс не попали байты CF CF, поэтому произошел сдвиг при приеме:
0000036197: RxD:CF CF A5 02 A5
Что принялось программой за ошибку.
Как вероятность - не хватает производительности компа. Но могут быть и другие причины.

У себя тестирую программу на адаптерах NISSAN 3LINE на блоке ECU от NISSAN AVENIR SR20DE W10. Проблем со связью не наблюдал.

NISSAN TINO

Случай тяжёлый. Машина убита в хлам, так что всё может быть.

В общем 1 на 0 поменял еле еле. Убил выходные, аккумулятор и нервы.
Валентин, прога виснет произвольно. Если на чистую пройти поиск EKU то тест в CVT срабатывает только один раз. Удается или поменять 0 на 1 или наоборот. Но, после выхода из реальных параметров и захода в ошибки выйти обратно уже не получается. Никаких дополнительных логов не появляется. Все что есть выложил.

Ну логов нет. Тогда попробуй с такими файлами (во вложении). Файлы необходимо также закинуть в папку TECU3_\ECU\NISSAN\1-CVT-00.

А с этими файлами нужно по новой сканировать доступные EKU или можно без этого?

Нет, эти файлы касаются только самого модуля CVT. На поиск доступных ECU они не влияют.

С этими файлами по Ctrl+I пишет: - Ошибка, EKU не отвечает.

Не, это у тебя что то на компе случилось. ПО крайней мере InfoECU должно было пройти.

Я сейчас немного занят. Но чуть позже обязательно продолжу. Система та же, да и по к-лайну ведь все работает, значит беда именно с блоком варика. Или я ошибаюсь?

NISSAN AD 2010г

Здравствуйте. Помогите плиз. Ниссан марч 10г. Подключается только к подушкам.

Нужно фото разъема ОБД2. Ну а так - скорей всего нужно соединятся по CAN протоколу адаптером VAG K+CAN Commander 1.4 или NISSAN 3LINE.

На фото плохо видно, но присутствуют 4 5 6 7 8 14 16 контакты. Есть адаптер еще VAG, я им к своей шкоде 11г. подцеплялся- не подойдет?

Твой адаптер не пойдет. Нужны те, о которых я говорил выше. В твоем случае достаточно VAG K+CAN Commander 1.4.

Понятно, спасибо.

Добрый день, мне кажется мой сканер из той серии где не верный чип. как это исправить? на диске дрова ch341, у меня графики с потерями

Купить адаптер на чипе FTDI. Таким адаптером как у тебя тоёты еще можно диагностировать с их медленным протоколом.

Спасибо. А вы писали что можно как то исправить эту проблему подъемом rto или еще чем то?

Файл TECU3\ECU\NISSAN\0-EFI-00\00.xml :



RTOE="20" TRCN="3" P4="5" TINIL="25" TINIH="25" TYPE="89" EADR="10" TADR="FC" RADR="10"/>


Вот этот параметр. Можешь попробовать увеличивать постепенно до 100. Дальше смысла нет.

хорошо я понял спасибо!

Здравствуйте,меня интересует адаптер NISSAN 3LINE,смогу я с помощью него связаться с ABS Nissan Note?Если да ,то как его заказать,куда и сколько оплатить?

Нужно фото обд-2 разъема с авто чтобы что-то сказать точно.

У Note ABS на 12-13 пинах ОВД2 если не ошибаюсь.Фото надо с обратной стороны разьёма?

логи nissan
 

логи nissan sanny и nissan xtrail.