да, именно. Как на картинке. Питание +5В шло параллельно от одного дс-дс на юсб планшета и на питание хаба, и на юсб разъёмы

Со временем и я поумнел насчет организации питания, но все чаще встречаются посты в которых фигурируют прошивки Тимура, в комплекте с патчем автовключения и без батареи. Хотелось бы просто уберечь от моих ошибок.
В мастерской сделали так как я попросил - удалили микросхему и спаяли перемычку как было описано в теме восстановления режима OTG. Думал поможет и больше туда не носил.

а в чём разница? В 7-12, стоящем в машине, сейчас нет контроллера и батареи. Питание идёт и на батарею, и на юсб в режиме OTG. ( поправка, на самом деле через POGO)

В 7-13, используемом дома, естественно стоит контроллер и батарея, но задача была подать +5 на юсб в режиме OTG, что и было успешно сделано, несмотря на страшилки что-либо спалить ( и без объяснения, почему ЭТО сгорит).

Имхо, чаще всего люди палят планшеты от плохох ДС-ДС, плохох контактов на питание от дс-дс, и отсутствия конденсаторов по выходу дс-дс.

ЗЫ
заговорился, спасибо что поправили. В 7-12 в машине зарядка идёт через POGO. Прошу прощения.

Вы когда говорили не правду? В тот момент, когда сообщали, что используете в 7-12 пробуждение/зарядку через разъем док-станции или сейчас, когда говорите, что в 7-12 идет питание через юсб?

Не думаю, что в вашем домашнем планшете стоит прошивка от Тимура, особенность которой состоит в том, что появляется возможность одновременно получать питание для зарядки батареи и активировать режим ОТГ. Это особенность ядра. В обычных прошивках вы имеете что то одно - или зарядку или, подключив кабель ОТГ, обмен данными (если я не прав - поправьте). Поэтому на обычных прошивках подача питания на microUSB не грозит ничем, кроме зарядки батареи. А вот в случае с Тимуровской, когда на microUSB уже есть напряжение (в моем случае оно оказалось вообще +7в.) и подачей туда же питания через 1-й контакт от HUBa +5в. что то происходит. Вот насколько это может быть вредно для планшета?

согласен, но ставить тимура для проверки нет желания. Я и написал, на какой прошивке это проверял

Да, заговорился, спасибо что поправили. В 7-12 в машине зарядка идёт через POGO. Прошу прощения.

Как можно убрать значок 0% заряда, если питание без контроллера?

В любой кастомной прошивке это есть в настройках.
Если сток и есть рут, то можно поставить XPosed и модули расширения к нему. Возможно там есть такой патч.

З.ы навител навигатор при запуске будет все время орать что батарея разряжена. Лечится удалением файла этого сообщения из архива пакета озвучки.
Без контроллера нексус еще как то не сразу включается с кнопки ( из полностью выключенного состояния). Бывает несколько раз нужно нажимать-отпускать кнопку..или держать дольше.

стоит сток 6.0.1 и рут. буду уточнять насчет XPosed. навителом никогда не пользовался. А насчет включения это да, как убрал контроллер заметил это. Спасибо большое, буду разбираться)
п.с. еще вопрос. какой прогой можно добавить кнопки в навбар(там где кнопки назад,домой и меню задач). нашел только патч,который добавляет громкость, переключение треков(устанавливается через рекавери).

Всех с наступившим!
Планшет нэксус 2013 вай-фай.
Сейчас собрался распотрошить планшет для стационарной установки.
Добрался для контроллера батареи, вроде все советуют впаивать резистор на 10 ком, но на фото у всех какие-то другие контроллеры (ну или я плохо искал). Мой выглядит так:
Собственно подозреваю, что резистор впаивать нужно между А и Б. А где сам датчик, который нужно выпаять я понять не могу. Можете хоть обвести его, чтобы понять хоть как он выглядит.
Заранее спасибо.

В "шапке" этой темы все есть...
http://pccar.ru/showpost.php?p=378998&postcount=1823
http://pccar.ru/showpost.php?p=388794&postcount=2510

Вот мой опыт. 10кОм это 25,6 градусов батарея.
https://preview.ibb.co/huNpBb/4_DE94...EE68716_DC.jpg

Спасибо. Нашел этот датчик. Теперь вопрос по распайке контроллера. Шапку прочитал, вроде все понятно, но лучше семь раз отмерить, чем один раз замкнуть планшет :)
Вообщем я все правильно понял по распайке:

Ещё один контроллер батареи WiFi версии.

Вложение 51234

Вложение 51351

Лучше так...

Вложение 51235

Благодарю! С обратной стороны я так понимаю тогда уже делать ничего не нужно.

Все верно!:yes4:

Благодарю, ну и надеюсь крайний вопрос. Так для общего развития.
В шапке написано про то, что на контроллер батареи нужно подавать 4.2 вольта - это равносильно 100% зарядке батареи, 3.2 вольта - вроде батарея разряжена. А что будет, если подать 5 вольт? Губительно ли это для общей конструкции?

Нет, с 2012 в машине.

моё мнение
https://youtu.be/5_uAVxXPjAo

Задам риторический вопрос. Почему при подключении активной GPS антенны в планшете не нужен фильтр из индуктивности и емкости. Имеется ввиду не та емкость, что на центральной жиле (с нею все понятно), а та, что вместе с индуктивностью ограничивает прохождение высокочастотного сигнала в цепь питания, замыкая контур на массу.

Поскольку эта тема периодически "всплывает" с неправильной распайкой, может инструкция в картинках поможет раз и навсегда закрыть этот вопрос. Первым делом извлекаем батарею с контроллером из планшета. Отпаиваем контроллер от батареи. Далее по картинкам:

Сделал замеры потребления тока в спящем режиме планшетом Нексус 7-13 wi-fi с ядром Elemental. Первая фото с датчиком Холла, вторая, без датчика.

Как Вам этот nexus не надоел, я уже пять машин сменил и забыл это чудо. Сколько лет то ему.:be:

Мне когда, что-то надоедает, то не читаю об этом информацию. Странно, что у вас по другому. А по существу вопроса - нет не надоел. И машины нет возможности менять каждый год.

Я понимаю что основной посыл это наглядное пособие жрущего датяика, но все же. Чем добиваешься 5мА в спящем режиме?

2-х мА... Три действия дают такой результат:
1. Ядро Elemental
2. Отключение Таскером Wi-fi и Bluetooth во сне
3. Удаление ДХ

Добрый день,
Не смог найти ответа на такую проблему (хотя может плохо искал), может кто сталкивался.
Ранее был нексус 2012 подключен по отг с тимуровской прошивкой + изикап. Все работало отлично без каких либо проблем. Однако, я не вынимал акб из него..
Сейчас пробую заставить работать нексус 2013, без акб.
- он не хочет включаться сам.
- он не автозапускает easycap viewer когда включен зх.

Первая проблема, как я понял, связана с тем, что у планшета нет стаутса "Заряжаюсь". Я подпаивался через понижающий блочек (12v -> 3-5) к контроллеру батареи. Т.е. как бы я не изменял подаваемое напряжение 3.5-5v у него только меняется "общий заряд", который есть на контроллере, а вот стауса "заряжаюсь" нет, поэтому видимо и твик "oem-off-mode charge 0" не работает. :(

Вторая проблема, как бы тоже не понятна. Есть купленый easycapviewer. Есть изикап на чипе007. Ранее работало как - включаю хз, приложение само включается, показывается камеру. отключаю хз, приложение сворачивается открывая то, что было ранее (навигатор/фильмы/музыка). Сейчас же камера работает только если принудительно открыть приложение. В настройках изикапа все выставлено как раньше, но увы. Хотя есть одна непонятка - ранее был значек изика с таскбаре, а сейчас нет. Если же выбирать, чтобы изик искал сигнал по SVIDEO, то значек есть, но изображения никакого нет.

Было перепробованы прошибки тимура, стоковые (4,5,6,7), см10.*-14,*, линейжос, разные ядра и прочее - не работает :)

Буду очень признателен, если кто то знает решение!

с изикапом, нужно чтобы при включения заднего хода только подавалось на него питание 5вольт. А так в обычном режиме должен быть обесточен.

Добрый день!
С последней моей переделки системы я проехал около 3к км. Что могу сказать.
1) При включенном kernel auditor ЦП греется до 90-95 градусов, так как все время пашут 4 ядра на полную. Пытался в ручную выставить меньше частоту, особо не помогло. Включил обратно оптимизацию, температура упало до 75-80. Горячий левый (точнее верх планшета) там где камера, палец держать можно, но как то не многовато ли? (ехал 12-13 часов без передышки, работал интернет радио, навигация)
p.s на счет щелчков .. они все таки есть и при этой программе. Особенно бесит когда слушаешь на заглушенном авто, в движении не слышно ничего.
2) описывал проблему с реализацией внешнего питания на хаб и отг. Отваливался хаб, не хотел работать. Временно отключил его, благо кроме звуковой пока ничего нет. Напрямую подсоединил юсб изолятор+карту. Неделю катался эти 3к км никаких вопросов не возникло по работе.
3) почитав описание к изолятору, а именно диапазон работы 4,5-5,5в закрались мыслишки что канал от БП к хабу много накручен и хаб по питанию отрубается в защиту. Проверка показала что хабовый канал имеет 5,25В. Сделал 5,0В и уже второй день работает нормально связка постоянный ОТГ+питание хаба от БП 5,0В - хаб+флэшка+юсб изолятор+звуковая.
4) задолбало отключение планшета при простое. Регулируемого блока питания у меня нет чтобы проверить на сколько настроено в БП отключение по севшему аккумулятору. Так в целом стресс-тест на прочность был пройден.

Впереди танцы с изикапом..и судя по комментариям крайне непонятные.

90-95 дохрена! 75-80 потолок.
Если ты выключал (отключение ядер) в kernel auditor для того, чтобы избавится от тресков(т.к у тебя сабра на SA9023), то это не поможет. Решение я нашел, чуть позже выложу в соответствующей теме.

Понятное дело то дохрена, а много кто использовал без перерыва планшет такое продолжительное время? Есть у меня еще мысля на счет теплоотвода в крышке которая теперь не плотно прилегает .. но пока отключил эту программу.

Жду решение. Спасибо

Тем временем, питание на хаб помогло в плане перегруза и щелчков, но по прежнему ловлю рандомные ребуты планшета и зависания ОТГ.
Жду паяльную станцию и буду паять кабель отг,чтоб этот момент уже исключить,заобно и холл уберу.
Ребуты интересные, при сигнале от БП на датчик холла, загорается экран и планшет начинает перезагрузку. Что это я хз.. В основном это после длительной стоянки (рабочий день)

Привет

Прошу прощения за мой слабый Русский язык.

У меня есть Nexus 2013 LTE 32GB, и я хочу установить его в свой автомобиль.
У меня проблема.
Nexus заряжает батарею очень медленно. Зарядный ток составляет 200-300 мА.
Зарядное устройство и кабель хороши, потому что другой планшет или телефон заряжаются правильно - 1900 мА.
У меня есть опасения, что модуль зарядки на материнской плате Nexus неисправен.

Могу ли я использовать этот мод без батареи?

Да - можете. Подготовка планшета для реализации одного из вариантов работы в автоматическом режиме: удалить батарею, контроллер от батареи оставить и соответственно его подготовить (сделать перемычку по "минусу", заменить терморезистор на постоянное сопротивление), удалить датчик Холла, а вместо него впаять резистор ( как здесь) и вывести управляющий провод из планшета (управление Холлом), вывести из планшета провод от кнопки включения. Для питания планшета и HUB-а рекомендую такой DC-DC модуль (отдельно для планшета и отдельно для HUB-а). Для использования планшета в автоматическом режиме (включение/выключение по "АСС")нужен блок питания с признаками "интеллекта" для реализации временных задержек и алгоритма включения каналов питания планшета, HUB-а, режима OTG и управления датчиком Холла.

Большое спасибо :)

У меня все еще есть вопрос.

Если да, смогу ли я передавать данные через usb?

Какое напряжение должно быть на источнике питания DC-DC?

Да - сможете.
Для Nexus 7 2013 LTE напряжение питания на контроллер должно подаваться 4.5-4.7 В.

Еще раз спасибо :)
Соединительный кабель Nexus-DC-DC должен соответствовать соответствующим параметрам? (толщина, электрическое сопротивление)

От DC-DC до контроллера на планшете сечение желательно 1.5 мм.кв. (два провода: "плюс" и "минус"). Провода только 100% медные, многожильные и на "электрическое сопротивление" можно не обращать внимания.
P.S. В дополнение о монтаже DC-DC модулей на MP1584 - рекомендую паять, как описано тут.

Еще раз спасибо :)
Завтра я это сделаю :)

DC-DC источник питания, где мы подключаемся?
Из батареи автомобиля,, зажигание автомобиля( прикуриватель) ?